距离5月18号，还有不到一个月时间，神龙汽车有限公司即将迎来其三十岁生日。在这三十而立的光景下，东风集团、Stellantis 集团进行神龙汽车的业务整合，合作三十年的东风集团与 Stellantis （早期是PSA集团）可能就此独立经营标致雪铁龙品牌。两大汽车集团的分家并非初见端倪，早些年前就已埋下伏笔。
（图片来源于神龙汽车公司官网）
简单说一下标致雪铁龙的源起。大部分人知道标致雪铁龙是法系名车，鲜为人知的是：标致品牌最初以生产研磨器发家，雪铁龙则是生产齿轮的制造商，两家的创始人阿尔芒·标致和安德烈将小商品生产制造业务逐渐拓展到汽车领域，标致品牌先于雪铁龙品牌在汽车业获得成就。随着历史车轮的推进，1976年标致与雪铁龙合并，PSA集团成立，成为法国第一汽车公司。
(图片来源于京东商城)
（图片来源于百度）
当然，我们今天要谈的并不是介绍标致和雪铁龙的发家史，所以，让我们将视线聚焦回标致雪铁龙与中国的情缘上，标致雪铁龙在华市场的开拓总上演着“好景不长”的颓势。
这还要从1980年说起，广州标致，这是法国标致进入中国市场的开局。九年时间里，标致因引入众多爆款车型进入当时资源匮乏的中国市场，曾一度登上顶峰，却因非本土化生产程度低，高成本的进口组装件路线而跌入谷底。
1997年，随着标致撤资宣告了初探中国市场的失败。同期，东风公司与雪铁龙公司牵手成功，组建神龙汽车公司。那时候，最先奔入小康的家庭以拥有一辆富康汽车而自豪。标致品牌也紧随其后，第二次开拓中国市场。
（图片来源于百度）
在随后的几年时间里，标致雪铁龙和东风集团开展了紧密的合作关系，彼此都拿出最大的诚意以及看家车型技术促进合作，提升在华销量，那段时光堪称蜜月期。2012年，神龙公司以44万销量的成绩收官，2014年更是达到顶峰。2016年，神龙汽车销量陡然下降，这与标致雪铁龙的在华战略失误不无关联，中国人民对美好生活向往的需求是与日俱增的，小型车已然满足不了富裕起来的中国人的喜好。
标致雪铁龙品牌始终保持法系车高傲的血统，不去迎合，止步不前，也因此，逐渐失去了市场份额，颓势不可挡。尽管神龙汽车以及东风集团不断提出复兴“元”计划，弯道超车、重回赛道等策略力挽狂澜，但神龙公司的颓态尽显。
再说说雪铁龙旗下的豪华品牌，2010年，PSA豪华车DS品牌在上海官宣进入中国市场，中国长安汽车集团与标致雪铁龙成立了长安PSA公司，致力于研发生产轻型商用车，乘用车和新能源车。愿望是美好的，现实是骨感的，销量2.7万辆到422辆的数据，表明DS在华表现远不如其进入之初的雄心壮志。长安PSA也树立一系列品牌振兴计划来挽救颓势，但也无济于事，最终，长安集团全额出售长安PSA股份。DS作为标致雪铁龙的豪华品牌在还未打响豪华车系的招牌便已被扼杀在摇篮里。
2018年，神龙公司将东风标致和东风雪铁龙两个品牌部从北京迁回武汉总部办公。2019年，就在东风集团和PSA还官宣合作期限将延长至2037年，法方承诺2037年前不会退出中国市场时， PSA与FCA于20年4月合并，东风集团减持PSA股份，Stellantis诞生，这也意味着存在45年的PSA从此消失在大众视野。2021年，东风集团和Stellantis集团的“元+”计划，略见成效，然而跨世纪的疫情，让法系车的最后一搏如同重拳打在了棉花上，激不起一丝波澜。
2022年开年，东风集团与Stellantis集团对于神龙公司业务整合的方式是：将东风标致雪铁龙汽车金融的股份，出售给了东风汽车集团，即东风集团将收购东风标致雪铁龙汽车金融75%的股份。这是为数不多的中方反向收购，开启了新商业模式。东风标致雪铁龙汽车金融公司成立于2006年，成立之初由中银集团保险有限公司（中国银行全资子公司），神龙汽车有限公司、标致雪铁龙荷兰财务公司共同出资组建，是早期持牌汽车金融公司，经过三次股权转让及变更，最终由东风汽车集团、神龙汽车公司、Stellantis集团旗下的Banque PSA Fiance旗下子公司标致雪铁龙荷兰财务公司持股25%、25%和50%，随着标致雪铁龙品牌的销量下滑，其品牌金融公司的渗透率也略显疲态。
据了解，Stellantis集团全资持有的汽车金融公司，菲亚特克莱斯勒汽车金融有限公司可能将接盘标致金融业务，有消息称，其也会为DS、Jeep、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧等品牌提供金融业务支持。国有化的东风标致雪铁龙汽车金融有限公司或许将与东风集团旗下另一家全资子公司，东风财务一同提供金融业务支持。未来，神龙汽车将继续作为生产基地，Stellantis主导神龙旗下的标致品牌，东风集团主导雪铁龙品牌。
（图片来源于东风标致雪铁龙汽车金融有限公司官网）
或许，正是DS与长安PSA，雷诺与东风的闪离，法系车相继黯然离场，却又在短短两三年的时间重返中国市场，重新制定在华计划，分离后自主研发、自主经营的创新路线为东风集团和Stellantis集团的经营提供了思路。或许，独立经营能够实现双方集团的自由发展，在决策上释放彼此话语权，那么，独立经营品牌的新打法是否能治愈长达四十多年的水土不服，在设计风格上能给我们带来哪些精彩，让我们拭目以待。