工匠精神打造行業新标杆
——訪酷車小鎮戰略總經理趙鋒
中國的汽車專業市場經過三十年的發展，目前全國現存的汽車專業市場(含汽車綜合體)約上千個。随着國家經濟結構的調整、環保的大勢所趨和數字化的迅猛發展，各地的汽車專業市場急需轉型更新。
位于北京東四環的酷車小鎮，就是汽車專業市場轉型成功的标杆品牌。酷車小鎮成立于2009年，随着衆多汽車後市場品牌的入駐和快速發展，形成了以汽車改裝為特點的改裝文化園區。2018年酷車小鎮進行了符合北京首都定位的産業更新更新，更新定位為“汽車文化産業特色小鎮”，緻力于打造國内車文化中心、國際車文化交往中心，智慧園區應用示範小鎮。目前，酷車小鎮已經成為汽車專業市場更新改造的标杆品牌，北京著名的網紅打卡地。
今天我們要對話的就是帶領酷車小鎮成功更新轉型的專家——酷車小鎮戰略發展部總經理趙鋒。讓我們一起走近趙鋒，了解這位項目指揮官背後的故事。
人為核心基礎 服務深植于心
談到當年選擇汽車行業作為職業發展，趙鋒說這源于從小對汽車的熱愛。記得小的時候，爺爺親手做了一個木頭汽車送給他，當時還是孩童的他，就對這個禮物愛不釋手，對車的喜愛也就從此一發不可收拾。1998年，大學畢業之後，趙鋒跟随自己的内心，選擇進入了陝西一家汽車銷售進出口公司做客戶服務。由于自己在大學期間有旅遊帶團的經驗，趙鋒具有非常強的服務意識，雖然并不是銷售崗位，但其細緻耐心的服務直接拉動了汽車的複購率，也很快讓趙鋒成為了公司的頂梁柱。
之後公司轉型到其他行業發展，趙鋒則選擇繼續在汽車行業深耕。他進入了當年剛剛興起的4S店工作，由于肯動腦鑽研業務，三年後他成為了這家4S店的總經理。在職業的成長中不斷突破，趙鋒開始嘗試做汽車産業地産的相關工作，從2005年的4S店産業園區的初級開發到2007年開發比亞迪的物流園、2008年參與打造西安浐霸汽車公園，每一年項目的更新都讓趙鋒積累了大量的改造産業園區的經驗。2009年，趙鋒開始獨立操盤陝西省西安雁塔區魚化汽車産業園。這是他首次将汽車4S店、二手車銷售、金融服務、汽車超市還有車輛挂牌等打包起來提供一系列服務的園區。趙鋒強調說這個行業就是要“以人為核心”，重視服務。這種理念的根植也源于自己當年所學的專業：旅遊管理。因為這個專業所強調的就是要圍繞人去定制産品。這也從根本上奠定了他在今後打造酷車小鎮的思想基礎。
有了前期産業園的成功，趙鋒于2012年開始操盤陝西省西安高新國際汽車博覽園，并從這個項目開始注入文化的元素。少量4S店、汽配交易、二手車交易、汽車研發、辦公、酒店、餐飲酒吧、小型賽道，這些業态貌似并無關聯，但如何将它們整合串聯起來發揮最大的叢集效應？趙鋒打比喻說：“這裡的每一個業态都是一顆珍珠，但珍珠與珍珠之間不足以形成大的亮點，汽車文化就是串珍珠的那根線，有了這根線，整個項鍊才會綻放出巨大的光芒。文化貌似看不見、摸不着、不受人重視，但卻是最重要的一環。”在汽車博覽園區，趙鋒以汽車旅遊為核心，創新的規劃制作一個大型巨幕，把陝西乃至大西北的旅遊産品展示給參觀者，他們可以由此選擇旅遊線路，然後從這裡選擇租車、自駕旅遊産品下單，稱謂“旅遊中轉站”。這創新設計的場景将會帶來參觀者的駐足也是以獲得了相關部門的認可和投資。這是一次依托旅遊文化帶動汽車應用的一次嘗試。趙鋒回憶說，這應該就是他後來提煉的産業園區“人、車、生活”場景的最初雛形。
結緣酷車小鎮 打造行業标杆
酷車小鎮品牌成立于2009年，是朝陽區南磨房地區政府投資的項目。項目當時的定位是“中國汽車個性化定制總部基地園區”。趙鋒于2015年接受小鎮邀請正式加入該團隊，開始打造小鎮的第一個品牌輸出項目——酷車小鎮台州項目。趙鋒帶領團隊用了369天，從無到有，成功的把一個老舊廠區打造為長三角地區知名的創新型汽車文化産業園。“人、車、生活”的理念和汽車文化的運用在這個園區得到了充分的展現。趙鋒也是以在汽車圈一舉成名。
