预料比亚迪的汉会火，可是没想到竟然这么火。二三十万的车，6小时订单3.6万，一周订单破10万！以前，我作为唐一代车主，经常被人嘲笑：20多万买个比亚迪？现在，你20多万买个比亚迪，订单都要排到10万以后去了！
有人说这是国产车的崛起，其实并不准确，更应该说是消费者认知水平的提高，消费意识的觉醒。实际上，国产车早就起来了。比亚迪的汉，目前是第二代，唐，再出就是第四代了。作为一代唐车主，我可以很负责任地说，在2015年，20多万的唐就是同价位性价比最高的车，而且没有之一。只是当时很多消费者意识不到而已。
这次，新款汉的热销，可以归结为天时、地利、人和。本身，汉作为比亚迪的当家旗舰车型，被寄予了厚望，产品上也绝不马虎，本身的产品力是极强的。其次，芯片慌、博世ESP断供等行业问题，对比亚迪的影响不大，比亚迪能自产自研芯片，有自己的ESP生产线，保障能力更强，面对博世这样的国际大供应商，也有充足的话语权。
2月、3月，比亚迪产销量已经连续逆市上扬，连创新高。4月，更有可能成为品牌销量冠军。最后，比亚迪的品牌形象已经树立起来了，至少在新能源领域，比亚迪三个字是更能令消费者放心的，相比较之下，哪怕是奔驰、宝马、奥迪这些传统豪华品牌，在这一领域都不是比亚迪的对手，汉的订单里，有很大比例其实是BBA的潜在客户。
买汉是没问题的，中国人买汉，更是相得益彰。只是，四套不同的动力总成，多达十几个不同配置的车型版本，如何根据自身需求进行选择？尤其是汉EV，老中青三代同堂，各配置都有什么差异？哪款更适合购买？希望这篇文章能帮你解决选择困难症。
一、DM-i、DM-p还是纯电EV？
这是最好选择的，没有1000Km以上超长途需求的，选EV。好处显而易见，用车成本更低，不用保养发动机，换机油三滤，不用担心汽油过期。实际上，只要不是黄金周这种特殊时间点，EV车型长途出行也是没问题的。有快充，服务区吃饭休息的时间，能充400Km以上的续航，而且新版搭载了热泵空调，冬季续航也会有明显提升。
当然，长途出行，还是混动更合适一些，EV能跑，但是你就心里会惦记充电的事，需要规划行程，这就是续航焦虑。而汉DM-i和DM-p完全无需考虑。另外，如果是北方，冬天零下10度以下，且经常跑长途，建议买混动。
汉DM-p就一个配置，也无需纠结，它可以视为燃油车的终极进化版。百万元以内是无敌的存在。动力、油耗，各方面性能和配置都无可挑剔。价格虽然不便宜，但是物有所值。
汉DM-i，242Km版本不推荐，建议加预算上DM-p，你大概率是不需要242Km纯电续航的话，如果真需要，不如买纯电，或者削减预算买低配。
汉DM-i，121Km三个版本，更适合准备买雅阁、凯美瑞这样的消费者。需要省油、平顺，预算又不是太高。
二、汉EV怎么选？
汉EV新老三代同堂，价格从21.48万到32.98万不等，一共八个配置。我们可以根据价位和性能分成四类：
1、经济型：有21.48万的21款豪华型和23.48万的20款豪华型。两者对比，价格相差两万，配置方面几乎无区别，只不过20款多了100Km的纯电续航里程。实际上，纯电车的续航里程只有两种，一种是够用，一种是不够用。够用的话，只是充电频率的区别，如果有家用桩，几乎是无区别。两者对比，显然是21款505Km续航版更值得购买，毕竟价格差了2万元。
2、长续航：有三个版本，分别为创世版715Km尊荣型，售价26.98万，旗舰型售价28.75万，和2020款尊贵型，售价26.08万。这里老款可以直接淘汰了，对比26.98万的新款，差价只有9000元，不过新款多了110Km续航，辅以热泵空调，冬季续航的提升会更加明显。光是这些，就足以弥补9000元的差价了。而且新款多了铝合金悬架、5G、HUD抬头显示、丹拿音响和电动尾门，这些配置加起来也不止9000元，性价比远比老款更高。
而长续航版的旗舰型，我个人是不推荐的，配置的确有所提升，主要是Nappa真皮座椅和更高级别的辅助驾驶，1.77万的差价虽然不多，但是性价比不高。这个价位，不如选择四驱性能版。3.9秒的零百加速和dTCS加持的四驱系统显然是更超值的。
3、性能版：有2022款创世版四驱和2020款四驱高性能版旗舰两款——千山翠限量版我们单聊。这两款差价只有4000多，毫无疑问，创世版更值得购买。两者相差的不仅仅是60Km的纯电续航，还有热泵空调。这对冬季续航的提升绝对是一大利器。铝合金悬架、5G、HUD抬头显示这些暂且不提，因为老款多了后排座椅加热通风和Brembo刹车卡钳，两者可以相抵。除此之外，创世版四驱在辅助驾驶方面有了全面的提升，传感器数量大幅增加，实现了HWA高速道路驾驶辅助等更高阶的ADAS功能。另外，最香的是DiSus-C智能电控主动悬架，舒适性和操控性都有明显提升。
4、千山翠：虽然也可以归为四驱性能，但造车的逻辑和前面的创世版四驱完全不同。前面的所有，不管是经济型、性能版还是长续航，我们看的都是性价比，选择更加合适自己的。而千山翠不看性价比——大投资大成本给你搞一个独一无二的千山翠颜色，这是性价比路线的思路吗？这是豪车的思路！此前的汉EV，空有豪车的性能，没有豪车的灵魂，而千山翠，给汉注入了豪华灵魂——一个独有的颜色外观，一些并不是必须的配置，最贵，也是最好的，不考虑性价比！
此前，俞敏洪、曹德旺这样商界的大佬也成为了汉EV车主，试问，如果那时候有2022款，他们会选择什么？无疑，是价格最贵的千山翠版本。创世版四驱配置绝对够用，一样是零百3.9秒的百公里加速，比千山翠版本便宜了4万，性价比明显更高。但是，你选择它，从车主形象的角度，别人会看出你的消费能力，甚至是经济实力，因为这是30万消费能力人的选择。如果是千山翠，车主的消费能力是无法揣测的，因为无上限。
还有人私信里问我，千山翠和创世版四驱+选装包应该怎么选？两者相差2万元——毫无疑问是千山翠！选装后30.86万的汉EV创世版四驱是普通的高级性能车，而千山翠是豪车！