买车很简单 照看这些参数就够了？不懂的话还不如不买！

不知道大家有没有过这样的经历，当您想要买房或者租房，但心里又没有一个明确的目标时，或许房地产经纪会给您提供建议。而一些专业称职的经纪人，或许还会向您了解日常生活轨迹以及生活方式、家庭成员等情况，为您选择最合适的地段、户型、价位。

其实在新能源时代，选择一款纯电动车型也可以用上这样的方法；结合自己的日常生活轨迹和出行方式，或许就能找到最合适的高性价比选择，达成花小钱办大事的效果。

因为大部分人对于电动车最大的顾虑就在续航，“这款车能跑多少公里？”“续航够不够用？”

只要能够解决续航焦虑的问题，那么电动车就会是好用的车。

就像咱们大部分年轻上班族，大家日常的生活圈大多会在城市中心区域，上班、交际都在繁华闹市里进行。但是受到城市中心的高房价影响，其实大部分上班族都会选择在市中心边缘的位置租房。

于是可以设想这样的一个生活场景：

早上开15公里的路程回公司上班，工作一天后再开15公里路程回家，加起来每天的刚需里程达到30公里。

这也就代表一周五天工作日下来需要跑至少150公里，而要是算上平时下班后以及周末在市区与朋友休闲娱乐时开车增加的里程，大家每周的行驶里程是可以达到300公里以上的。

因此当您需要买一台电动车的时候，一台能够真正跑到300公里以上的车型才能确保平时不需频繁充电，减少续航焦虑。就像一台大众ID.3，它的2022款车型就有CLTC工况标准下达到450公里，WLTP工况下也可达到420公里的官方续航里程。

这意味着无论如何“打折”，在实际用车过程中ID.3也能在一次充满电后跑350公里以上，完全能够覆盖城市通勤生活的需要。

而且ID.3是一款紧凑型五门掀背车，其车身长度仅4261mm，而轴距达到2765mm，在保证不错的车内空间的同时带来了更好的城市通勤灵活性，在繁华闹市中穿梭、停车都挺方便，驾驶难度低。

再加上在简约前卫且极具辨识度的“鼠标车身”造型，简直就是为当代年轻一族量身定做的都市通勤好手。而2022款ID.3 16.5288-17.9288万的售价对于很多在城市中工作年轻白领来说也是可以负担得起的。

但是，如果您身处的是一个超大型城市，从住处到工作地点单程往往需要二十多公里，而中途甚至需要经受严重道路拥堵的考验。又或是已经成家立室，周末还需要带上伴侣、孩子一同出城游玩休闲，那么您的刚需通勤可就远不止300公里了。

按每日上下班通勤合计50公里计算，单工作日刚需里程就达到了250公里，而要是再算上外出购物、平时市区内的休闲娱乐，刚需里程将会轻松超过300公里。

而加上周末城市周边100公里范围内短途出游的用车需求，每周的用车里程将会达到约500公里。

此时一台“只能”跑三四百公里的电动车就可能会不太合适了，您需要的是一台能够实打实跑500多公里的车型。

就比如说特斯拉Model Y，它的CLTC工况续航里程最长可达660公里（更严苛的EPA工况下也可跑出525公里的成绩），只需每周外出充满一次，就能满足一周上下班、买菜接娃、休闲娱乐甚至是城市周边游玩的所有需求。

而且，Model Y作为一款SUV车型，在车内空间实用性方面也有着不错的表现。4750mm的车身虽然不算长，但轴距达到了2890mm，无论是后排乘坐空间还是尾厢储物空间都比较实用。

而且作为目前新能源车销量排行第二的车型，它的市场认可度也证明了其技术是相对靠谱的，作为家用车来说是个不错的选择。不过嘛，这种实用和便利是伴随着更高价格的，Model Y长续航全轮驱动版那37.59万的售价，已经是高档车的级别了。

而如果您的家庭条件优厚，在市区买了房子，而且还拥有自己的固定车位；又或是手头不止一台汽车，纯电动车仅是针对城市中低速通勤而新增的代步工具，那么您在选车时将获得更高的自由度。

首先，拥有固定车位意味着有可能具有安装私家充电桩的条件，让电动车补能变得非常方便；只需晚上回家插上电，第二天爱车就能满电复活，每一天都是0续航焦虑的状态。

而在选购电动车之前就已经拥有别的汽车，意味着这台电动车可以完全被用于城市范围内的日常通勤，较长路程的出行可由另一台燃油车、混动车完成。

而新购的电动车只需每天完成最多二三十公里的城市通勤路程——上班下班、接送孩子、买菜逛街······

一周累计下来里程顶多也就两百公里出头。

这时候像宝骏KiWi EV这样的电动小车就变得非常合适，NEDC工况下305公里的续航里程相信能够轻易覆盖接送孩子和买菜逛街的基本需求。

这种用车方式也意味着对车内的乘坐空间需求并不高，只要能够舒服地坐两个人，能装儿童安全座椅，就行了。

而微型车尺寸带来的惊人灵活性以及赛博朋克游戏般大胆的造型设计还能让您成为城市道路上最个性的仔。

别看宝骏KiWi EV这微型车售价只要7.78-8.68万，但要想用得舒心，还是得有不错的经济条件啊~

写在最后

所以说，买电动车其实不是简单地看科技配置和动力参数；如果能够先考虑到自己的出行范围和习惯，尤其是日常出行半径、频率以及为车辆充电补能的便利性，从而选择不同车身形式、不同续航等级的车型。

在预算范围内，买到续航能够完全覆盖自己用车里程刚需的车，才是真正方便好用的电动车呀！