不知不觉，入门级车型早已从150级别跃升至250级别，为什么150车型现在越来越少？因为250车型的蓬勃发展，导致价格下探压缩了150的生存空间。现在400级别车型的价格同样在往下探，特别是今年开始的跑车大乱斗，让不少骑着入门级别的车友心动不已，如果你是一个跑车控，400级别的跑车你怎么选？如果你是一个准备进阶的新手，如果你还在纠结，不妨先看看赛科龙RC401这个综合实力均衡的多面手！
颜值帅气拉风
有位大佬曾经说过，摩托车骑起来不帅的话，那还不如开潜水艇！一辆摩托车如果外观不能够吸引你的话，性能再强可能也很难入你的法眼！外观也是跑车向来必争的一个核心卖点，赛科龙RC401将最初的图纸原封不动地沿用到量产车上，造就了呈现在我们面前非常科幻的机甲风格。
不同于大多数跑车的圆润之风，硬朗阳刚的轮廓，更能展现充满力量感的运动之美。而且超高的原创设计，不会有撞脸的尴尬！原厂提供四种帅气的颜色，涵盖当下主流色调。甚至还将高达机甲版画应用到量产车型上，对于有着动漫情怀的车友来说，这在国产车型当中是一个独一无二的选择。
配置高价格给力
28800元的价格，你不仅能够得到一个原创度超高的帅气造型！还能得到各种各样丰富的配置！RC401采用6.75寸的超大TFT全彩仪表，提供手机投屏、车机互联、胎压显示，显示主题切换，光感背光切换，甚至是圈速计时等功能！
可调节的前避震更是同级其他竞品车型所不具备的；还有全LED的车灯、带背光的手把按键，双通道ABS，滑动离合器，铝合金后摇臂，铝合金脚踏、铝合金上联板、铝合金手把、可调节的左右牛角、定风翼等等；基本上这个价位能给到的配置，都能在RC401上找到。
玩赛道也不虚
对于老玩家来说，跑赛道、跑山是常规操作，为了满足高端玩家的需求，赛科龙RC401做了大量的空气力学设计，不仅拥有45度的完美风挡角度，还提供63度的超大倾角。堪比动车的风阻系数再加上侧导流“鲨鱼鳍”和能够产生下压力的定风翼，能够让你在赛道上稳中求胜，在山路上肆意驰骋。
可调节的前后避震能够提供多级可调的功能，不管你是娇小女骑还是魁梧壮汉，都能找到合适你的减震设置。Q355B高强度锰钢编织型车架的稳定性突出，在弯道当中和高速工况下稳如磐石。高强度铝合金轻量化轮毂，最大程度上降低簧下质量，进一步提升极限操作下的稳定性。双通道ABS和滑动离合器，也能在操控和安全性方面给予极大的辅助，助你在竞速之时掌控全局。
代步通勤安逸
跑车耍帅自然不限于赛道和山路，骑着这么帅的跑车自然想要成为大街上成为最靓的仔。拥有一个非常舒适的通勤表现是RC401另一个亮点！设计师精心设计的分体式座垫，自带2种驾驶姿势！往前坐一点可以得到一个接近街车的骑行三角，往后坐一点即可进入战斗的低趴姿态。而且厂家将这台发动机调教得非常线性，在拥堵的城市当中走走停停，也不会有强烈的顿挫感扰人！
适合各种使用场景
一款能够兼顾日常通勤，周末跑山，偶尔下赛道的全能型跑车，是作为唯一用车的最佳之选！毕竟大部分考虑中量级国产400cc级别跑车的消费者，还是非常注重性价比的！功能越全面也就越能适应更多的使用场景，如果你的预算不足以支撑你去选择多款车型来满足你的玩车需求，那么赛科龙RC401这种均衡的多面手，将会是你考虑进阶跑车时候的不二之选。
跑车内卷趋向白热化，而每一个车型都有自己的精准定位和个性！对于大多数车友来说，很难同时拥有多种不同类型的摩托车来玩各种场景。在这种情况下，喜欢跑车的消费者，选对一款实力均衡的多面手就显得非常重要，赛科龙RC401这五个理由能够打动你吗。