总编 | 钟昆
作者 | 关宇航
编辑 | 陈抒豪
来自汽车葫芦圈的报道
3月SUV销量排行榜已经发布，霸榜SUV圈多年的神车H6跌落榜首，但很意外的是，干掉它的并不是直接价位上的燃油竞品，而是从价格到级别、从能源到定位完全不是一个维度的纯电动中型SUV——特斯拉Model Y。
仔细想一想，Model Y确实有成功的资本，在用车最基础的NVH质感上，电动先天完胜燃油，这也是如今很大一部分消费者愿意牺牲补能便利性，也一定要购买纯电动车的原因之一。
而除此之外，Model Y扎实的续航能力，不俗的动力表现，以及作为SUV车型，应有的通过能力、大空间等，都是无懈可击的存在，再加上还有好用的智能辅助驾驶、纯电动平台特有的实用前备厢等等，热销真的是顺理成章。
那么，在相对更具性价比的国产品牌SUV身上，有没有类似于Model Y这样成功思路的车型呢？我们找了一圈，还真有一台——奇瑞大蚂蚁。
它上市时间不算太久，才一年多，并且从车身平台硬件到细节设计，从辅助驾驶到储物空间，都有着超强的竞争力，而价格，仅仅是Model Y的一半，可以说是真正意义上的“半价平替”。
也正是因此，如果有更多消费者能够知道这台车的存在，未来其销量成功上榜前十，并且挑战Model Y，似乎也不是没有可能。
纯电平台、全铝车身
大蚂蚁的诚意值得被看见
价格相对亲民的纯电动车市场里，一直有一个很严肃的问题，受制于技术和车型布局的原因，很少有厂商会提前布局研发专属的纯电平台，因此就导致消费者很难买到真正意义上的“纯电”车型，绝大部分都是燃油平台改电动或者源于油电兼容平台。
不是说这些油改电不好，而是它们缺少了纯电平台特有的一系列竞争优势，包括实用性满分好评的前备厢、更轻的整备质量、一体化和平整性都更好的底盘等等。
但奇瑞大蚂蚁显然不是油改电，奇瑞多年前全域技术的布局为今天的纯电动发展打下了坚实的基础。
大蚂蚁采用的@LIFE绿色智慧模块化平台，不仅有纯电动专属的设计，更是从制造环节就能将“环保”二字深入落实，传统四大工艺，包括冲压、焊装、涂装、总装，被升级后缩减为了焊装、总装两大工艺。
制造工艺的缩减带来的直接好处就是，生产能耗减少、污染排放减少，更符合电动车“绿色环保”这一理念的发展初衷。
此外，@LIFE平台还成功地为奇瑞大蚂蚁带来了全铝车身，整车铝合金使用率超过86%，带来的直观效果就是相比传统钢材用料，车身减重近30%，进而使得在同等动力下续航能提高7%。
在如今“虚标CLTC”大行其道的背景下，大蚂蚁官方依然用的是更诚意的NEDC标准，续航达510公里。这也意味着在城市工况下，如果您仅以上下班代步为主要用途，大蚂蚁完全可以做到半个月充一次电。
当然，减重还有一大优势，那就是电耗降低后，电池容积可以不用太大，进而配合快充，10分钟即可补充100公里续航，这一点在高速跨城或者长途自驾旅游时优势明显，按照当前主要城市之间基本间隔100-200公里的实际情况计算，它完全可以续航无忧。
并且铝合金材质的车身，在化学特性与结构强度方面也表现更好，不仅更耐岁月腐蚀，还使得扭转钢度达到了27000N m/deg，配合同为铝合金材质的底盘悬挂核心部件，对比同价格同级别竞品，在您开车时能直观感受到更好的操控性。
在我们之前的试驾中也确实是如此感受，相比起同级别中型燃油SUV笨重的操控感，重心更低还有铝合金加身的大蚂蚁，竟然在山路上有着小型SUV那般的灵动，让驾驶者的嘴角随时都能浮现微笑。
离开公路，基于纯电动平台专属的优势，大蚂蚁也并没有因为电池包的存在而影响通过性表现，整车空载离地间隙194mm、满载也有166mm，配合23°的接近角、27°的离去角，完全达到甚至超越部分主流城市燃油SUV的多路况适应能力。即使您偶尔有轻度offroad的“撒野”需求，大蚂蚁一样可以满足您。
大蚂蚁前备厢
