毫无疑问，新能源汽车是未来的主流趋势，但对于纯电动汽车，大家都有些怀疑，毕竟纯电动车也不算是真正意义上的环保，特别是如果没有完善的处理电池办法，就不能算是真正的环保。因此，现如今也有不少车企正在研发氢燃料电池，就比如说长安深蓝旗下的C385。
背景分析
长安深蓝C385是长安深蓝品牌的首款车型，而长安深蓝则是在2022年4月13日正式发布的全新品牌，从品牌定位来看，长安深蓝主要面向的便是15-30万元的市场，而阿维塔科技则会更高一些，主打错位竞争的市场。根据规划，长安深蓝将会在第二季度正式上市，最晚在8月份就会交付车辆，所以对此也是很值得期待的。
在外观方面，长安深蓝C385整体采用十分简洁的设计，例如封闭式前格栅、隐藏式门把手以及掀背式车尾的设计，并且长安深蓝C385。而长安深蓝C385的长宽高分别为4820/1890/1480毫米，轴距2900毫米，风阻系数仅为0.23Cd，从尺寸来看，该车的定位是一台中型车，所以上市之后有望和即将上市的比亚迪海豹形成竞争关系。
在车内，长安深蓝C385采用了类似于比亚迪的可旋转中控屏，尺寸可达14.6英寸，同时还有全液晶的仪表盘，车内取消了绝大多数的物理按键，基本大多数功能的开闭都可以通过语音或是中控屏来操作。而该车的车机内置了高通8155车规级芯片，同时配备索尼品牌的音响，相信整体车内体验会让人有眼前一亮的感觉，毕竟硬件摆在那里，再怎么说也不会太差，所以这一点还是很值得期待的。
值得一提的是，长安深蓝C385诞生的EPA1平台包括纯电、增程和氢电三种技术路线，所以在长安深蓝C385上市的那一天，同样也会量产氢燃料电池的版本，同时也会对外销售。在动力方面，纯电动车型的综合续航里程将会达到700km以上，配备190kW的电机；增程版车型的综合续航里程可达1200km以上，纯电续航里程200km以上，亏电油耗为4.5L/100km；氢电版本的综合续航里程同样也在700km以上，补能仅需3分钟左右，即可续航700km，这样的表现已经和燃油车没什么区别了，不过当下国内的加氢站并不多，甚至很多城市连一座加氢站都看不到。
另外，我个人包括大家都比较担心其渠道方面，毕竟车再好没地方看车、买车也没什么用，不过在渠道方面并不需要担心，长安深蓝将会采用“直营直连”的模式，简单来说，之后就可以直接将车辆以官方定价交付给客户，价格、服务透明且一致，同时长安深蓝会在之后将传统的4S模式分解成5个1S店，并且根据邓承浩透露，长安深蓝一次露出就会是几百个店面一起。
编辑点评：
当然了，长安深蓝C385的到来，不仅为用户提供又一个不错的选择，同样也是长安新能源领域真正的开创者之一，所以长安深蓝C385对于长安也有着很重要的战略意义。从目前对长安深蓝C385的已知信息来看，这款车的表现可以说是相当不错，特别是提供纯电、增程和氢电可选，也为用户提供了不同的选择，毕竟氢燃料电池版本虽然不错，但价格肯定会比增程式和纯电动更贵一些，并且当下加氢站并不多，所以对长安深蓝C385感兴趣的话，上市之后也可以选择纯电或增程版本。