工匠精神打造行业新标杆
——访酷车小镇战略总经理赵锋
中国的汽车专业市场经过三十年的发展，目前全国现存的汽车专业市场(含汽车综合体)约上千个。随着国家经济结构的调整、环保的大势所趋和数字化的迅猛发展，各地的汽车专业市场急需转型升级。
位于北京东四环的酷车小镇，就是汽车专业市场转型成功的标杆品牌。酷车小镇成立于2009年，随着众多汽车后市场品牌的入驻和快速发展，形成了以汽车改装为特点的改装文化园区。2018年酷车小镇进行了符合北京首都定位的产业更新升级，升级定位为“汽车文化产业特色小镇”，致力于打造国内车文化中心、国际车文化交往中心，智慧园区应用示范小镇。目前，酷车小镇已经成为汽车专业市场升级改造的标杆品牌，北京著名的网红打卡地。
今天我们要对话的就是带领酷车小镇成功升级转型的专家——酷车小镇战略发展部总经理赵锋。让我们一起走近赵锋，了解这位项目指挥官背后的故事。
人为核心基础 服务深植于心
谈到当年选择汽车行业作为职业发展，赵锋说这源于从小对汽车的热爱。记得小的时候，爷爷亲手做了一个木头汽车送给他，当时还是孩童的他，就对这个礼物爱不释手，对车的喜爱也就从此一发不可收拾。1998年，大学毕业之后，赵锋跟随自己的内心，选择进入了陕西一家汽车销售进出口公司做客户服务。由于自己在大学期间有旅游带团的经验，赵锋具有非常强的服务意识，虽然并不是销售岗位，但其细致耐心的服务直接拉动了汽车的复购率，也很快让赵锋成为了公司的顶梁柱。
之后公司转型到其他行业发展，赵锋则选择继续在汽车行业深耕。他进入了当年刚刚兴起的4S店工作，由于肯动脑钻研业务，三年后他成为了这家4S店的总经理。在职业的成长中不断突破，赵锋开始尝试做汽车产业地产的相关工作，从2005年的4S店产业园区的初级开发到2007年开发比亚迪的物流园、2008年参与打造西安浐霸汽车公园，每一年项目的升级都让赵锋积累了大量的改造产业园区的经验。2009年，赵锋开始独立操盘陕西省西安雁塔区鱼化汽车产业园。这是他首次将汽车4S店、二手车销售、金融服务、汽车超市还有车辆挂牌等打包起来提供一系列服务的园区。赵锋强调说这个行业就是要“以人为核心”，重视服务。这种理念的根植也源于自己当年所学的专业：旅游管理。因为这个专业所强调的就是要围绕人去定制产品。这也从根本上奠定了他在今后打造酷车小镇的思想基础。
有了前期产业园的成功，赵锋于2012年开始操盘陕西省西安高新国际汽车博览园，并从这个项目开始注入文化的元素。少量4S店、汽配交易、二手车交易、汽车研发、办公、酒店、餐饮酒吧、小型赛道，这些业态貌似并无关联，但如何将它们整合串联起来发挥最大的集群效应？赵锋打比喻说：“这里的每一个业态都是一颗珍珠，但珍珠与珍珠之间不足以形成大的亮点，汽车文化就是串珍珠的那根线，有了这根线，整个项链才会绽放出巨大的光芒。文化貌似看不见、摸不着、不受人重视，但却是最重要的一环。”在汽车博览园区，赵锋以汽车旅游为核心，创新的规划制作一个大型巨幕，把陕西乃至大西北的旅游产品展示给参观者，他们可以由此选择旅游线路，然后从这里选择租车、自驾旅游产品下单，称谓“旅游中转站”。这创新设计的场景将会带来参观者的驻足也因此获得了相关部门的认可和投资。这是一次依托旅游文化带动汽车应用的一次尝试。赵锋回忆说，这应该就是他后来提炼的产业园区“人、车、生活”场景的最初雏形。
结缘酷车小镇 打造行业标杆
酷车小镇品牌成立于2009年，是朝阳区南磨房地区政府投资的项目。项目当时的定位是“中国汽车个性化定制总部基地园区”。赵锋于2015年接受小镇邀请正式加入该团队，开始打造小镇的第一个品牌输出项目——酷车小镇台州项目。赵锋带领团队用了369天，从无到有，成功的把一个老旧厂区打造为长三角地区知名的创新型汽车文化产业园。“人、车、生活”的理念和汽车文化的运用在这个园区得到了充分的展现。赵锋也因此在汽车圈一举成名。
