受疫情反复、供应链断供、原材料上涨、油价持续飙升等多重因素影响，本月轿车销量为76.5万辆，较同期下降了12%，在乘用车市场中占比48%。
TOP厂商合计销售41.4万辆，贡献了54%的业绩。自主品牌中比亚迪、上汽通用五菱、长安汽车上榜。比亚迪在众多厂商中排名第1，月销5.3万辆；广汽丰田、上汽大众仅有几十辆差距，分别排名第2、第3。
TOP车系中仅有两款新能源汽车，分别是五菱宏光MINIEV、Model 3；主销价位集中在15万元以下区间，低端车中仅有五菱宏光MINIEV一款。
在疫情大规模爆发、缺芯少电的大环境下，五菱宏光MINIEV销量不降反增，在本月销量排名第1，是唯一突破4万辆的车系；轩逸车系拥有较好的市场基础，本月销售3万辆，排名第2；Model 3是TOP10中单价最贵的车系，本月排名第3。
据富通智数舆情整理分析， 本月轿车市场共反馈2,937个问题，质量问题共2,178个，占比为74%，车身附件及电器、发动机/电动机、变速器是投诉较多的三大问题点；服务问题占比25%，其中以销售欺诈、承诺不兑现较为突出。
具体问题中，与宣传不符问题投诉量远高于其他问题，宝马5系、朗逸是投诉的重灾区，投诉原因均是车机系统与宣传不符，部分功能缺失；影音系统故障、变速器:顿挫投诉量也相对较多，分布在多个车系中。
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