同时，@LIFE平台还让大蚂蚁实现了“前备厢”这一电动车最大的卖点，基于全面优化的车体结构，大蚂蚁很轻松地就布局了前备厢，和特斯拉的设计理念几乎一样。当然，可能您会问这一设计有什么用？
这么说吧，日常停车时大家都是车头向外，如果手上的东西不多，顺手把东西放在前备厢然后上车，不是在便利性上远超只有后备厢的对手吗？而且朋友间出行时，逼格还更高。
此外，纯电的@LIFE平台还成功地让大蚂蚁实现了和特斯拉一样的后驱形式，配合150千瓦，换算为204马力，峰值扭矩295牛·米的电动机，操控和动力的双重敏捷性也得到了完美体现。
至于空间表现，那就更无需担心，定位于中型SUV的大蚂蚁车身宽度达到了1910mm，后排即使坐三个成年男性也不会拥挤，配上纯电动专属平台带来的2830mm长轴距，空间对于绝大多数家庭来说，都是“大到浪费”的水平。
当然，更富余的空间也意味着大蚂蚁有着更多用车的可能。
在车主论坛中，我们就发现有不少的已购车主都喜欢开着大蚂蚁外出露营，其巨大的前后备厢装载能力，配上220V电源功能，在单程只有几十公里的城市近郊露营时，完全可以化身“巨型移动充电宝”，不止可以K歌烧烤，甚至可以驱动投影仪来一场浪漫的露天电影。
换句话说，在目前15万级别的基础上，奇瑞大蚂蚁就是纯电动SUV的硬件“天花板”。
智能驾驶、智能交互
核心配置大蚂蚁应有尽有
当然，如今都在说“智能电动车”这一概念，当智能化已经与纯电动密不可分的时候，奇瑞大蚂蚁自然也没有错过这一发展机会，虽然不像某些品牌那样喜欢提前发布“期货”功能，给消费者十足的期待，但目前2022款大蚂蚁已经能够做到的L2+级智能辅助驾驶与整车智能交互，依然是消费者们十分喜爱的存在。
智能驾驶方面，我们以2022款的大蚂蚁智享舱为例，核心的L2+级别自动驾驶辅助直接标配，在多达12个超声波雷达、1个前视摄像头、4个环视摄像头、3个毫米波雷达的传感器组合面前，直接能实现20项驾驶辅助功能，包括核心的自适应巡航（ACC）、车道保持（LKA)、车道偏离防避（LDP）、主动刹车系统（AEB）、自动泊车（APA）。
换句话说，在日常城市拥堵跟车、高速长途出行的时候，大蚂蚁都能成为您最贴心的省力小助手，刹车油门都帮您掌控，甚至连方向盘都能介入接管；为行车安全多一份保障。
至于自动泊车功能，老司机们可能用不到，但作为家庭用车，当您爱人或者家属技术一般，但又需要开车时，其就能发挥大作用。
对比之下，特斯拉标配的AutoPilot辅助驾驶也不过如此，甚至还比大蚂蚁少了核心的自动泊车功能。
当然，基于2022款车型新增的BAWS疲劳监测功能，大蚂蚁不仅能为您规避不正确使用辅助驾驶带来的安全隐患，还基于这套传感器改进了车内的交互体验——Face ID智感尊享级身份识别功能的加入，可以让车认主人，主动在识别后自动调整预设偏好，比如音乐内容等，配合2022款新增的香氛系统，尊贵感和高级感直接拉满。
此外，基础的智能交互能力，2022款的奇瑞大蚂蚁也表现不俗，双12.3英寸连屏设计，为其带来了优质的显示硬件表现，配合在线导航、车联网、娱乐以及语音控制交互功能，您需要的车与人、人与车之间的双向沟通全部都能做到。
换句话说，在硬件已经是15万级纯电SUV天花板的基础上，软实力的智能化表现，大蚂蚁也是这一级别的头部水准。
写在最后：
纯电平台下同级唯一的全铝车身，同级“天花板”级的综合硬件表现，再配上不俗的智能化软实力，奇瑞大蚂蚁其实已经具备了热销的基础条件。
当然，考虑到这一级别车型更多的消费者购车是“实用”而非“尝鲜”，奇瑞新能源也诚意地为大蚂蚁准备了首任车主整车终身质保政策，包含消费者最担心的电池组在内。
而如果考虑到现阶段部分地区大蚂蚁车型还有终端优惠这件事，那它的性价比就更值得推荐了。
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