作为人民的企业，五菱“人民需要什么，五菱就造什么”绝不仅仅是说说而已，更多的是将其落实在了行动之中。
从此前爆火的宏光MINI EV到后来的星辰、凯捷甚至于即将上市的快递小哥“专用车”都受到了用户的追捧，从这一点也能看出五菱有别于其它车企的造车理念，是真正为解决基层用户痛点而来。
就在近日，五菱又双叒叕宣布了银标家族又要添加一员“大将”——佳辰，车辆定位为紧凑型MPV，瞄准的正是5座星辰、6座凯捷所覆盖不到的市场区间。
从外观来看，五菱佳辰采用了全新的设计，V字形的车辆前格栅在提升气场的同时极具辨识度。此外，车身侧面采用的双色铝合金轮毂也在一定程度上为整车带来了档次感。
尾部造型不仅敦厚耐看，位于尾灯组中央区域以及下包围处的银色镀铬饰条也在一定程度上提升了整车的精致感。排气布局采用了隐藏式排气，这一设计也契合了MPV车型的家用属性。
除了外观上营造出的高级感之外，五菱佳辰在内饰豪华感的处理上也十分到位。
五菱佳辰采用了双拼色的颜色搭配，加上内饰部分大量的皮质覆盖，为整车营造出了不错的驾驶氛围。
此外，五菱佳辰的座椅还采用了打孔工艺的处理手法，这一设计在即将到来的夏季可以说非常贴心了。加上座椅复杂的纹路表现，内饰档次感直接上升了一个台阶。
车辆智能化作为传统MPV最大的软肋，五菱佳辰也是针对这一部分进行了提升。
五菱佳辰搭载的Ling OS灵犀系统不但具备了较为常规的娱乐、远程车控功能外，还配备了当下流行的语音控制功能，并且还支持连续的指令识别，这一点直接捏压了同级别的紧凑型SUV。
当然，对于用户来说，最值得关注的还是车内的乘坐空间表现如何，毕竟作为以家用为主的MPV车型，乘坐表现如何一直都是消费者最为关注的一个点。
在空间表现上，仅看车身尺寸的话，佳辰的长宽高达到了4785/1820/1760mm，轴距表现为2760mm，这一尺寸在同级车型中也属于佼佼者。
同时，五菱佳辰采用的2+2+3的座椅布局也保证了空间利用率的最大化。此外，五菱佳辰为了能够为第三排乘客提供更多的便利性，还在三排提供了USB以及空调出风口的设计，至于第三排的空间如何就要看个人的身高了。
在车身便利性方面，五菱佳辰能够做到4/6折叠，如果在搬运大件物品时，第三排能够通过向前翻折，进一步释放后部空间，从而保证用户的载物需求。
动力上，五菱佳辰提供了1.5L以及1.5T两种不同的动力版本，其中1.5L自然吸气发动机可以爆发出99马力，配套的传动系统为6挡手动变速箱。
1.5T版车型则可以输出最大147马力，配套的传动系统除最低配版车型之外，均提供与博世联手研发的CVT变速箱。
底盘架构的表现也是决定一辆MPV舒适与否的关键性因素，五菱佳辰采用了前麦弗逊、后扭力梁非独立式悬架，这套底盘架构整体的调教更加偏向于舒适性，滤震也较为干脆，可以在最大程度上保证车内人员的乘坐舒适性。
从目前五菱佳辰所展现出的产品力来看，不难看出其以“家用、务实”为设计理念的思路，这也正好契合了五菱“人民需要什么，五菱就造什么”的企业宗旨。在配合上自身6.98-10.58万元的预售区间，以及国内市场对于MPV车型诉求的持续增长，可以肯定的是五菱佳辰在市场之中的竞争力不会太差。