两厢车更适合年轻人吗？答案是肯定的。紧凑的车身尺寸却能提供不输给中级车的乘坐空间，没有了尾箱的负担，更适合城市拥堵的道路，更重要的是，还便宜。如果是像日产这样品质稳定的合资品牌，开几年卖掉保值率也会带来惊喜。刚上市的2021款骐达就基本延续了之前的定价，仅在外观内饰细节上有所调整。从当年的17.98万降到现在的8.29万，舒适、省心，空间大，关键还保值。
外形最容易让人感知到的一个变化是，保险杠上的日间行车灯，以前的日行灯是由雾灯兼顾的，而现在在中高配车型上则变成了带状的LED日行灯。而且高配车型还装备了自动LED近光灯，在照明效果上相比老款有了非常大的提升。
内饰的变动也不是很多，最重要的一个变化应该就是中控屏采用了最新的日产智联系统，支持语音控制、远程控制、车辆状态实时监控、在线服务、在线导航、在线影音等功能，也算是日产这个相对较保守的品牌在科技方面的一点进步吧。
2021款骐达的长、宽、高分别为4393mm、1766mm、1539mm，轴距更是达到了2700mm，由于采用了两厢的车身形态，即能够在保证灵活充裕的驾乘空间，又可以兼顾城市行车灵活的辗转腾挪。
车身侧面采用双腰线设计，让整车更具立体感，延伸到尾部又给尾灯增添了不少层次感，尤其是黑红双拼色把一款家用小车端上了运动气质，甚至有了一丝小钢炮的感觉，时尚运动感丝毫不弱于一些专门为驾驶爱好者打造的运动车型。
2021款骐达全系搭载一款排气量为1.6L的直列四缸自然吸气发动机，采用DIS燃油双喷射技术和双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，能够在显著提升燃油效率的同时减少发动机积碳，从而降低发动机保养成本、延长发动机的使用寿命。
如今的日产骐达处在换代末期，2021款的例行改款值不值得买见仁见智，谁也不知道下一代能有多大提升，如果和国产八代高尔夫那种换皮升级实际上也没有等的必要，毕竟骐达这款车型还是主打家用领域，升级之后要么更家用，要么更运动。如果今年还能等到不错的终端优惠，2021款骐达也是一款很推荐购买的车型。