今天说的这款车就是广汽丰田凌尚。广汽丰田凌尚这款车的市场销量成绩一直不尽人意，在今年一季度的累计销量仅为5750台，在广汽丰田家族占2.42%的份额，在国内轿车市场占0.23%的份额，综合排名第99位。雅阁贵了看它！从近15万一口气降至12万，比速腾“香太多”
首先从外观开始聊起，车头部分依旧采用家族化设计语言层次分明，采用大面积横条装饰，中间镶嵌着远近一体的LED大灯，晚上点亮效果很不错。两边是獠牙式的日间行车灯，整个搭配起来很有辨识度。来到车身侧面走的是简约路线，中间一条半圆弧腰线设计搭配17寸大大轮毂，整个车身侧面看起来比较协调。整个外观看起来还是属于耐看型
坐进车内这套内饰再熟悉不过了吧？中控台上方采用大面积软质材料包裹，往下仪表台部分采用一块12.3英寸全液晶仪表搭配真皮包裹的方向盘，中控台下方采用大面积皮质包裹，中间一块悬浮式9英寸中控大屏。整个内饰用料还算厚道，但这套车机反应速度很慢其次显示效果也不是很好，菜单模块也较小。
丰田凌尚车身尺寸分别为：车身长度4695mm，车身宽度1780mm，车身高度1435mm，轴距为2750mm。依旧延续的家族化的设计语言，车头部分层次分明，采用大面积的横幅式格栅，给人视觉感很宽。来到车身侧面我们看到一条硬朗的腰线贯穿，搭配这个17寸的大脚，整个车身侧面还是属于耐看型。
在车尾中部有英文标识，左下还有“GT”的英文，不难看出它与雷凌还是有千丝万缕的关系。新车的下保险杠采用与车身同色处理，相比雷凌的黑色塑料件，凌尚整体感更强，质感也得到进一步的提升。
丰田凌尚搭载的是2.0L+模拟10速的CVT变速箱，和凯美瑞上是一样的动力总成，相信它能在保证动力和提速的同时，也能有平顺的表现。凌尚和雷凌都是出自TNGA架构下的GA-C平台，所以底盘结构是前麦弗逊式，后多连杆式独立悬架。