抛售股票套现，李想卸任法人，理想这是要跑路？

9月份美团创始人王兴再度减持理想汽车股份，套现近3亿多元的事件还未平息，近日网上又曝出理想汽车CEO李想卸任理想汽车旗下多家公司法定代表人的消息，一时之间，理想汽车成为了公众关注的焦点。

“关键先生”套现

在李想的创业过程中，王兴可谓是他的最大贵人。想当年，由于理想汽车创办时间较晚，因此在融资过程中屡屡碰壁，李想在接受采访时也曾表示：当时自己见了100个投资人，最后只有王兴投资给了自己。

2019年8月份，王兴找到李想投资了20.3亿元资金，后续的2020年6月份，王兴再度投资50多亿元，前后之后加在一起，王兴共向理想汽车投资了70多个小目标。按照业内的普遍说法，新势力造车的门槛是100亿元，王兴的助力直接帮助李想跨过了最艰难的时光，可以说是居功至伟。当然理想汽车也未辜负王兴的期待，按照王兴占据理想汽车22%的股份计算，当年他所投资的70多亿元如今已经变成了480亿元。

毫不夸张的讲，如今的理想汽车已经成为了王兴的提款机。根据香港联交所披露的信息显示，王兴在9月12日至15日期间，接连减持理想汽车港股，4天共套现3亿港元（约合2.9亿元人民币）。这不是王兴在今年的第一次减持，早在3月份，王兴便在美股和港股一个月内减持9次，合计出售约393.29万股，套现约4.2亿港元。

值得注意的是，王兴这几次的交易均属于个人行为，其中不涉及美团持股股份。今年截止到目前为止的两次减持，让王兴从理想这里套现了6亿多人民币。不过理想汽车从2022年第四季度开始便成功实现扭亏为盈，是造车新势力中率先摆脱亏损局面的车企，明明形势一片大好，王兴却偏偏要减持股份，这样的操作确实很奇怪。

李想卸任法定代表人

根据某APP信息显示，理想汽车旗下北京车和家信息技术有限公司、北京罗克维尔斯科技有限公司、北京车和家汽车科技有限公司、北京车之北科技有限公司均发生工商变更，李想卸任法定代表人、后续由冯伟丽接任，不过李想仍担任理想汽车执行董事。

按照理想汽车官方说法来看，本次操作是一次普通的高层人事变动，对于理想汽车未来的发展来说，这次变动益处颇多，首先担任多家公司的法定代表人存在较大的法律风险，其次李想的自身压力也很大，在执行过程中多有不便。不过在我看来，这次人事变动可能预示着理想汽车即将迎来一系列重大战略调整，在理想汽车内部，李想在战略决策层面的影响力不变，优化公司管理团队后也能提升公司运行效率和决策效率，可谓是一举多得。

繁荣背后的危机

毫无疑问，如今的理想是造车新势力中最为春风得意的那一个。根据最新公布的9月份新能源车产销数据显示，理想汽车9月份月销共3.6万台，同比增长212.7%，再次刷新单月交付成绩，成为国产车企中的第3名，同时也是造车新势力中的第1位。

目前理想汽车的重点依旧放在增程领域，旗下没有其他动力形式车型，而如今的增程板块有着诸多强劲对手入局，今后的竞争必会加剧。为了弥补短板，理想汽车计划到2025年，产品矩阵中将包括一款超级旗舰车型，5款增程电动车型以及5款纯电车型。为了配合布局纯电产品，理想汽车还表示将于今年年底建设超过300个超级充电站，2025年则要建成超过3000个充电站。而纯电车型的研发投入以及超级充电站的铺开，势必会对理想后续的财务支出造成较大压力。

此外，随着市场端屡获成功，如今的理想也有些飘飘然了。根据理想汽车的预测，在2025年中国将会销售超过800万辆智能电动车，届时理想将占据20%的市场份额，也就是说该品牌的年销量要突破160万台，可是在2022年中理想汽车的全年交付量仅有13.32万台，不得不说，理想汽车的理想未免有些太激进了。

在我看来，理想汽车对于未来的憧憬过于“理想主义”。今后新能源汽车市场的竞争必将更加激烈，其中有着华为技术和品牌号召力加持的问界或将成为其最大的竞争对手，改款上市的问界M7起售价格已经下调至25万元以下，同级别同配置产品相比理想汽车要低7万元左右。可以预见，理想汽车很难保持现阶段的高增长趋势。

车叔总结

通过以上分析不难看出，理想汽车眼前虽然繁花似锦，但是背后也充满了诸多危机，其中价格战和技术战将成为未来一段时间让理想汽车最为头疼的难题。在此背景之下，才有了王兴连续减持和李想卸任法人等事件，前者是为了高位套现，后者则是为了应对未来变局，那么在未来理想汽车是否依旧能延续如今的辉煌呢？且让我们拭目以待。