随着北京城市的发展，北京的酷车小镇也需要重新定位。2017年赵锋回到北京，带领团队重新调整业态布局和定位，将项目调整定位为“汽车文化产业小镇”，以汽车改装为亮点，汽车文化为核心，结合餐饮、酒店、教育、图书馆、电子竞技、展览、融媒体中心、产业研究机构、行业商协会等，很快成为了多业态融和的网红打卡地。也由此得到了相关政府部门的肯定和众多的荣誉，诸如“北京市特色商业街”“北京市网红打卡地”“北斗酷车小镇”等。
作为汽车文化产业小镇，酷车小镇每年举办“酷车国际文化节”，从第一届的酷车节主要展示改装车、赛车等到第十二届的酷车节以车文化为主的多文化融和与呈现：开办汽车、机车、飞机、游艇等的展览，举办汽车运动、专业改装车赛事、俱乐部文化活动的泛娱乐赛事，开展国际间交往、商贸活动等民间文艺交流活动，打造论坛、沙龙、对话等分享行业前沿资讯，探讨行业未来发展等。在举办文化节的同时，还开展了“中国汽车后市场产业发展国际论坛”，为商户们提供了一个宝贵的学习和分享的平台。
在小镇的招商方面，赵锋通过文化活动、新媒体宣传、招商三者同时进行，做到运营招商，而不是招商运营。就服务支持来说，小镇除了提供一个产业园区的基本功能服务外，还创办了对话类的“酷车沙龙”，即通过沙龙与商户交流发展需求，协助解读国家政策、研究产业发展方向、探讨行业未来商机，让小镇内的汽车后市场小微企业感触到产业大势，做到“预则立、不预则废”，并为需要资源的企业导入相关联产业链，发挥平台优势打造各自品牌文化，真正做到孵化品牌走出去，需要资源请进来。从2009年小镇创立之初到现在的13年中，有40%的入驻企业成功孵化出自主品牌并走出小镇，成为汽车后市场的行业品牌。
展望未来谈规划 康养小镇一条龙
谈到小镇未来的布局和规划，赵锋说虽然目前疫情打乱了一些发展的节奏，但也给夯实北京总部、创新孵化新业态提供了机遇。经过两年多的研发，智慧“北斗酷车小镇”系统已经进行了内测，职业教育培训的产业学院也已经开始招生，更多的资源储备也为2022年再次发展做好了准备，酷车小镇将在全国各省重要城市战略布局，轻资产输出品牌，寻找合作伙伴，重点发展长三角、大湾区、成渝地区。
除此之外，赵锋对酷车小镇的未来发展抱有更宏大的志向。他希望将来依托小镇的布局，打造适合老年人的康养社区。随着中国社会的老龄化发展，这样的养老康养社区在未来是大势所趋。赵锋心中畅想的小镇康养社区，是可以发挥老年人“余晖价值”的地方。在这里，老年人可以通过发挥自己的技能，来交换在小镇的吃住费用。比如老中医们可以坐诊，帮助其他老年人看病。这样既实现了老年人们想要发挥余热的心愿，也让他们有可以旅居康养的地方，可谓一举两得。
匠心精神为核心 经验分享促提升
谈到这些年在汽车行业的发展，赵锋不无感慨的说，车的发展历史已经有5000多年的历史，从轩辕黄帝造车到秦始皇的铜车马，从蒸汽汽车卡布奥雷到现代高科技新能源汽车。车的主要变化就是动力的变化，科技进步赋予了汽车更新的动力方式，但不变的是车辆的主要功能还是载人、载物。在汽车产业发展中要大胆创新，勇于实践，用科技赋能产品。改革开放40多年，国内汽车产业快速发展20多年，挣快钱的时代已经过去，国内外众多的因素影响着整个产业的发展，再多的变量都是服务与人，人是众多变量中不变的部分，做好符合时代发展的产品，打造人们愿意去的新场景，以人为本将是行业发展的底层逻辑。
关于给汽车专业市场、产业园的建议，赵锋谈道，首先重新定位是最主要的，定位的逻辑贯穿所有的项目开发、项目建设、项目宣传、招商和运营，是一条主线；其次，要做好符合定位的业态布局，任命一位合格的项目第一负责人；第三，要培养一个强服务意识的运营团队；最后，要持续不断的进行文化活动宣传并且要不定期的持续学习。
