没有三头六臂，却要上天入地，世界首富马斯克，他的野心究竟有多大？说到马斯克，估计50%的人第一时间想到的是特斯拉，另外一部分可能就在关注他的各种八卦。其实马斯克名下还有几家公司，而且每一家都足以改变世界。目前光特斯拉一家上市，他就已经成了世界首富。马老板的商业版图比我们想象中更恐怖。
我们先来看看天上的近几年争议很大的新链计划，就是马斯克的项目来自太空探索技术公司space。一般在我们心里，发个火箭怎么都算是一个大新闻和大工程了，但对于来说简直就是家常便饭，它几乎每隔几天就要发一次，每次搭载几十颗卫星，目前已经发了几千颗上去。
2021年，SpaceX还成功执行了全球首次商业载人太空飞行任务，把亿万富翁贾里德埃萨克曼送上了天。他又组了自己的旅行团，游客分别是美国企业家拉里康纳、加拿大投资人马克帕西，还有以色列商人埃坦斯蒂比。观光日程是绕着地球飞三天，尽情享受太空美景，然后再去国际空间站走一走。
当然了，门票价也很实惠，每人支付5500万美元，也就差不多四个小目标吧。所以说大家平时努把力，咱离星际旅行也不远了。而且马斯克的space成立时间比特斯拉还要早，相比电动车，造火箭才是小马从小到大的梦想，人家只是造飞船的路上顺便造了个车。
说完天上飞的，我们再来说说地下跑的，他这个是真的在地底下跑的。马斯克的the boring company，一家专做地下快速交通系统的公司，虽然名字叫boring，但这家公司还挺有趣的。成立的起因是马斯克有天上班遇到大堵车，他心里很烦躁，觉得地球不应该是这个样子，于是就发了条推说自己要被堵车逼疯了，要挖地道。
一开始大家都以为他在口嗨，结果没想到他是来真的。至于名字为啥叫boring，其实是因为boring这个词既有无聊也有钻孔的意思，就是说马老板跟咱们玩了个双冠谐音梗，也不知道在美国玩谐音梗要不要扣钱。21年6月，他们已经完成了第一个对外工程，无聊公司挖出来的隧道，让原本45分钟的路程现在只要几分钟，再也不无聊。而且马斯克团队还研究出一种隧道专用挖掘机，高效又节能。加上马家隧道的直径也比较小，只有普通隧道的一半不到，所以整个项目只花了5000多万美元，是传统工程的1/5。
当然了，光地下开捷径还不够，交通工具不升级，那一样还是会堵车。像在今年的拉斯维加斯国际消费电子展商，不少人去体验了一把马老板的反斗车。高速隧道LV，结果上演了一把密室堵车现场直播，马老板直接被打脸，所以物料公司就开启了另一项计划，希望打造出一种真空磁悬浮超级高铁，预想速度是飞机的两倍，高铁的四倍。
以后从我这去北京就只要几十分钟，早上打个车去北京喝个豆汁，想想就上头。那到底能不能实现咱们未来就能见分晓的电动车、太空飞船、地下隧道、超级高铁？
在交通这方面，马老板的确是玩出花了，不过在其他科技领域，人家也不差，比如他的另一家公司solar city太阳城，主要业务就是光伏发电，是目前美国最大的太阳能面板安装公司。关于为什么要做这一家公司，马斯克的解释是，他认为在耗电的同时，也必须找到可持续发电的方式，太阳能就是首选。同时他确信最多不用20年，太阳能就会成为主流发电方式。只能说，在搞可持续发展这块，马老板的人设算是立住了。
咱们刚刚不是说马斯克有家挖地洞的公司吗？他还有家开脑洞的公司，叫做new link，做的是。在脑机接口方面的研究，简单点说就是通过在脑部植入芯片，让大脑和计算机之间形成信息互通，像你们有些记性不好的，就可以直接保存记忆，听起来就很赛博朋克。按马老板自己的说法，如果这项研究能成功，以后对各种神经疾病或者脊椎损伤都有很大的帮助，甚至可以让每个人都变得很聪明。人类已知的知识都可以通过脑机接口输入大脑数据，一连智商直接占领高地。
不过这一切目前都还只是设想，相关实验暂时也都停留在动物上，而且听说他用了23只实验猴，已经新生了15只，所以离真正的应用肯定还有很长很长的时间。至于为什么要同时涉足那么多领域，马老板是这么说的，SpaceX是探索地球以外的领域，特斯拉和太阳城是为了环保和发展可持续能源，而new是帮助人类与智能AI共生。听起来格局是很伟大的，希望马老板能够实现自己的理想吧。