上将拉托雷号战列舰以胡安·何塞·拉托雷命名，是一艘为智利海军（智利无敌舰队）建造的超级无畏舰。这是计划中的两艘舰艇中的一艘，是南美巴西，阿根廷的无畏舰军备竞赛的产物。这一期的名舰系列就来聊聊她的故事。
▲1941年，上将拉托雷号（独家修复）
1904年，巴西雄心勃勃的海军造舰计划震惊了当时同为南美三强的阿根廷，智利。导致他们立即取消了 1902 年的军备限制协议，进而各自开启海军扩军计划。智利在 1906 年 2 月做出回应，但该国的1906 年的大地震和 1907 年金融萧条，推迟了海军计划。直到1910 年7月6日，智利国民大会通过了包括建造两艘大型无畏舰的军备法案（其中一艘就是被HMS回购改造为航母的鹰号）。
▲上将拉托雷号的“前身” HMS 加拿大号
该船于 1911 年 11 月订购后不久在泰恩河畔纽卡斯尔的埃尔斯维克开始建造，并在接近完工时被英国皇家海军购买用于第一次世界大战（也就英国这么玩的……）。它于 1915 年 9 月投入使用，在战争期间作为 HMS 加拿大号服役于大舰队，并在日德兰海战期间发挥了作用，直到1920年智利重新购回。
▲拉托雷号战列舰前甲板的14 英寸/45 口径主炮
拉托雷号战列舰与英国的铁公爵级外形比较相似，主要区别在于拉托雷号战列舰更长，前甲板更短但尾甲板更长，并且有更大的舰桥和船尾桅杆。该舰的主炮由 10 门 14 英寸/45 口径火炮组成，安装在五座双联装炮塔中。布置也与铁公爵级相同，两个炮塔向前，一个炮塔在船中部与尾部两座炮塔通过上层建筑和桅杆分开。副炮为十六门 6 英寸 Mark XI单管炮和四具水下 21 英寸鱼雷发射管。
▲日德兰海战中的拉托雷号战列舰
作为HMS 加拿大号期间，于1915年10月15日服役于皇家海军。它最初在大舰队的第 4 战列舰中队服役，并在 1916年5月31日和6月1日的日德兰海战中参战。在战斗中她共发射了109 发14 英寸炮弹，42 发6 英寸炮弹 。但均未造成对方伤亡，自身也毫发无伤。加拿大号于1916年6月12日被调入第 1 战列舰中队，在 1917 年和 1918 年接受进一步改装，并于 1919 年 3 月进入预备役。
▲1930年，上将拉托雷后甲板上加装的 费尔雷3水上飞机
1920年11月27日正式移交智利政府，同日，和两艘驱逐舰结伴离开普利茅斯。于 1921年2月20日抵达智利，在那里受到智利总统阿图罗·亚历山德里的迎接，并正式更名为上将拉托雷号。这艘船被指定为智利的旗舰，并经常作为总统的交通工具。1929-1931年间，它在英国德文波特造船厂进行了现代化改造（还加装了水上飞机）。
▲智利海域内游弋的拉托雷号
1931年9月，由于智利大萧条期间的经济困境和大幅减薪，上将拉托雷号上的船员煽动了一场兵变，智利舰队的大部分船员迅速加入。当叛乱分子之间出现分歧后，这场叛乱分崩离析，船只重新回到政府控制之下。然而由于大萧条，上将拉托雷号在 1930 年代曾一度被封存（甚至只有一名船员看守，可能还有他的一只汪星人……）。
▲智利海域内停泊的拉托雷号
在珍珠港事件后，她引起美国的注意，美国有意购买这艘无畏舰和两艘驱逐舰（几乎智利的全部家当，过分……），智利政府（果断）拒绝了这个提议。这艘船在第二次世界大战的大部分时间里都在为智利巡逻。一直到了 1951 年，当时机舱发生事故，导致三名船员死亡。这艘战舰停泊在塔尔卡瓦诺，成为浮动的燃油储存设施。在1958 年10月退役，于1959 年 2 月作为废料出售给日本拆解。
【主要性能数据】
排水量：
28600 吨 标准，32120 吨 满载
总长度：201米
宽：28米
吃水：8.8米
功率：37000马力
推进：21台燃煤和燃油Yarrow锅炉
低压Parsons和高压Brown Curtis/Parsons汽轮机
航速：22.75节
航程：4400海里/10节
武备：
10×14英寸（356毫米）/45口径BL炮
16×6英寸（152毫米）火炮
2×3英寸（76毫米）高射炮
4×3磅炮
4×21 in（533 毫米）鱼雷管（水下）
防护：
主装甲带：9至4英寸（230至100毫米）
甲板：4至1英寸（102至25毫米）
炮塔：10至4英寸（250至100毫米）
炮塔正面：10英寸（250毫米）
司令塔：11英寸（280毫米）
舰员：1167（第一次世界大战期间）