起售39.79萬元，極狐阿爾法S全新HI版究竟貴在哪裡？

前言：萬衆期待，極狐阿爾法S全新HI版終于上市了。

5月7日，極狐汽車旗下阿爾法S全新HI版正式上市，新車分為進階版和高階版兩個版本，其中進階版售價39.79萬元，高階版售價42.99萬元。

從名字可以看出，阿爾法S全新HI版是現款車型的疊代更新版；再從價格來看，進階版比現款頂配貴出了5.3萬元，高階版則貴出了8.3萬元，新車基本與蔚藍ET7、寶馬5系以及奔馳E級的車型站在了一個起跑線。

那麼，阿爾法S全新HI版，它到底貴在哪裡？又有哪些競争優勢？

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其實一句話總結的話就是，阿爾法S全新HI是由極狐與華為公司攜手打造而來，定位為高階智能駕駛純電轎車，它不僅是“全球首款搭載HI華為全棧智能汽車解決方案的量産車”，還是“全球首款支援城市道路高階智能駕駛的量産車”，同時也是“全球首款搭載華為智能座艙-鴻蒙車機OS的高端純電量産轎車”。

可見，在華為的加持下，三個“全球首款”的高頻詞，都指向了這款車的确實不一般。

首先，作為全球首款搭載HI華為全棧智能汽車解決方案的量産車，極狐阿爾法S全新HI版擁有34個高感覺硬體（包括3個雷射雷達、6個毫米波雷達、12個超音波雷達、13個高清攝像頭），組成一套360度全覆寫的超高融合感覺系統，真實還原3D實體世界。

從技術上來講，這套雷射雷達+攝像頭的組合遠比特斯拉僅攝像頭識别技術更先進。此外，MDC810智能駕駛計算平台，支援400 TOPS超強算力，超強大腦輕松應對地庫場景、ECT擡杆、十字路口左拐等城市場景應用外，還能對快遞小哥騎機車、行人亂穿馬路這種場景等場景做出快速識别和判斷。

而作為首款搭載華為智能座艙-鴻蒙車機OS的高端純電量産轎車，極狐阿爾法S全新HI版真正打開了“移動生活”的想象空間。阿爾法S全新HI版采用了12.3英寸+21.69英寸一體屏，其所配備的鴻蒙車機OS系統支援與移動裝置間的視訊及語音通話的無縫流轉，以及終端間的雙向控制，例如在車機上使用手機内的應用軟體，并能實作全場景的語音互動功能，包括通過語音分區控制智能識别位置。

也就是說，鴻蒙作業系統發号指令，華為汽車晶片作為中台資料處理，整個智能生态體系無縫銜接，完美配合。

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當然，作為一台高階智能純電轎車，其在動力性能上的實力也不容小觑。極狐阿爾法S全新HI版搭載雙電機四驅系統，最大功率473kW，綜合最大扭矩655N·m，0-100km/h加速時間為3.5秒。此外，該車還将配備74.5kWh的三元锂電池組，NEDC續航裡程為500km，并支援800V快充技術，充電10分鐘續航裡程可增加197km，電量從30%充到80%僅需15分鐘。

同時，阿爾法S全新HI版延續了極狐品牌“先鋒美學”的設計理念前臉造型極具攻擊力。由于采用溜背式設計，車尾被設計的短小精悍，上翹的尾翼更營造出跑車般的既視感，貫穿式尾燈夜晚點亮後非常驚豔。

值得一提的是，極狐阿爾法S全新HI版在原有車色基礎上新增專屬維克黑和海岩灰兩種配色，為消費者提供了豐富的選擇。

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綜合來看，極狐阿爾法S全新HI版的疊代非常明顯，它不僅僅是在内外設計、智能科技上的更新，更是一套從硬體到軟體的完整智能汽車解決方案，它包括了智能駕駛、智能座艙、數字化架構、作業系統、智能電動等多個次元。

此外，有了華為技術的加持，讓極狐阿爾法S全新HI版成為了非常受關注的車型。相比蔚來ET7等競品，無論是外觀設計、智能配置、續航，還是價格等方面來看，極狐阿爾法S全新HI版都有着不小的優勢。

對此，北汽集團副總經理、北汽新能源董事長劉宇表示：“極狐阿爾法S全新HI版是一款具有标杆意義的産品，也是北汽新能源智能化轉型的标志。”

而華為技術有限公司常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO餘承東，對極狐阿爾法S全新HI版的喜愛也溢于言表，在他看來極狐阿爾法S全新HI版是Huawei Inside模式的首款量産車，必将開啟電動汽車的智能化時代。