自从去年遇到车市寒冬以来，国内的整体汽车市场交易已经连续几个月下滑，但是在A级家用轿车领域却出现销量增长的情况，在如今竞争激烈的A级轿车领域，大众朗逸、日产轩逸、别克英朗、丰田卡罗拉等等都是月销量超2万的畅销车型，这些车型凭借经济的油耗表现、宽大甚至越级的空间表现，赢得了广大家庭代步用车的青睐，但是今天我们要说这款A级轿车被称为最成功的三缸典范，全新换代后销量翻倍增长，它就是本田凌派，不足10万月销过万，靠谱省油动力足，家用很合适
外观设计上，凌派引擎盖表面光滑流畅，并且与地面平行。威武霸气的宽体进气格栅，半封闭的造型可以看出内部采用密集的蜂窝式处理，熏黑十后气场十足。犀利的双侧大灯灯带内采用了母体式排列，上方的银镀铬亮起，中置LOGO抢眼。圆形雾灯复古典雅。
在内饰方面燃油版以及混动版的整体设计布局都基本保持一致，像全液晶仪表盘，全液晶中控大屏等等这些凸显科技感的配置都一应俱全，但唯一不同的地方是燃油版车型使用的是机械式换挡机构，整个造型呈一个斜下的状态，而混动版车型的换挡机构则为物理按键，造型是呈一个平面，虽然从视觉上看似乎燃油版要比混动版的装载能力要更强，但其实实际用起来并没有明显的差异。
从侧面看，凌派的尺寸4766/1804/1509mm，轴距2730mm，前后轮胎规格均为215/50 R17。侧身颇具动感。回旋镖式枢纽设计的转动非常迅速。敦实的腰身在设计的中部微微收起。双色的后视镜以及窗线设计体现了细节上的精致度。
新款凌派侧面与老款凌派基本一致，但其换装新造型的轮辋。此外，新款凌派车尾变化集中在后包围，该车取消了尾灯之间的镀铬条。值得注意的是，新款凌派前后车标继续加入蓝色元素，并且尾部“HYBRID”标识改为“e：HEV”。
首先来说说本田凌派燃油版。它搭载的是1.0T三缸发动机，最大功率90kW（5500rpm），峰值扭矩173N·m（2000-4500rpm），变速箱匹配CVT。