日前网上车市从相关渠道处了解到，梅赛德斯-奔驰首席执行官Ola K llenius在《金融时报》未来汽车峰会上表示：“我们将在下周进行更多讨论，成为批量生产商的竞争对手并不是我们的目标。这也不是梅赛德斯-奔驰品牌所代表的。”同时，K llenius也再次表示：“我们的品牌目标是向上看，而不是向下看。”这也意味着梅赛德斯-奔驰品牌未来将更加专注于研发以及生产高端车型。
梅赛德斯-奔驰首席执行官Ola K llenius虽然没有透露哪些入门级车型可能会被淘汰，但其A车型仍处于整个产品序列中的最底部车型，并已陆续退出美国以及加拿大市场。随着受到外部因素的不断影响，其奔驰A级车型销量也迎来了小幅下滑，但其市场销量也明显高于品牌旗下GLA紧凑级SUV车型。
同时，梅赛德斯-奔驰官方也在早些时候透露：“经过仔细考虑，MBUSA将在当前车型年（MY22）之后不再在美国提供V177 A级车型（A220W/A220W4）轿车。虽然A-Class自2019年推出以来深受客户欢迎，但这一决定与我们为简化产品供应战略所做的持续努力是一致的。GLA SUV将取代A-Class的产品位置，成为MBUSA产品系列的切入点。”同时这也预示着未来品牌旗下A级车型或将率先停产。