随着北京城市的發展，北京的酷車小鎮也需要重新定位。2017年趙鋒回到北京，帶領團隊重新調整業态布局和定位，将項目調整定位為“汽車文化産業小鎮”，以汽車改裝為亮點，汽車文化為核心，結合餐飲、酒店、教育、圖書館、電子競技、展覽、融媒體中心、産業研究機構、行業商協會等，很快成為了多業态融和的網紅打卡地。也由此得到了相關政府部門的肯定和衆多的榮譽，諸如“北京市特色商業街”“北京市網紅打卡地”“北鬥酷車小鎮”等。
作為汽車文化産業小鎮，酷車小鎮每年舉辦“酷車國際文化節”，從第一屆的酷車節主要展示改裝車、賽車等到第十二屆的酷車節以車文化為主的多文化融和與呈現：開辦汽車、機車、飛機、遊艇等的展覽，舉辦汽車運動、專業改裝車賽事、俱樂部文化活動的泛娛樂賽事，開展國際間交往、商貿活動等民間文藝交流活動，打造論壇、沙龍、對話等分享行業前沿資訊，探讨行業未來發展等。在舉辦文化節的同時，還開展了“中國汽車後市場産業發展國際論壇”，為商戶們提供了一個寶貴的學習和分享的平台。
在小鎮的招商方面，趙鋒通過文化活動、新媒體宣傳、招商三者同時進行，做到營運招商，而不是招商營運。就服務支援來說，小鎮除了提供一個産業園區的基本功能服務外，還創辦了對話類的“酷車沙龍”，即通過沙龍與商戶交流發展需求，協助解讀國家政策、研究産業發展方向、探讨行業未來商機，讓小鎮内的汽車後市場小微企業感觸到産業大勢，做到“預則立、不預則廢”，并為需要資源的企業導入相關聯産業鍊，發揮平台優勢打造各自品牌文化，真正做到孵化品牌走出去，需要資源請進來。從2009年小鎮創立之初到現在的13年中，有40%的入駐企業成功孵化出自主品牌并走出小鎮，成為汽車後市場的行業品牌。
展望未來談規劃 康養小鎮一條龍
談到小鎮未來的布局和規劃，趙鋒說雖然目前疫情打亂了一些發展的節奏，但也給夯實北京總部、創新孵化新業态提供了機遇。經過兩年多的研發，智慧“北鬥酷車小鎮”系統已經進行了内測，職業教育教育訓練的産業學院也已經開始招生，更多的資源儲備也為2022年再次發展做好了準備，酷車小鎮将在全國各省重要城市戰略布局，輕資産輸出品牌，尋找合作夥伴，重點發展長三角、大灣區、成渝地區。
除此之外，趙鋒對酷車小鎮的未來發展抱有更宏大的志向。他希望将來依托小鎮的布局，打造适合老年人的康養社群。随着中國社會的老齡化發展，這樣的養老康養社群在未來是大勢所趨。趙鋒心中暢想的小鎮康養社群，是可以發揮老年人“餘晖價值”的地方。在這裡，老年人可以通過發揮自己的技能，來交換在小鎮的吃住費用。比如老中醫們可以坐診，幫助其他老年人看病。這樣既實作了老年人們想要發揮餘熱的心願，也讓他們有可以旅居康養的地方，可謂一舉兩得。
匠心精神為核心 經驗分享促提升
談到這些年在汽車行業的發展，趙鋒不無感慨的說，車的發展曆史已經有5000多年的曆史，從軒轅黃帝造車到秦始皇的銅車馬，從蒸汽汽車卡布奧雷到現代高科技新能源汽車。車的主要變化就是動力的變化，科技進步賦予了汽車更新的動力方式，但不變的是車輛的主要功能還是載人、載物。在汽車産業發展中要大膽創新，勇于實踐，用科技賦能産品。改革開放40多年，國内汽車産業快速發展20多年，掙快錢的時代已經過去，國内外衆多的因素影響着整個産業的發展，再多的變量都是服務與人，人是衆多變量中不變的部分，做好符合時代發展的産品，打造人們願意去的新場景，以人為本将是行業發展的底層邏輯。
關于給汽車專業市場、産業園的建議，趙鋒談道，首先重新定位是最主要的，定位的邏輯貫穿所有的項目開發、項目建設、項目宣傳、招商和營運，是一條主線；其次，要做好符合定位的業态布局，任命一位合格的項目第一負責人；第三，要培養一個強服務意識的營運團隊；最後，要持續不斷的進行文化活動宣傳并且要不定期的持續學習。
