今天说的这款车就是广汽本田雅阁。作为国内市场中高级轿车的标杆，性能全面领先！雅阁可以说是本田“创新”精神的体现者，赢得了全球2000多万消费者的信赖。本田雅阁2021年在国内市场的累计销量达到了201329台。合资B级车不二之选！降到15w，7天订单超1.5万辆，赢得年轻人的青睐
前格栅进行了“外扩”，面积增大，营造出一种“大嘴格栅”的视觉观感。此外，连接两侧灯组的镀铬饰条也由老款车型的亮色变为了哑光色，雾灯区的造型也发生了变化，与保险杠相连接，搭配凸起的铲型前唇，运动感显著提升。
走进车内，内饰仍然是熟悉的造型，不过最明显的升级在于，中控屏由7/8英寸至7/10.25英寸彩色智能屏，并且追加了无线充电功能。随着国产新车的屏幕越来越大，合资车型原来的小屏幕已经不够看了，不少老车主也想升级到10.25英寸的宽屏。
车身侧面的变动十分小，毕竟十代雅阁刚刚上市时，它的低趴车身姿态和溜背式车尾造型就已经圈了不少粉，官方完全没有必要干一些费力不讨好的事情。车身尺寸方面，实拍车型的长宽高分别为4908/1862/1449毫米，轴距同老款车型一样均为2830毫米。
车尾部分除已经提到的黑色运动尾翼外，尾灯造型的变化也是一大亮点，灯腔内的灯源更加饱满，亮起后更有质感，与宝马5系的视觉感受相近；尾部原本“HYBRID”的尾标被：“e：HEV”的字标替代，首尾的“H”品牌标识内部边框也用蓝色作了描边，进一步凸显混动的身份。
全新雅阁动力系统与十代车型保持一致，试驾的锐·混动车型动力方面仍然搭载一台2.0L阿特金森循环发动机配第三代i-MMD双驱动电机，发动机最大马力146匹，最大扭矩175N·m，虽然发动机参数并不出色，但在双电机的加持下，系统综合功率达158kW，并且电机的功率可达135kW，扭矩达315N·m，在同级中，雅阁混动动力系统的综合账面参数很有竞争力。