七彩礼炮腾空而起，汽笛随之鸣响，6月6日下午，备受瞩目的“爱达·魔都号”在多艘大马力拖轮的牵引之下，缓缓驶出外高桥船厂的船坞，宣告首艘国产大型邮轮即将进入交付使用的冲刺阶段。
根据时间表，“爱达·魔都号”将在未来2个月左右的时间内，完成一系列的系统功能调试和邮轮特有的内装工程的收尾和提交工作，还将进行2次试航，以“实战”全面验证动力和推进系统，以及消防、救生等涉及到邮轮安全的各项功能，为最终实现交付做好准备。明年，这艘邮轮就将正式面向市民游客运营以上海为母港的国际航线。
大型邮轮堪称工业奇迹，而运营好它的难度，丝毫不比建造它来得低。这方面，国内没有先例可循。爱达·魔都号通过开放合作，要趟出一条路，以国际范、中国风，海派韵，为中国游客定制“一船好戏”。
“这一船好戏实际上会包含在船上的全部体验，涵盖吃、喝、玩、乐、住、购等方方面面。和传统的国际邮轮公司产品不同，我们更主张文旅融合。”在见证中国船舶工业以国际标准打造出一艘大型邮轮的时候，中船嘉年华邮轮首席执行官陈然峰思考最多的，就是爱达·魔都号与皇家加勒比、诺唯真、公主等国际邮轮品牌旗下的那些“巨无霸”有什么不同。
答案呼之欲出：那就是中国风，海派韵：
“船体上的涂装，灵感就是来自敦煌飞天的丝带，用优雅的方式展现中国的文化。我们下一个要对外宣布的一出戏，就是叫‘魔都’的文旅歌舞剧，会给观众带来时空交错的魔幻体验。”
所有一切，都努力为中国消费者量身定制。
比如，西方人钟爱日光浴，室外空间要大，爱达·魔都号则向室内空间倾斜，打造了最大的海上免税店，船上的咖啡馆也别具特色。“爱达·魔都号”吨位13.55万吨，可载乘客5246人，客房2125间，要满足如此庞大的游客群体的就餐需求，船上各种风味餐厅必不可少，餐厅酒吧总数多达26个，在这里头连火锅店都安排上了！
据透露，邮轮上将设置一套鲜酿啤酒的设备，通过海水淡化设备制作淡水，在船上直接研磨谷物，聘请专业的酿酒师现场制作。酿出新鲜的啤酒可以通过管道运抵船上所有的酒吧，带来一份独特的体验。
邮轮旅行的慢节奏尤其受到亲子家庭的喜爱。通过与中国积木原创品牌布鲁可的合作，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”上将会设立融合人工智能和STEAM课程的海上探索营，共设6大AiS积木课程活动、2大主题竞赛和1项特色活动。
除了AI-STEAM海上探索营，超大的爱达海上乐园还设有横跨四层的水滑道、360度无死角的壮观海景高空攀爬、逼真震撼的VR游艺中心等丰富多彩的儿童和青少年游乐设施，满足家庭宾客不同的休闲娱乐需求。
爱达·魔都号还提供主题儿童房、儿童特色餐饮以及主题派对等专门为儿童打造的贴心服务，为各年龄段的小朋友提供全程陪伴和照顾，为多代同游的中国家庭带来全新的“全家欢、乐无忧”的旅行体验。
以往的邮轮上，手机上网的速度和费用一直被吐槽。今年 1月，中船嘉年华与中国电信上海分公司签订战略合作协议，双方携手将爱达·魔都号建成全球第一艘5G邮轮。
数月来，上海电信与船厂、设计各方通力配合，已完成邮轮热点区域覆盖线缆和天线铺设工作，后续团队也将继续协同配合网络调试和测试工作。
船上作业中
