贾跃亭的人生经历
贾跃亭，1973年2月6日出生于山西襄汾县的一个普普通通的农民家庭，是家里的老三，有一个姐姐和一个哥哥。学习成绩一般，后来在山西财政税务专科学校读会计专业。
昔日荣光下的贾跃亭
毕业后，他在垣曲县税务局工作，担任网络技术管理员。1998年，他辞职创办了卓越实业公司，从事电脑配件和软件的销售。
2002年，他转型做视频网站乐视网，并于2010年在创业板上市。他以“平台+内容+终端+应用”的模式打造了乐视生态系统，并涉足多个领域，如手机、电视、体育、影视、汽车等。
2014年，他宣布投资美国电动汽车公司法拉第未来，并担任其创始人和全球董事长。他认为传统的体制和规则限制了创新。
2016年起，乐视陷入资金危机和债务危机，多个项目停滞或失败。贾跃亭被列为失信被执行人，并被限制出境。2017年7月，他前往美国处理法拉第未来的事务，并一直未归国。
2020年5月，贾跃亭宣布完成个人破产重组计划，并表示将尽快偿还债务。
2021年9月，法拉第未来在纳斯达克上市，并成为贾跃亭重返商界的希望。
乐视网的发展历程可以分为以下几个阶段
- 2004年11月，贾跃亭创办了乐视网，主要提供视频点播服务。
- 2010年8月，乐视网在创业板上市，成为中国第一家上市的视频网站。
- 2012年至2014年，乐视网开始拓展影视制作、体育版权、智能电视等业务，并推出了会员制模式³。
- 2015年至2016年，乐视网进一步扩张到手机、汽车、金融等领域，并提出了“平台+内容+终端+应用”的生态系统理念⁵。
- 2017年起，乐视网陷入资金链断裂和债务危机，多个项目停滞或失败。贾跃亭被列为失信被执行人，并被限制出境¹⁴⁶。
- 2020年5月，乐视网终止上市，成为创业板首家退市公司¹⁴。
乐视网悲惨结局
贾跃亭与乐视网的巅峰时期
- 乐视影视制作
2012年乐视投资和制作自己的影视剧，如《甄嬛传》、《芈月传》、《大秦帝国之纵横》等，以提高内容的独家性和吸引力。
乐视与好莱坞合作，引进了《变形金刚》、《速度与激情》等大片。
- 乐视体育版权
2012年乐视开始收购国内外的体育赛事版权，如中超、英超、NBA、欧冠等，以满足用户的体育需求。乐视也开展了自己的体育赛事，如马拉松、足球联赛等。
乐视超级电视
乐视在2013年发布了首款智能电视超级电视，并推出了新乐市云平台和新乐市智家系统，以实现电视与手机、平板等设备的互联互通。乐视智能电视也集成了视频内容和应用服务，以提供用户更多的娱乐选择。
乐视超级电视
这些业务都是为了增强乐视网的内容优势和用户粘性，并推出了会员制模式，让用户付费观看更多的高清无广告内容。这也为后续的生态系统理念奠定了基础。
- 乐视手机
乐视在2015年4月发布了首款智能手机乐1，以高性价比和无边框设计吸引了消费者。乐视手机的销量曾经超过2000万台，但由于供应链问题和资金危机，后续的产品更新和售后服务都受到了影响。
乐视手机发布现场
- 乐视汽车
乐视在2015年11月宣布进军汽车领域，并投资美国电动汽车公司法拉第未来。乐视汽车的目标是打造一款智能互联网电动汽车，但由于资金缺口和技术难题，该项目一直未能交付。
- 乐视金融
乐视在2016年3月成立了乐视金融控股集团，涵盖互联网支付、互联网保险、互联网证券、互联网基金等业务。但由于监管风险和债务危机，该集团的多个子公司被查封或停业。
乐视的覆灭
这些业务都是贾跃亭为了实现“平台+内容+终端+应用”的生态系统理念而采取的举措，他希望通过跨界整合，打造一个覆盖用户全方位需求的生态圈。但这也导致了他过度扩张、盲目投资、高杠杆运作的问题。
贾跃亭的FF（法拉第未来）的前世今生
贾跃亭在2014年创立了一个乐视汽车的新能源汽车项目，旨在打造智能互联网电动汽车。
2015年贾跃亭在投资了一个美国新能源汽车公司- FF（法拉第未来），其旗舰产品是FF91，一款高端智能电动SUV。
FF91
2017年贾跃亭因为乐视网陷入巨额债务危机而辞职，并移居美国专注于FF。法拉第未来获得了贾跃亭和其他投资者的数亿美元投资，用于研发FF91和建设工厂。
2018年至2020年，法拉第未来遭遇了多次融资困难和诉讼纠纷，导致工厂停工、员工裁员、供应商欠款等问题。期间，法拉第未来曾与恒大健康、百度等公司进行过合作或谈判，但均未达成最终协议。
2021年1月，法拉第未来宣布与特殊目的收购公司（SPAC）Property Solutions Acquisition Corp.合并，并计划在2021年上半年完成交易。该交易将为法拉第未来提供约10亿美元的新资金。
2021年7月22日，法拉第未来在纳斯达克挂牌上市，股票代码为“FFIE”。当天收盘价为13.32美元，市值约35亿美元。
FF91官方图
2021年9月30日，法拉第未来宣布超5200万美元新融资，并表示正在努力完成此次融资过程，以筹集足够的新资金来推出FF91。
2022年4月15日，由于未按时公布2021年三季度财报，法拉第未来正面临着被摘牌的危机。法拉第未来宣布已结束内部调查，并采取了一些纪律处分，包括解除其创始人、前CEO贾跃亭的执行官职务，但他仍将担任首席产品和用户官一职。
2022年4月16日，法拉第未来提交了2021年三季度财报，并表示已恢复与纳斯达克的合规状态。
2023年2月6日，法拉第未来宣布达成1.35亿美元的可转换担保票据融资，并表示这将为FF91 Futurist的量产提供足够的基础。
2023年2月26日，法拉第未来表示，如果融资协议顺利执行，将于3月份开始量产FF91 Futurist，并于4月份开始交付。
FF91
2023年2月27日，法拉第未来创始人贾跃亭表示，公司将继续融资以保证FF91预计明年的产量达到6000至8000辆，并计划在2025年实现国产化。
2023年3月2日，法拉第未来恢复了贾跃亭的执行官身份，并将与全球首席执行官陈雪峰一起直接向董事会汇报。
未完待续……