在油价日渐上涨高居不下的如今，想要开着车在节假日和家人朋友们来个自驾游，平时上班城市间代代步，油钱可能真的有可能会让你“破产”！
那么，想要省钱，毫无经济负担的用车，周边自驾游统统安排起来的话，考虑买辆新能源汽车将会是一个非常Nice的主意，还非常的环保，保护环境，人人有责～
说到新能源汽车，那你肯定会想到比亚迪这个品牌。大家都知道，比亚迪有一个五大王朝的产品体系，那在这五大王朝中汉家族一直以来都是市场人气榜单的top王者。这不，收到消息比亚迪在4月份的时候还对汉家族中的产品线做了一个补充和全面的升级。
这次升级的汉EV创世版共推出3款车型，售价区间26.98-28.86万元，而千山翠限量版车型居然突破了30万元的价格关卡，指导售价为32.98万元，这个定价从另一个方面我们不难看出比亚迪对自己产品还是有一种非常自信的态度的。
通过对比我们不难发现此次升级的产品价格和旧款比有很明显的涨幅，但是仔细的研究了一下，发现比亚迪在涨价的同时在产品本身的外观、配置、性能上也加了不少料，这次的“加料”价值还远远超过了这次价格的涨幅，这也是让小编大吃一惊的地方，毕竟现在由于新能源汽车原材料上涨等原因直接涨价的也大有人在的。
接下来，就让我们看看旧版的汉EV和新版的汉EV具体有什么样的变化。
好看的皮囊总是更容易被关注。想想谁不喜欢美女帅哥呢？
升级后的汉EV延续了比亚迪非常标志性的“Dragon Face”家族式设计语言的同时也优化了非常多的细节，例如在前脸上配备了钢琴黑运动套件，给你一种非常强烈的运动时尚感，这个改变我可太喜欢了！然后在线条设计上也采用了更多弧线设计，C柱的弧度更加明显、后窗玻璃改成了圆角等等，这一番操作下来让车型在气质上和老款产生了明显的区别，然后还保持了自己非常高的辨识度，看起来仿佛在说老娘就是要好看的别具一格。
大家都说车代表了车主的品味和档次，创世版的旗舰型还把座椅替换成了Nappa真皮座椅，大大的提高了驾乘舒适性和内饰的档次感。这番操作下来这款车让你面子和里子都轻松拿捏住了有木有～
你觉得比亚迪的设计师水平是仅此而已么？漏漏漏～比亚迪的设计师真的比你想象中的更会玩儿～细心的朋友们肯定注意到了还有一款千山翠限量版，这名字一听就很贵，不得不说这款的颜值简直的颜控党的天菜！
今年的春晚上的只此青绿掀起了一阵不小的国韵风，在国潮正当时的时候，比亚迪的设计师可以说是稳稳的抓住了现在消费者心头好！在车的外观设计上融入了祖国大好河山的青山绿水，彰显除了绵延山河的气质神韵，并且内饰设计也能将中国山水画的美学意境发挥到极致，这颜值谁看了不说一声绝！
不仅如此，在体现中国美学的同时，这辆车的碳黑轮毂、熏黑前后大灯，打孔处理过的刹车盘搭配涂装成绿色的布雷博刹车卡，也妥妥的展现了这辆车的性能范儿的氛围感。只能说比亚迪，要是你会设计就请多设计一点吧～
老款的车型符合成熟知性稳重范儿的消费审美，升级后的创世版则更加符合喜欢年轻化、运动感状态的消费者审美，千山翠限量版则是走在时尚潮流前端和喜欢别具一格个性的消费者的不二之选。
当然，对于我们这种奉行实用主义的消费者来说，光是有外观上的升级是不足以能够支撑它涨价，比亚迪的产品经理也是个大明白人，非常了解我们这届消费者啊～所以他在产品的配置上面也是加了非常多的料！
拿创世版715KM尊荣型和之前605km尊贵型对比来说，在售价仅增了9000元的情况下，创世版新增了铝合金悬架系统、高性能中国红四活塞定钳(前)、热泵空调、HUD（可显示车速、导航等信息）、丹拿音响（老款需要选配哦）等多项配置，还将智能网联系统升级到了4.0（5G)的版本，另外还增加了整整110KM的里程，对于追求实用性的车主来说非常nice，试问谁不想在日常驾驶或者是自驾游的时候在车内可以上上网，KK歌呢～
你们看看，这9000块钱比亚迪也真的是让你花得心甘情愿、明明白白了。当然，如果你买车的预算非常有限，其实它的旧款配置的也可以满足你平时日常使用的需求的，这个选择其实就看有多少money啦～
另外，创世版除了尊贵型，还有一个旗舰型，旗舰比尊贵售价高出1.77万元，乍一看是高的不少，但是你品，你得品，你得细品～品了之后你就会发现这1.77万元的差价真的一点儿都不带水的～
和尊贵型相比，旗舰版非常实在的增加了5个高精毫米波雷达+1个智能驾驶高感知摄像头，传感器数量相较普通L2级ADAS大为增加，达到L2.5级辅助驾驶水平，大大的增强了汽车的高级驾驶性能！就像是一个安全卫士一样，为你的开车出行保驾护航，新手司机在繁华拥挤的都市里开起来那也是一点压力也没有！单从这一点来看，这点价格涨幅就已经是物超所值了，直接把性价比拉到最满，甚至可能是会让竞品感觉到满满压力的程度哦。
创世版提供了两驱和四驱的两个版本，这次四驱的版本价格相比较于旗舰来说涨了几千块钱，涨幅不算大。但是这次四驱版本车型里程为610KM，里程数并没有另外两款来的多。不过四驱版本的车型零百加速成绩仅为3.9S，还有智能电控主动悬架，可以自由切换运动或者是舒适的悬架模式，这样的一个配置其实就是明摆着这款车是给追求速度、性能的亲们准备的，对于追求实用和性价比的消费者来说可能并不是很划算的赶脚。
总而言之，买车这种事情就是找朋友谈恋爱一样，萝卜白菜个有所爱，比亚迪这次对汉EV的升级不管怎么说都是给大家多了一些购车选项。如果是你，你会选择哪一款呢？