4月初，来自五菱宏光MINIEV家族的新成员——宏光MINIEV GB正式上市。
先说下我个人的第一反应，在盲看价格的时候觉得这台宏光MINI怎么比之前贵了？后来才知道值这个价！
小区里经常一块儿打球的邻居，提了一台宏光MINIEV GB，还是落地7万多的顶配版。
出于好奇，在他提车后过了一周多，我们就在聚餐时聊起了这款车。
我问他：“什么原因让你决定买它呢？”邻居却说：“它真的值得。”随后，他便向我说了半天，关于他近期的使用心得与颇具性价比的例子。
后来我才发现，像我邻居这台顶配车型，续航做到了300km。
拿他的日常使用来说，每天上下班的通勤距离也就不到30公里，就算平时去外面的篮球馆打球或者陪媳妇儿出门，满打满算下来，他基本也是一周充一次电。所以，对于实用性的提升来说，确实是毋庸置疑。
包括在电机动力方面，邻居的这台宏光MINIEV GB也将功率升至了30kW，110N·m的扭矩当然也比普通版车型来得更有劲一些。毕竟，像我邻居在买家里那台宝马X1时，都买的是2.0T，那么很显然，在预算允许的情况下，他肯定更偏向于动力更出色一些的车型。
另外，其实邻居买这台车的出发点，更多还是为了方便他媳妇儿的用车刚需，像灵活好开、停车方便，便是他俩尤为关注的重点。而关于驾驶特性，也正好是宏光MINI家族的优势，毕竟这车转弯半径就4米多、即便是有着更多外观装饰件的宏光MINIEV GB，它的车长也才不到3米1。
比如他媳妇儿在车库停车时，以前开X1的时候老是扭扭捏捏，但自从停了两次宏光MINIEV GB后，现在完全可以行云流水般将车辆归位。毕竟在车身尺寸上，宏光MINI家族的优势还是很明显的。
当然了，这两个小年轻最终选择宏光MINIEV GB，其实还有一个核心点——颜值。不同于宏光MINIEV的是，宏光MINIEV GB的整个外观都更为个性化，在买车时五菱也提供了不少选装的装饰件。如果自己后期还想自行发挥，听我邻居说，也可以提前在五菱的线上平台自主DIY，然后再按照定妆照去升级。
总之，在颜值与炫酷感这块来说，我也比较认可宏光MINIEV GB的出圈表现。毕竟此前的绝大部分纯电小车，基本都主打代步实用性，而宏光MINIEV GB则是兼顾实用之余，还拿捏了更多属于年轻人的潮创调性。
写在最后：
聚餐结束后，我也开了一圈邻居的宏光MINIEV GB。说实话，真香会迟到但不会缺席，就是我当时想到的第一句话。从颜值来看它表现得足够个性，驾驶感受也十分灵巧轻便，而且续航部分的提升，也着实能给到你更多的底气；更何况，GB版本的宏光MINIEV入门售价也就5万多。