您好，亲爱的读者！
感谢您的阅读，为了给您提供先进的信息，我写的文章，都是根据我发明的"空中轨道交通系统----铁牛鸽"的特点结合现有的交通状况。
第一部分：现有运输工具
本文从人们从事生产劳动所需的"工具"入手，讲解了"工具"需要"先进"的重要性，从各个方面尽可能详细地阐述了当前交通系统中社会发展凸显的不足，然后介绍了"新型交通系统"，以弥补和适应当今社会经济快速发展的需要。
第二部分：航空轨道交通系统----"铁牛鸽"
《新型交通系统》也将尽可能地从各个方面来说明其独特性，适应任何经济发展时期，无论是位于任何位置的人，在家都可以乘车出行方便，或者快递到全国各地都能在同一天收到货物的效率， 或者货物运输量大、稳定、效率快，可以让读者充分了解"铁牛鸽""快"、"方便"、"稳"、"新"、"奇"、"特"。
第1部分 第6章 汽车对道路的要求
说起汽车对路面的要求，歇斯底里我们都会有一定的了解：道路上一条车道的宽度必须满足一辆汽车正常通行的宽度;
要有钱，先修好路。道路越宽，经济增长越快。
这篇论文的独特之处在于，从经济发展的角度来解释汽车在路上的要求，即：道路的数量和质量。
在20世纪50年代之前，只有75，000公里的国道几乎不开放，汽车的道路要求很低，覆盖着泥泞的道路，沿着地形建造，或陡峭的山路，或越过山脉，或在梯田上，或攀爬农田，或蜿蜒下山麓，或沿着水岸而下。
20世纪50年代以后，我国经济开始复苏，大量修路，这次修路质量有所提高，采用沙子和粘土相结合。但天空尘土飞扬，雨水泥泞，车轮在滚动。晚上将不可用。
总而言之，新中国当时刚刚成立，经济因长期战争的拖累而筋疲力尽。在那些艰难的时期，修路全靠先辈的肩膀，是血汗的结晶，所以有一条泥泞的道路也是大难得。
即使没有任何机械，中国仍然按照"公私平衡、劳动福利、城乡互助、内外部交流"的基本方针，恢复国民经济，大力修建道路。在过去十年中，已经修建了大约337，000条道路。国民经济的发展已经迈出了坚实的一步。
1950年国民生产总值（GNP）为189618亿元，1960年为1470.1亿元，比过去十年增加了1200多亿元。
经济发展离不开交通，交通离不开汽车，汽车离不开高速公路，说明高速公路在经济发展中起着决定性的作用。
从1960年到1970年，修建了217，000条道路，这是国民经济增长的又一坚实一步。
在路基质量方面由于大庆原油的发展，油渣作为粘结材料代替粘土，同时石灰土材料得到了广泛的研究和应用，石灰土基础加油渣表已成为主要道路结构形式，使车辆在道路上行驶的提高。
高速公路的增多进而增加了货物的流通，提高了道路质量，保证了车辆的速度和平稳性，提高了运输效率，降低了货物的损坏率，汽车运输业已经迈出了比较繁荣的一步。
1970年国民生产总值为2279.7亿元，比1960年的1470.1亿元增加了900多亿元。
进一步证明，高速公路建设对国民经济增长是不可或缺的。
从1970年到1980年，共建造了247，000公里;
在质量方面，由于胜利油田孤岛原油生产的道路沥青作为组合材料与油渣相比有了很大的提高，而沥青砾石结构，进站路面或上下路面已经开发，基层石灰土被认为是添加砾石， 破碎的石灰岩土已成为公路干线的主要道路材料和结构，使路面质量得到进一步提高。
1980年国民生产总值为4587.6亿元，比1970年的2279.7亿元增加了2307.9亿元。它只是翻了一番。
1980-1990年共修建了145 000公里，其中147公里为公路。
质量：20世纪80年代中期，中国建成京津唐高速公路，路面采用新形式的沥青混凝土结构，为今后高速公路建设质量控制研究提供了宝贵经验，为我国高档公路建设树立了新的标杆。
1990年，国民生产总值为18872.9亿元，约为1980年的四倍。
随着改革开放的步伐，道路的数量和质量没有跟上经济发展的步伐，邓小平同志的南方之行讲"致富，先建路，快富，修快"。
由此可见，从1990年到2000年，我国公路建设共建成公路74.8万公里，是1950年以后修路的总和，其中公路总长16314万公里，公路建设逐步进入高速发展期。
质量：主要以沥青混凝土结构的形式出现。
2000年国民生产总值9800.045亿元，是1990年的5.2倍。
国家看到了高速公路带来的巨大经济效益，因此在高速公路建设上投入了大量资金。
从2000年到2009年，我国公路建设共建成公路260万公里，其中公路5.8859亿公里。
2010年国民生产总值为403260亿元，是2000年的4.1倍。
从2010年到2020年，我国公路建设共建成公路119万公里，其中公路16.1万公里
到2020年，国内生产总值（GDP）将1015986亿元人民币。
在大量高速公路建设的带动下，中国经济实现了跨越式增长。
质量：
除了继续采用沥青混凝土结构形式为主外，在基本方面进行了大量改进，从原来的土路面是路基到现在70厘米到1米厚的路基;
总而言之，道路越多，质量越好，运输效率越高，物流量越大，经济越发达。
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下一期：为了适应经济发展，需要一条高速公路经历一些转型
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2021-9-17