#光影中的温情时刻#又看了一遍央视一套播放的电视剧《外交风云》。为了援助坦桑尼亚和赞比亚修建坦赞铁路，中国派出了680名

#光影中的温情时刻#又看了一遍央视一套播放的电视剧《外交风云》。

为了援助坦桑尼亚和赞比亚修建坦赞铁路，中国派出了680名技术专家，对长达1860公里的坦赞铁路进行了草测、初测和定测，在此基础上精心设计，反复筛选。其中姆马段是整个坦赞铁路中地质地貌最复杂的一段，工程技术专家围绕姆马段，在方圆九千平方公里的范围内，进行反复勘测，总共做了二十个方案，然后一个方案一个方案的进行比较，确定了六个方案，再在这六个方案的基础上，算出工程量，进一步选出两个方案，一个叫AH线，一个叫BS线，最后确定了AH线，有关这一段的图纸共有三万多张。

在设计坦赞铁路方案时，既要考虑旱季和雨季的变化，又要考虑大裂谷特殊的地质结构，既要考虑在淤泥的地基上建桥若干年后会造成地基沉陷的问题，还要考虑在山体风化的地方打隧道会发生坍塌和导致大面积泥石流的问题，为此最终确定的方案工期长投入大。

之所以选择工期长投入大的方案，就是为了这条坦赞铁路必须是一条经得住历史考验和自然考验、真正为坦赞人民造福的幸福路。