“我们将整个邮轮做成像小型的本地城市，布局了一个本地的轻量级的5G核心网，5G网络+WIFI+卫星网络融合的空天地一体化平台，邮轮内部的通讯就用不着连回陆地了。”中国电信上海浦东局局长龚豪说，大型邮轮从设计、建造到运营过去一直为国外企业垄断，这次中国电信上海公司参与首艘国产大型邮轮数字化通讯建设是一次非常有意义的探索。
本地的5G核心网，意味着邮轮上部署丰富的视频、语音、游戏等本地内容服务成为了可能。这些基于大带宽的增值服务，不仅限与客房电视和IPTV服务，依托高质量的邮轮本地无线网络，游客还可以通过手机、PAD等移动终端体验本地高质量的多媒体资源。
“爱达·魔都号”还将实现本地WIFI与5G网络的统一认证，包括流量控制和统一计费，以及与船载运营系统的对接。热点区域5G覆盖，不仅让游客享受到便捷的网络服务，也使得全船管理智能化有了更高的起点。
作为一个全新的邮轮品牌，爱达邮轮的团队将高度国际化。与产业链中的佼佼者携手，是爱达·魔都号立志后来居上的底气所在。陈然峰透露，已与世界最大的船舶管理公司进行合作，第一次海试之前，轮机和甲板的主要负责人都会到外高桥船厂，酒店总监也会先期抵达。
在邮轮开启运营前三周左右，1000多名船员将在上海集结。邮轮上的工作语言仍是英语，但爱达·魔都号上通晓中文的船员比例将显著高于国际品牌。在陈然峰看来，把堪比“小联合国”的团队拧成一股绳，也是一个巨大的挑战：“要管理好这个团队是艰巨的任务，每一个服务项目的流程是非常细的，是怎么跟客人打招呼，提供怎么样的服务，甚至你端个盘子，每个盘子上放多少碗菜，这个都是要规范好的，上菜的速度也是写在我们的工作流程当中的。”
国际邮轮航线重启后，国内游客旺盛的需求摆在那里。但国际邮轮公司调整已经排定的船期需要不少时间，像皇家加勒比就宣布，回归中国市场的时间是明年四月。这意味着，当明年初爱达·魔都号以上海为母港开启运营时，很有可能获得一定的先发优势。
中船邮轮科技发展有限公司副总经理汪彦国说，希望能让游客眼前一亮：“原来的邮轮产品基本上都是舶来品，第一艘国产邮轮，中国制造，国际标准，上海特色。演艺有大家喜闻乐见的开心麻花，餐饮采用比较多的中国人比较喜欢的一些风味。有关艺术品的布设，我们就是以清华美院作为总包单位，同时我们也在联系上海的中华艺术宫，共同打造一艘体现中国传统文化的邮轮。”
在中国，为中国。
爱达·魔都号将开辟新的特色风格，如果能获得市场的认可，国际品牌也会随之而变。
邮轮市场的连台好戏，值得期待。
采访手记：《这是一张城市名片》
“爱达·魔都号”的整体设计源自歌诗达的VISTA级邮轮，该系列的首艘船威尼斯号，把圣马可广场、大运河和贡多拉都搬到了船里。
在魔都号上能看到哪些上海元素？陈然峰透露，不会像这样具体化的复刻，但随时会有不期而遇的惊喜。他举例，一处公共区域的装饰是基于一副唐朝的古画，清华美院的设计师赋予其Art Deco也就是装饰派艺术的呈现方式。
“你知道吗？上海被誉为东方装饰派艺术之都。”说到这里，他的眼睛是放光的。以后上船，我一定得找找这幅画。
以魔都为名，是向出生地致敬，也意味着魔力、魔幻和摩登。登上这座漂浮海上的移动城市，你可能会发现网红美食，不用排长队；热门的演出，不断花样翻新；画廊和艺术品，与岸上的艺术季联动。上海的演艺大世界、大博物馆计划、大美术馆计划能够与爱达·魔都号产生什么样的化学反应，令人无限遐想。
这将是一张上海的海上城市名片，集“上海服务”“上海制造”“上海购物”“上海文化”这四大品牌于一身。擦亮这张名片，方方面面有各自的责任，也有各自的机遇。