2022年，越南在中国的舆论圈着实很火。前有中国男足1-3输给越南队，“脸都不要了”。后有李嘉诚旗下的长江实业集团，承诺要在胡志明市引进高端房地产项目，涵盖住宅、办公室、商业中心、娱乐等业务。
日前有媒体报道称，越南一季度出口贸易总额超过深圳，替代中国成为新的“世界工厂”的论调再起。拿一个国家和中国一个发达城市相比，着实有点尬吹。但不可否认的是，越南发展速度迅猛，近20年间进出口总额增长了17倍。今年1-4月预计进口1198.3亿美元，出口1223.6亿美元，同比分别增长15.7%和16.4%，全年贸易总额有望突破8000亿美元大关。
随着经济快速发展，富豪数量也在不断增加。根据2022年福布斯全球亿万富豪榜显示，越南有史以来首次有7位亿万富翁入选。“越南李嘉诚”、53岁的潘日旺（Pham Nhat Vuong）连续第九年稳居首富宝座，身家达到62亿美元（约合人民币420亿元）。
上世纪60年代，他出生于越南河静省一个普通家庭，深知只有刻苦读书才能改变命运，成功考入河内矿业地质大学，又凭借优异的成绩被公派留学到莫斯科。毕业后他走上创业之路，在乌克兰创办了Technocom 食品公司，靠生产方便面和土豆泥等产品赚到第一桶金。
千禧年，潘日旺在越南芽庄开了第一家豪华度假村。以此为起点，他选择回到越南发展。02年在河内注册成立了Vincom，从事公寓、大型购物广场、高端写字楼的开发建设。紧接着创办Vinpear，涉足五星级酒店、豪华度假村、海滩别墅、水上乐园、高尔夫球场等旅游地产项目。
十年前，他将两家公司合并成为温纳集团（Vingroup）。这是当地最大的民营企业，业务涵盖房地产、旅游娱乐、超市零售、互联网、智能手机、教育等领域，遍布越南63个省中的62个，员工4.15万人，去年营收占全国GDP的1.5%。
富豪跨界造车并不是什么新鲜事，潘日旺也是其中一员。在此之前，越南本土甚至连一家真正的民族汽车企业都没有，汽车零部件大部分依赖进口。2017年在众人的期盼下，成立了VinFast。公司不仅与ABB、宝马、博世、西门子等企业合作，还在德国法兰克福、法国巴黎、美国洛杉矶等地建厂、设立分部，瞄准了国际市场，外媒也将其称为“亚洲特斯拉”。
VinFast先从燃油车入手，成立第二年推出了越南首批自主品牌燃油轿车“LUXSA2.0 和 SUVLUXA2.0”。同时发布了Klara两轮电动车，装载有3G和蓝牙模式，方便用手机锁定和追踪，卖得很火。
去年12月，首款电动汽车VF e34下线，这也是越南第一辆国产新能源汽车。据悉这款车型搭载有42kWh的电池，续航里程可达300公里。车内配有自主研发的声控虚拟助手，用户可以通过车上的软件来预约挂号、预订机票等。
2022年初，VinFast宣布停止燃油车型的开发，转型成为纯电动汽车专业企业。今年计划交付VF8、VF9两款大型电动SUV，对标特斯拉Model X，不过售价相对便宜，分别为4.1万美元、5.6万美元。据悉已在越南、美国、欧洲获得超过4.5万辆的订单。
公开信息显示，VinFast已经递交上市申请，市场预计其估值600亿美元（约合人民币4000亿元）。如果申请通过，这将是越南公司有史以来最大规模的IPO。潘日旺曾表示：“我们看重的不是钱，而是把越南汽车推向全世界。”
当然，造车不是喊口号，还要经得起市场检验。去年温纳集团税后亏损超过7.5万亿越南盾（约合人民币22.5亿元），投资开发电动汽车是造成亏损的原因之一。VinFast在越南市场销量约为3.6万辆，份额还不到10%。而想要在竞争激烈的欧美新能源汽车市场站稳脚跟，恐怕并非易事。