買車很簡單 照看這些參數就夠了？不懂的話還不如不買！

不知道大家有沒有過這樣的經曆，當您想要買房或者租房，但心裡又沒有一個明确的目标時，或許房地産經紀會給您提供建議。而一些專業稱職的經紀人，或許還會向您了解日常生活軌迹以及生活方式、家庭成員等情況，為您選擇最合适的地段、戶型、價位。

其實在新能源時代，選擇一款純電動車型也可以用上這樣的方法；結合自己的日常生活軌迹和出行方式，或許就能找到最合适的高成本效益選擇，達成花小錢辦大事的效果。

因為大部分人對于電動車最大的顧慮就在續航，“這款車能跑多少公裡？”“續航夠不夠用？”

隻要能夠解決續航焦慮的問題，那麼電動車就會是好用的車。

就像咱們大部分年輕上班族，大家日常的生活圈大多會在城市中心區域，上班、交際都在繁華鬧市裡進行。但是受到城市中心的高房價影響，其實大部分上班族都會選擇在市中心邊緣的位置租房。

于是可以設想這樣的一個生活場景：

早上開15公裡的路程回公司上班，工作一天後再開15公裡路程回家，加起來每天的剛需裡程達到30公裡。

這也就代表一周五天工作日下來需要跑至少150公裡，而要是算上平時下班後以及周末在市區與朋友休閑娛樂時開車增加的裡程，大家每周的行駛裡程是可以達到300公裡以上的。

是以當您需要買一台電動車的時候，一台能夠真正跑到300公裡以上的車型才能確定平時不需頻繁充電，減少續航焦慮。就像一台大衆ID.3，它的2022款車型就有CLTC工況标準下達到450公裡，WLTP工況下也可達到420公裡的官方續航裡程。

這意味着無論如何“打折”，在實際用車過程中ID.3也能在一次充滿電後跑350公裡以上，完全能夠覆寫城市通勤生活的需要。

而且ID.3是一款緊湊型五門掀背車，其車身長度僅4261mm，而軸距達到2765mm，在保證不錯的車内空間的同時帶來了更好的城市通勤靈活性，在繁華鬧市中穿梭、停車都挺友善，駕駛難度低。

再加上在簡約前衛且極具辨識度的“滑鼠車身”造型，簡直就是為當代年輕一族量身定做的都市通勤好手。而2022款ID.3 16.5288-17.9288萬的售價對于很多在城市中工作年輕白領來說也是可以負擔得起的。

但是，如果您身處的是一個超大型城市，從住處到工作地點單程往往需要二十多公裡，而中途甚至需要經受嚴重道路擁堵的考驗。又或是已經成家立室，周末還需要帶上伴侶、孩子一同出城遊玩休閑，那麼您的剛需通勤可就遠不止300公裡了。

按每日上下班通勤合計50公裡計算，單工作日剛需裡程就達到了250公裡，而要是再算上外出購物、平時市區内的休閑娛樂，剛需裡程将會輕松超過300公裡。

而加上周末城市周邊100公裡範圍内短途出遊的用車需求，每周的用車裡程将會達到約500公裡。

此時一台“隻能”跑三四百公裡的電動車就可能會不太合适了，您需要的是一台能夠實打實跑500多公裡的車型。

就比如說特斯拉Model Y，它的CLTC工況續航裡程最長可達660公裡（更嚴苛的EPA工況下也可跑出525公裡的成績），隻需每周外出充滿一次，就能滿足一周上下班、買菜接娃、休閑娛樂甚至是城市周邊遊玩的所有需求。

而且，Model Y作為一款SUV車型，在車内空間實用性方面也有着不錯的表現。4750mm的車身雖然不算長，但軸距達到了2890mm，無論是後排乘坐空間還是尾廂儲物空間都比較實用。

而且作為目前新能源車銷量排行第二的車型，它的市場認可度也證明了其技術是相對靠譜的，作為家用車來說是個不錯的選擇。不過嘛，這種實用和便利是伴随着更高價格的，Model Y長續航全輪驅動版那37.59萬的售價，已經是高檔車的級别了。

而如果您的家庭條件優厚，在市區買了房子，而且還擁有自己的固定車位；又或是手頭不止一台汽車，純電動車僅是針對城市中低速通勤而新增的代步工具，那麼您在選車時将獲得更高的自由度。

首先，擁有固定車位意味着有可能具有安裝私家充電樁的條件，讓電動車補能變得非常友善；隻需晚上回家插上電，第二天愛車就能滿電複活，每一天都是0續航焦慮的狀态。

而在選購電動車之前就已經擁有别的汽車，意味着這台電動車可以完全被用于城市範圍内的日常通勤，較長路程的出行可由另一台燃油車、混動車完成。

而新購的電動車隻需每天完成最多二三十公裡的城市通勤路程——上班下班、接送孩子、買菜逛街······

一周累計下來裡程頂多也就兩百公裡出頭。

這時候像寶駿KiWi EV這樣的電動小車就變得非常合适，NEDC工況下305公裡的續航裡程相信能夠輕易覆寫接送孩子和買菜逛街的基本需求。

這種用車方式也意味着對車内的乘坐空間需求并不高，隻要能夠舒服地坐兩個人，能裝兒童安全座椅，就行了。

而微型車尺寸帶來的驚人靈活性以及賽博朋克遊戲般大膽的造型設計還能讓您成為城市道路上最個性的仔。

别看寶駿KiWi EV這微型車售價隻要7.78-8.68萬，但要想用得舒心，還是得有不錯的經濟條件啊~

寫在最後

是以說，買電動車其實不是簡單地看科技配置和動力參數；如果能夠先考慮到自己的出行範圍和習慣，尤其是日常出行半徑、頻率以及為車輛充電補能的便利性，進而選擇不同車身形式、不同續航等級的車型。

在預算範圍内，買到續航能夠完全覆寫自己用車裡程剛需的車，才是真正友善好用的電動車呀！