4月25日，3月重卡品牌价值传播指数正式发布。该指数是中国欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会与自主汽车网联合发布，清博智能提供数据支持。
重卡品牌价值传播指数通过微信、微博、抖音、快手、头条、搜狐号、易车号、汽车之家、太平洋汽车、爱卡汽车等不同类型=媒体平台，以科学性、全面性、客观性、互斥性、可操作性为建模原则，基于主要重卡品牌的美誉度、提及度分配不同权重，结合大数据、机器学习等技术，每月25日呈现科学、可信、量化可追溯的指数排行。
城市按下“暂停键”，一汽解放品牌价值不减
3月，根据中汽协公开数据显示，2022年第一季度一汽解放累计销售中重卡6.16万辆，市场占有率达23.3%。综合3月重卡品牌价值传播指数排行显示，一汽解放同样稳稳的居于榜单之首。
虽然3月受到疫情的影响，包括长春在内的一些城市被迫按下“暂停键”，但综合重卡销量和重卡品牌AVSI指数排行来看，一汽解放不论在市场份额，还是品牌价值上，依然没有受到影响。这与其扎实的技术积累和坚持自主创新的道路有着必要的联系。
重卡品牌价值，自主优势明显
在进入3月重卡品牌价值传播指数排行的17个主流重卡品牌中，一汽解放、中国重汽、东风商用车、上汽红岩分别位列前四位。由此可以大体判断，自主重卡品牌不论在国内市场的市占率，还是受卡友们关注的程度上都占据明显优势。
相比乘用车而言，自主品牌的商用车更具竞争实力，在自主研发的技术上也有着扎实的基础。甚至主流的自主商用车品牌在海外市场也有着不错的销量和表现。
除了排名以外，重卡品牌在3月AVSI榜单中的指数值也可以看出品牌之间的价值差距。一汽解放、中国重汽指数值分别是718、705，数值相差不多；其次是东风商用车、上汽红岩，指数值分别是653、632，在同一梯队中。而排行中表面欠佳的华菱重卡，在3月的品牌AVSI指数值只有158，可见差距之大。
从消费端来看，购买包括重卡在内的商用车，大多数都是卡友之间的口碑传播。因此对于商用车企而言，为卡友们营造良好的氛围和口碑环境同样十分重要。