最近几年，随着数字化对这个行业的影响，赵锋和团队也积极跟进和调整应对。2018年，北斗之父孙家栋院士亲临酷车小镇参加一年一度的“酷车国际文化节”，题字“北斗酷车小镇”，并指导说“天上北斗好用，地上北斗用好”。小镇的数字化运营对内提高了管理效力，对外提高了客户的体验满意度。他们把运营数据进行了可视化服务管理和投射。导航、停车、检索等众多数字化转型都是以小镇内部生态为根，以服务和以人为本的体现。
最后，我们让赵锋分享自己在打造产业园区的成功经验，他谦虚的说：“成功谈不上，但我人生信条之一就是相信相信的力量。信念和做事的态度都是非常重要的。把项目一个一个的用心去触摸，去感受每一个项目前行的方向，方向对了，步子慢点总会到达终点；如果方向错了，能力越大，失败的越快。产业发展要有足够的战略视野和战略耐心，做产业就要有匠心精神，行业发展中急功近利的例子比比皆是。深度学习国家发展政策，尊重产业自然发展规律，分享行业前行经验，重视文化对产业发展的驱动力，重视对文化的传播以及对行业的热爱，这就是最大的心得。”
在采访的过程中，我们能感受到在赵锋总温文尔雅的外表之下，有一种对事业追求卓越的韧性，这应该是源自于他在行业内不断的学习和积累，对项目不断打磨、一丝不苟、精益求精的态度，我想这应该就是我们常说的“工匠精神”。
作者：新价值私董会副总经理 杨京凤
>>>>>>赵锋档案>>>>>>
赵锋 先后就读西安外国语学院旅游管理，中国政法大学法学。现任北京酷车小镇战略发展总经理，同时兼任中汽联智库产业小镇园区专家、中国卫星导航定位协会理事、全国工商业联合会汽车经销商商会理事、俄罗斯圣彼得堡华人华侨协会副会长、北京市朝阳区汽车服务业商会副会长、中国汽车改装用品协会专业市场分会副会长、中国汽车改装用品协会应急数字化专业委员会会长等领导职务。
1999年至今，一直从事汽车相关行业工作。1999年至2004年，担任汽车销售服务、金融部负责人；2005年至2014年，担任汽车4S店总经理、汽车产业园区总经理；2015年至今，担任酷车小镇战略发展总经理。
22年汽车行业从业经历，历经传统汽车销售、汽车服务、汽车产业链到汽车文化特色小镇产业商业化运作。他深耕汽车行业，懂车、更懂车文化，熟悉汽车后市场，擅长结合属地人文、融合车生活塑造IP，将商业运作和产业开发融会贯通，以生活目的地结合文旅新业态来解读和诠释新时期的汽车行业发展新模式。扎实的产业研究、敏锐的商业嗅觉、灵动的创新思路，擅长产业小镇园区发展中的问题解决。
北京酷车小镇立项于2009年，项目占地面积160亩，建筑面积110000平方米，由北京朝阳南磨房地区政府投资兴建。它将整合北京地区汽车行业技术和人才资源，为北京地区乃至全国的改装车爱好者提供一个更加方便、快捷、放心、舒心的服务，以此促进中国汽车改装行业的进一步健康发展。小镇打造“1+8+1”全生态汽车生活消费新场景，主要功能业态包括汽车运动、生活方式、科技创新、国际交往、主题场景演出、体育竞技、特色餐饮街区、生活方式、夜经济及政产学研用等。
他22年扎根汽车行业，为汽车产业转型升级实战专家，更是产业小镇园区的领军人物。他注重酷车小镇品牌拓展，做好品牌轻资产输出，目前已打造台州酷车小镇、武汉酷车小镇等。他主动调整北京酷车小镇业态布局和定位，将项目调整定位为“汽车文化产业小镇”，以汽车改装为亮点，汽车文化为核心，结合餐饮、酒店、教育、图书馆、电子竞技、展览、融媒体中心、产业研究机构、行业商协会等，已成为了多业态融和的网红打卡地，并被政府部门授予“北京市特色商业街”、“北京市网红打卡地”、“北斗酷车小镇”等荣誉称号。
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