撰文 | Fiesta ST
编辑 | 雅 澜
相较于其声名远播的静谧性和高品质，雷克萨斯以往并不是一个以“大块头”车型闻名于世的汽车品牌。然而最近有海外媒体报道，雷克萨斯将一款推出尺寸更大的SUV车型——雷克萨斯TX，预计2023年正式推出。
外媒想象图
雷克萨斯TX预计将是一款比雷克萨斯RX L尺寸更大的SUV车型，它最重要的卖点，毫无疑问就是拥有第三排座位，车身尺寸预计与宝马X7、奔驰GLS等产品相当，相比于雷克萨斯RX L将会有更宽敞的空间——此前有传闻，丰田将要推出比汉兰达尺寸更大的三排座SUV车型，并有可能命名为“大汉兰达”（Grand Highlander）。而根据知情人士透露，雷克萨斯TX就是基于丰田Grand Highlander同平台打造而来。也就是说，雷克萨斯TX的块头很可能达到全尺寸SUV级别。从目前网络间传闻看，雷克萨斯TX还有可能推出8座版本。
外媒想象图
今年年初，丰田已经在美国国家专利局上申请注册了雷克萨斯TX车型的商标名称，包括TX350、TX500h和TX550h+。如果按照雷克萨斯的命名规律来推测，TX350预计是燃油版车型，TX500h将搭载油电混动动力系统，至于TX550h+则属于插电混动车型。根据外媒预计，TX350车型会搭载2.4T直列四缸涡轮增压发动机，TX500h车型可能会搭载同款2.4T发动机组成的混合动力系统，TX550h+车型可能搭载同款2.4T发动机、电动机和电池组构成的插混动力系统。
雷克萨斯RX L
在中国市场，雷克萨斯目前正式推出的车型中尺寸最大的是RX L。定位于中大型SUV的RX L，车身长度比RX标准版拉长了11厘米，车身长度达到5米，但轴距仍然与RX一样，仅有2790mm。相较之下，奔驰GLE尽管4930mm的车身长度比RX L略短，但轴距却达到2995mm，较小的轴距让RX L的空间表现，明显不及奔驰GLE。与同级的奥迪Q7、宝马X5相比，RX L也同样无法在车身尺寸和空间表现上占据优势。
被称为“豪华版陆巡”的雷克萨斯LX
车身尺寸达到5070*1980*1910的雷克萨斯LX，目前并没有在雷克萨斯在华官方销售体系之中。而且，LX属于强调越野性能的硬派SUV，与丰田陆地巡洋舰同平台，采用非承载式车身结构，尽管其越野能力比之BBA同级车型并不逊色，甚至有所超出，但在舒适度和豪华感受上，仍然不及竞争对手。另一方面，搭载V8发动机、油耗巨大的雷克萨斯LX，在当今市场中也显得有些落后于时代。
就目前的豪华SUV市场竞争态势来说，雷克萨斯亟需一辆能够在尺寸上与奔驰GLS、宝马X7掰手腕，同时也具有更好的舒适度与豪华感的车型。当前的豪华SUV消费者越来越倾向于科技配置更高、车内空间更静谧更舒适的车型，而不是越野性能更好但相对粗犷的车型。传言中的雷克萨斯TX，显然瞄准的正是这一细分市场。
英菲尼迪QX80
但即便抛开奔驰GLS、宝马X7，乃至路虎揽胜这样的对手不谈，全尺寸SUV从来都不是雷克萨斯的强项，甚至于也不是日系SUV的强项。英菲尼迪QX80的最大尺寸甚至达到5303*2030*1927，轴距也达到3075，但在中国市场一直很边缘。事实上，比雷克萨斯LX名声更响亮的陆地巡洋舰，近年来也出现销量明显下滑。归根结底，再是丰田的铁粉，也无法抗拒更豪华、更舒适也更有面子的三叉星和蓝天白云。
在TNGA的全新架构和混动技术的加持下，雷克萨斯TX或许在硬件上能够与BBA达到相同水平。但在品牌层面，虽然雷克萨斯也有着相当多的拥趸，但依然很难在“Hi-End”的全尺寸SUV领域打败BBA——雷克萨斯相比其他豪华品牌的最大优势在于可靠性、经济性，而对于能够消费这一级别车型的车主来说，可靠性和经济性或许是最次要的考虑因素。
路特斯Eletre
更不用说，在如今的电气化浪潮之下，摆在它面前的还有特斯拉Model X这个另类的对手，而近期刚刚首发的奔驰EQS SUV、乃至路特斯Eletre（吉利控股和国产化，或许会给它带来巨大的价格优势），也将成为这一细分市场中的有力选手。
值得一提的是，雷克萨斯也在加速电气化进程，其开山之作RZ可谓十分吸睛，能否在更大尺寸的车型上加速推出纯电版车型，或许是雷克萨斯能否在大型车领域取得更大成功的关键。
大块头SUV一直都不是雷克萨斯的强项，尽管雷克萨斯TX有其独特的魅力，要想从群狼环伺的这一市场中突围而出，雷克萨斯TX要走的路还很长，前途尚未可知。