SMART品牌旗下的精灵1号之前我们专门聊过一期，但是由于当时尚属于概念车阶段，所以也没有聊到什么深入的内容，在4月25日SMART发布了旗下的精灵#1（也就是精灵1号），并且在当天开启了预售，预售价格19万—23万元，我个人认为这款车是比较适合女性的，但是说句实在话，男性用户也可以冲一波，毕竟未来你的车友可都是小姐姐。
精灵#1是SMART旗下的首款纯电动小型SUV车型，而且为什么说精灵#1这台车特殊，大家都知道SMART一直以来都是做微型双门的那种小车型的，SMART精灵#1可以说是SMART品牌的转型之作，既是SMART品牌的全新纯电动车型，又是一款四门的小型SUV车型，所以SMART的精灵#1重要性可见一斑。
精灵#1本次预售共推出两款配置，分别是Pro+和Premium，售价范围是19万—23万元，也就是说精灵#1的入门配置Pro+的预售价格是19万元，而高配的Premium的价格为23万元，两款车型之间的配置差价为4万元，本次我也将两款配置的差异总结了出来，先来看看配置差异，最后再说明一下SMART精灵#1的车型亮点。
SMART精灵#1配置了11款外观颜色，基本上包含了绝大部分常见到的颜色，而且精灵#1还设置了诸如流明黄、流光银、时空蓝、波普粉这几款很鲜艳的车身外观颜色，从颜色上来看SMART精灵#1能够适应多种人群的审美，尤其是其中的流明黄、时空蓝、波普粉这三款颜色，相信会有很多小姐姐喜欢。另外精灵#1还有双色车身设计，用户可以选择不同的车顶颜色，进一步个性化爱车的外观，需要注意的是高配的Premium无法选择流明黄车顶。
但是SMART在设计外观颜色的时候也充满了心机，这些颜色的选择也并不自由。两款配置都标配了粒子白、沉寂黑、赛博银三种颜色，这三种颜色的选择是不需要额外付费的，但是其他颜色需要用户额外付费，Pro+作为入门配置，就算付费也只能额外选择三种颜色，并且其中的量子蓝和流光银目前还不生产，也就是说Pro+这款配置只有额外的镭射红、流明黄两种颜色可选。如果用户喜欢波普粉的话，只能多花4万元选择Premium配置并且再额外花费外观选装的费用才能买到。
内饰方面SMART精灵#1有4种配色可选，包括触感金、闪电灰、暗物质黑、深空黑四种，其中触感金大家应该不陌生，在当时SMART宣传精灵#1概念车的时候车内的金色配色给大家留下了深刻的印象，触感金也就是白金内饰配色。另外的暗物质黑是一种比较深邃的白黑内饰配色，闪电灰是白灰内饰配色，不过在细节上加入了黄色装饰，深空黑泽是一种深灰黑内饰配色，冷色调的内饰配色车内科技感更为明显。
内饰颜色上SMART同样加入了小心机，将四种内饰配色一分为二，Pro+配置了闪电灰和深空黑两种配色，Premium则配置了触感金和暗物质黑两种内饰配色，并且不提供选装选项，也就是如果用户喜欢波普粉外观和闪电灰内饰配色的话，是买不到车的，只能选择触感金或暗物质黑，当然个人看来未来精灵#1的内饰配色中可能触感金的选购人数应该会多一些，与概念车上类似的设计也很抓用户的审美。
轮毂方面精灵#1同样有两种选择，低配的Pro+配备了235/50 R18规格的脉冲三幅式轮毂，而Premium则配备了235/45 R19规格的转子低风阻轮毂，两种轮毂造型其实在我看来挺接近的，而且三幅式轮毂的风阻系数本身就相对低一些，轮毂都采用了熏黑处理，看起来都还是比较漂亮的。
上文中说到，Pro+和Premium两款配置的预售价差异为4万元，两款车之间的配置差异我总结了一下，虽然有一些细节配置上的差异，但是我认为主要的差异应该就是驾驶辅助系统了。先来看看细节，在车辆搭配的灯上有一定的差异，Premium的前大灯为矩阵式LED大灯，并且车辆还配备了D柱发光LOGO、流光格栅、方向盘发光LOGO、发光迎宾踏板、smart灯光秀。在功能性配置上，Premium还配备了前排座椅加热、热泵空调、AQS空气管理系统、香氛系统、抬头显示系统、Beats音响、无线充电、感应式后尾门。需要说明的是，智能驾驶辅助功能繁多，我又单独总结了一个表给大家，上表中还有其他细节我就不一一赘述了。
智能驾驶辅助方面，首先是硬件上的差异较大，Premium配备了23个传感器，Pro+配备了14个传感器，硬件差异较大。并且这些硬件也让两款配置的功能配置上有不少差异，例如Premium的毫米波雷达更多，这就可以支持FCTA和RCTA交叉紧急预警功能，座舱DMS摄像头可以支持驾驶员状态监控功能等等。
所以虽然Pro+也只是L2级别驾驶辅助功能，但是在支持功能上比Premium少了14项，这14项功能对于用户的日常用车和长途行驶还是有一定的帮助的。
SMART精灵#1这款产品是由奔驰设计团队操刀的一款车型，外观方面采用的是“感性·灵锐”设计哲学，并且对于用户来说，这款车的三围尺寸是4270x1822x1636mm，轴距达到了2750mm，所以车内的乘用空间表现还是不错的。
座舱内部采用了简约的T型中控设计，12.8英寸的悬浮式多媒体中控屏幕和9.2英寸的液晶仪表都采用了Low poly几何折线UI设计，搭配10英寸的HUD抬头显示系统，车辆的三屏显示有效地提升了车内的科技感。并且车内在多个位置都使用了64色氛围灯设计。
车辆的12.8英寸屏幕设计采用的Low poly几何折线UI设计，并且在屏幕中央设计了一个类似星球的造型，与用户进行人机交互的是右下角的红色小狐狸，卡通风格的智慧车机别说女性用户，就是不少男性用户我想也不会说这种设计不好看。
所以虽然说SMART精灵#1的设计对于女性用户来说吸引力大一些，但是就像我文初所说，男性用户其实也可以冲一波，就算不为了购车后的车友会小姐姐们，单纯地为了精灵#1的内外设计，我想也是可以考虑的。
关于SMART精灵#1的其他亮点，等以后有机会我们再慢慢聊，如果你有20万，你会考虑给你的女朋友购买SMART精灵#1吗？欢迎在评论区讨论。
我是木老师，都看到这里了，点点关注支持一下吧～
希望大家买车不走弯路。