终于妥协！从48万跌至26.3万，捷豹这车想通了，雷克萨斯ES宝马3系肝火飙升。如果单从目前的市场优惠力度来看， 捷豹XEL无疑非常值得入手，作为一款豪华品牌的运动中型车，捷豹XEL不仅拥有不错的颜值，同时轴距加长之后乘坐空间表现也非常出色，可以说是兼顾了帅气与实用性。但虽然目前裸车的价格是便宜了，但日后该车的保养成本贵不贵呢？今天我们就一起来看看吧。
捷豹XEL在外观颜值上的塑造也更为运动，如今喜欢运动风格的消费者是越来越多了，而捷豹XEL绝对是豪华品牌B级轿车当中最具运动气息的车型之一，前脸有着细长的全LED光源，再配上蜂窝状格栅和双层设计的前唇，车身侧面有着修长的引擎盖和完美的大溜背式车顶，同时前轮拱上盖带有银色铭牌
内饰方面，捷豹XEL在中控品质感的塑造上也发挥出捷豹路虎的传统优势，会让坐在车内的驾驶者和乘客都感受到科技与豪华的融合，因为其使用的是超大的全液晶仪表盘，尺寸达到了12.3英寸，中控多媒体屏幕也有10.2英寸，高配车型在空调控制区还配有一块5.5英寸的彩色晶幕，再配上周围闪亮的钢琴烤漆和带有细致缝线的皮质包裹，科技感已经足以和奥迪A4L比肩，而品质感足以媲美奔驰C级
车身尺寸4778*1850*1429mm，轴距2935mm，长轴距让这台车拥有了相当宽阔的车内乘坐空间，运动风格的座椅，支持多向电动调节，选装英国之宝音响。支持手机互联和语音识别，车内很多功能用起来都挺方便。采用纵置平台后驱布局，前双叉臂独悬，后多连杆独悬，调校偏运动，开起来底盘扎实，如臂使指。但这台车的缺点是配置不太丰富，这可以理解，在造价差不多的情况下，比三系低那么多价格，配置肯定没法再跟上了。
高配车型采用高功率2.0T发动机，发动机最大功率(kW)184，250匹马力，最大扭矩(N·m)365，同样匹配8AT变速箱。赛车级双叉臂前悬架与扭矩矢量分配系统呈现更出色动力表现。百公里加速7.3秒，作为一台后驱车，捷豹XEL是有比较优秀的动态表现的。