起售39.79万元，极狐阿尔法S全新HI版究竟贵在哪里？

前言：万众期待，极狐阿尔法S全新HI版终于上市了。

5月7日，极狐汽车旗下阿尔法S全新HI版正式上市，新车分为进阶版和高阶版两个版本，其中进阶版售价39.79万元，高阶版售价42.99万元。

从名字可以看出，阿尔法S全新HI版是现款车型的迭代升级版；再从价格来看，进阶版比现款顶配贵出了5.3万元，高阶版则贵出了8.3万元，新车基本与蔚蓝ET7、宝马5系以及奔驰E级的车型站在了一个起跑线。

那么，阿尔法S全新HI版，它到底贵在哪里？又有哪些竞争优势？

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其实一句话总结的话就是，阿尔法S全新HI是由极狐与华为公司携手打造而来，定位为高阶智能驾驶纯电轿车，它不仅是“全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车”，还是“全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车”，同时也是“全球首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车”。

可见，在华为的加持下，三个“全球首款”的高频词，都指向了这款车的确实不一般。

首先，作为全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车，极狐阿尔法S全新HI版拥有34个高感知硬件（包括3个激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达、13个高清摄像头），组成一套360度全覆盖的超高融合感知系统，真实还原3D物理世界。

从技术上来讲，这套激光雷达+摄像头的组合远比特斯拉仅摄像头识别技术更先进。此外，MDC810智能驾驶计算平台，支持400 TOPS超强算力，超强大脑轻松应对地库场景、ECT抬杆、十字路口左拐等城市场景应用外，还能对快递小哥骑摩托车、行人乱穿马路这种场景等场景做出快速识别和判断。

而作为首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车，极狐阿尔法S全新HI版真正打开了“移动生活”的想象空间。阿尔法S全新HI版采用了12.3英寸+21.69英寸一体屏，其所配备的鸿蒙车机OS系统支持与移动设备间的视频及语音通话的无缝流转，以及终端间的双向控制，例如在车机上使用手机内的应用软件，并能实现全场景的语音交互功能，包括通过语音分区控制智能识别位置。

也就是说，鸿蒙操作系统发号指令，华为汽车芯片作为中台数据处理，整个智能生态体系无缝衔接，完美配合。

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当然，作为一台高阶智能纯电轿车，其在动力性能上的实力也不容小觑。极狐阿尔法S全新HI版搭载双电机四驱系统，最大功率473kW，综合最大扭矩655N·m，0-100km/h加速时间为3.5秒。此外，该车还将配备74.5kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为500km，并支持800V快充技术，充电10分钟续航里程可增加197km，电量从30%充到80%仅需15分钟。

同时，阿尔法S全新HI版延续了极狐品牌“先锋美学”的设计理念前脸造型极具攻击力。由于采用溜背式设计，车尾被设计的短小精悍，上翘的尾翼更营造出跑车般的既视感，贯穿式尾灯夜晚点亮后非常惊艳。

值得一提的是，极狐阿尔法S全新HI版在原有车色基础上新增专属维克黑和海岩灰两种配色，为消费者提供了丰富的选择。

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综合来看，极狐阿尔法S全新HI版的迭代非常明显，它不仅仅是在内外设计、智能科技上的升级，更是一套从硬件到软件的完整智能汽车解决方案，它包括了智能驾驶、智能座舱、数字化架构、操作系统、智能电动等多个维度。

此外，有了华为技术的加持，让极狐阿尔法S全新HI版成为了非常受关注的车型。相比蔚来ET7等竞品，无论是外观设计、智能配置、续航，还是价格等方面来看，极狐阿尔法S全新HI版都有着不小的优势。

对此，北汽集团副总经理、北汽新能源董事长刘宇表示：“极狐阿尔法S全新HI版是一款具有标杆意义的产品，也是北汽新能源智能化转型的标志。”

而华为技术有限公司常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东，对极狐阿尔法S全新HI版的喜爱也溢于言表，在他看来极狐阿尔法S全新HI版是Huawei Inside模式的首款量产车，必将开启电动汽车的智能化时代。