法拉利是世界上最有名的赛车品牌，也是跑道上的常胜将军，很多年轻人的梦想就是拥有一辆法拉利。法拉利的购车条件比较苛刻，普通车型需要增加配置才能购买，限量版车型则要根据国家分配名额。
大多数车企都会给员工内部价，自家员工买车能拿到更低的折扣，法拉利却是一个例外，法拉利公司禁止给自家员工买车。为何法拉利对自家员工如此苛刻，不允许他们购买自家生产的车型呢？
第一，产能有限。
通用汽车作为美国最大的汽车经销商，一年产能大约770万辆，法拉利每年的产能只有1万辆左右。法拉利旗下的经典跑车常年处于供不应求的状态，法拉利公司想把购车机会留给普通消费者，因此禁止自家员工买车。
第二，防止员工倒卖车辆。俗话说近水楼台先得月，如果说法拉利允许自家员工买车，员工可能会通过内部关系拿到更多限量版车型。很多员工可能会将通过内部渠道买到的法拉利跑车转手卖出去，从中赚一笔钱。
法拉利禁止自家员工买车，就是不希望自身出这样一条利益链条，违背公平购买的原则。就算是法拉利自家的员工也不能走内部渠道拿车，他们也得和普通老百姓一样排队提车，没有内部特权。
第三，顾客至上原则。
法拉利之所以能卖出上百万高价，就是因为他们始终把顾客放在第1位，法拉利的目标群体是服务好顾客。如果法拉利允许员工通过内部途径购车，就会影响顾客的利益，到时候法拉利的销量肯定会减少。
第四，不耽误顾客订单。
法拉利旗下的跑车没办法批量化生产，产能不足导致想要提车必须提前至少半年的时间排队订车。如果法拉利允许员工通过内部渠道购车，就会有很多员工截取顾客的订单，导致顾客对法拉利品牌的认同感下降。
总而言之，法拉利不允许员工通过内部渠道购车是出于多方面因素考虑的，既体现出了以人为本的企业理念，又表达出公平公正的态度。其他车企可能会为了销量让员工帮助卖车，法拉利一向是一车难求，供不应求，他们根本不会考虑这种方式。
其实不只是法拉利不允许员工内部购车，其他顶级跑车品牌也有同样的规定。豪车能卖出几百万甚至上千万的售价，就是因为他们时刻把顾客放在心上，把顾客当成上帝。法拉利，兰博基尼这样的跑车品牌将跑车打造成艺术品，自然不会使用这种方法博取销量。
编辑点评：
法拉利曾邀请过高端客户去参观他们的工厂，法拉利工厂全部使用自动化生产，组装发动机等精细的活则是由人工完成。法拉利主动邀请客户参观工厂也是一种营销方式，能增加顾客的品牌认同感。
小编认为每一家车企都有独特的营销方式，法拉利不允许自家员工买车类似机会营销，活该它赚钱。
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