【AutoCon御车】原创
日前，新一代BMW 5系的伪装测试车出现在国内，这是半年前新宝马5系海外测试车新车出现以来，在国内的首次曝光，据海外媒体报道，新一代宝马5系代号：G60/G61的新车将于2023年7月在海外正式投产。
这也就意味着，在售的第7代BMW 5系将于2023年年中退市，而随着全新一代BMW 5系而来的还有宝马电气化转型的全新BMW i5系，形式和关系与新宝马7系与i7系相同。
新一代宝马5系基于CLAR平台开发，外观方面据源自路试谍照车的渲染图显示，并未采用全新一代宝马7系旗舰级车型上的最新造型，尤其是据说BMW旗舰才有的分体式大灯设计，并未出现在新一代BMW 5系车型上，整体造型设计趋于BMW式的保守，这也就少了不必要的非议……
内饰方面，BMW未来新车型无疑都将采用新招牌式的“双连曲面屏”设计，取消水晶档杆换换位拨片式电子档杆，整合更多的实体按键于液晶屏内，整体的内饰意思多少是向旗舰级新7系靠拢，但至于后排影音娱乐系统碍于车型区别应该上不了！
新一代宝马5系将拥有传统燃油动力版、插电式混动版和纯电动i5版车型，同时也将继续推出高性能搭载V8发动机版的M5车型，全新一代宝马5系预计将于2023年初全球首发，并于年中7月份正式投产，而新一代宝马M5将晚些在2024年才发布。
全新一代宝马i5系作为BMW 5系的纯电动版车型，将与i4拥有相同的第五代eDrive电驱系统的动力和电池组配置，据悉BMW i5系续航里程将在480公里以上，主要竞争对手为奔驰EQE车型，以及未来的奥迪A6 e-tron车型。
无论是全新一代BMW 5系还是i5系都将以加长版车型的方式在国内投产，根据此前BMW中国最新工厂的排产计划是2025年分别投产年20万部左右的宝马5系加长版，以及10万部左右的BMW i5车型，现在看来2025年前也将在老工厂投产了……