最近幾年，随着數字化對這個行業的影響，趙鋒和團隊也積極跟進和調整應對。2018年，北鬥之父孫家棟院士親臨酷車小鎮參加一年一度的“酷車國際文化節”，題字“北鬥酷車小鎮”，并指導說“天上北鬥好用，地上北鬥用好”。小鎮的數字化營運對内提高了管理效力，對外提高了客戶的體驗滿意度。他們把營運資料進行了可視化服務管理和投射。導航、停車、檢索等衆多數字化轉型都是以小鎮内部生态為根，以服務和以人為本的展現。
最後，我們讓趙鋒分享自己在打造産業園區的成功經驗，他謙虛的說：“成功談不上，但我人生信條之一就是相信相信的力量。信念和做事的态度都是非常重要的。把項目一個一個的用心去觸摸，去感受每一個項目前行的方向，方向對了，步子慢點總會到達終點；如果方向錯了，能力越大，失敗的越快。産業發展要有足夠的戰略視野和戰略耐心，做産業就要有匠心精神，行業發展中急功近利的例子比比皆是。深度學習國家發展政策，尊重産業自然發展規律，分享行業前行經驗，重視文化對産業發展的驅動力，重視對文化的傳播以及對行業的熱愛，這就是最大的心得。”
在采訪的過程中，我們能感受到在趙鋒總溫文爾雅的外表之下，有一種對事業追求卓越的韌性，這應該是源自于他在行業内不斷的學習和積累，對項目不斷打磨、一絲不苟、精益求精的态度，我想這應該就是我們常說的“工匠精神”。
作者：新價值私董會副總經理 楊京鳳
>>>>>>趙鋒檔案>>>>>>
趙鋒 先後就讀西安外國語學院旅遊管理，中國政法大學法學。現任北京酷車小鎮戰略發展總經理，同時兼任中汽聯智庫産業小鎮園區專家、中國衛星導航定位協會理事、全國工商業聯合會汽車經銷商商會理事、俄羅斯聖彼得堡華人華僑協會副會長、北京市朝陽區汽車服務業商會副會長、中國汽車改裝用品協會專業市場分會副會長、中國汽車改裝用品協會應急數字化專業委員會會長等上司職務。
1999年至今，一直從事汽車相關行業工作。1999年至2004年，擔任汽車銷售服務、金融部負責人；2005年至2014年，擔任汽車4S店總經理、汽車産業園區總經理；2015年至今，擔任酷車小鎮戰略發展總經理。
22年汽車行業從業經曆，曆經傳統汽車銷售、汽車服務、汽車産業鍊到汽車文化特色小鎮産業商業化運作。他深耕汽車行業，懂車、更懂車文化，熟悉汽車後市場，擅長結合屬地人文、融合車生活塑造IP，将商業運作和産業開發融會貫通，以生活目的地結合文旅新業态來解讀和诠釋新時期的汽車行業發展新模式。紮實的産業研究、敏銳的商業嗅覺、靈動的創新思路，擅長産業小鎮園區發展中的問題解決。
北京酷車小鎮立項于2009年，項目占地面積160畝，建築面積110000平方米，由北京朝陽南磨房地區政府投資興建。它将整合北京地區汽車行業技術和人才資源，為北京地區乃至全國的改裝車愛好者提供一個更加友善、快捷、放心、舒心的服務，以此促進中國汽車改裝行業的進一步健康發展。小鎮打造“1+8+1”全生态汽車生活消費新場景，主要功能業态包括汽車運動、生活方式、科技創新、國際交往、主題場景演出、體育競技、特色餐飲街區、生活方式、夜經濟及政産學研用等。
他22年紮根汽車行業，為汽車産業轉型更新實戰專家，更是産業小鎮園區的領軍人物。他注重酷車小鎮品牌拓展，做好品牌輕資産輸出，目前已打造台州酷車小鎮、武漢酷車小鎮等。他主動調整北京酷車小鎮業态布局和定位，将項目調整定位為“汽車文化産業小鎮”，以汽車改裝為亮點，汽車文化為核心，結合餐飲、酒店、教育、圖書館、電子競技、展覽、融媒體中心、産業研究機構、行業商協會等，已成為了多業态融和的網紅打卡地，并被政府部門授予“北京市特色商業街”、“北京市網紅打卡地”、“北鬥酷車小鎮”等榮譽稱号。
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