一汽-大众迈腾 2023款 DSG领先型是一款中型车，于2022年10月上市。该车搭载2.0升涡轮增压发动机，拥有186马力的动力输出。下面我们来详细了解这款车的各项参数和性能特点。
引擎性能
这款迈腾所搭载的DTH代号的2.0升发动机是一项技术上的杰作。它采用了涡轮增压技术，这意味着发动机通过增加进气压力来增加气缸内的氧气含量，从而提高燃料燃烧效率，实现更高的动力输出。涡轮增压技术使得发动机在保持相对较小排量的同时，能够产生出与大排量发动机相媲美的动力表现，同时还能够提升燃油经济性，符合现代汽车对性能和节能的双重需求。
这款发动机的最大功率达到137千瓦（186马力），最大扭矩达到320牛·米。这意味着它具备了强劲的动力输出和优秀的加速性能。这种动力输出不仅能够满足日常城市驾驶的需求，还能够在需要快速加速或者应对突发情况时提供足够的动力储备，使驾驶者感受到更加流畅和有力的驾驶体验。
这款发动机的设计还兼顾了燃油经济性，采用了缸内直喷技术以及涡轮增压系统，使得燃油燃烧更加充分高效，从而降低了燃油消耗。这对于用户来说意味着在性能和节能之间达到了一种平衡，既能够享受到强劲的动力，又能够降低日常驾驶的油耗成本，为用户带来了全面的驾驶体验。
这款搭载了DTH代号的2.0升涡轮增压发动机的迈腾车型，不仅在动力性能方面表现出色，而且在燃油经济性和驾驶体验方面都有着出色的表现，使其成为中型车市场的一颗明星。
变速箱及驱动方式
迈腾采用的7挡双离合变速箱以及湿式双离合变速箱（DCT）类型的组合为车辆带来了优异的驾驶性能和舒适的驾乘体验。双离合变速箱的设计使得车辆在换挡过程中可以实现无缝连接，从而确保了换挡的平顺性和快速性。这意味着驾驶者在城市行驶或高速巡航时都能够享受到平稳而动力充沛的驾驶感受，无论是加速还是减速，都能够得到迅速的响应。
湿式双离合变速箱（DCT）类型的设计具有良好的热管理特性，能够在高温环境下保持较低的变速箱温度，从而保证了变速箱的稳定性和耐久性。这种设计还有助于降低变速箱的摩擦损耗，延长了变速箱的使用寿命，为车辆的长期可靠性提供了保障。
迈腾采用的前置前驱的驱动方式使得车辆具备了良好的操控性和稳定性。前置前驱的布局使得车辆的重心位置更加均衡，有效减少了转弯时的侧倾，提升了车辆的操控感和行驶稳定性。无论是在复杂的路况下还是在高速行驶时，驾驶者都能够感受到车辆良好的操控性，从而增加了驾驶的信心和乐趣。
迈腾所采用的7挡双离合变速箱和前置前驱的驱动方式，以及湿式双离合变速箱（DCT）类型的设计，为车辆带来了卓越的驾驶舒适性、操控性和可靠性，使其成为中型车市场上备受青睐的车型之一。
车身结构及尺寸
迈腾采用了4门5座三厢车的设计，这种设计结构既保留了轿车的时尚外观，又兼顾了实用性和舒适性。四门设计方便乘客上下车，而三厢车的布局则为乘客和行李提供了充足的空间。
车身尺寸方面，迈腾的长宽高分别为4866毫米、1832毫米和1479毫米。这种尺寸设计既确保了车辆在城市中的灵活性，又为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。尤其是轴距达到2871毫米，为乘客提供了足够的腿部空间，使得长途旅行更加舒适。
车身质量方面，迈腾的整备质量为1559千克，满载质量达到2030千克。这意味着车辆具备了较高的结构强度和稳定性，无论是单人驾驶还是满载乘坐，都能够保持良好的行驶性能和安全性。
迈腾采用的4门5座三厢车设计，以及合理的车身尺寸和质量分配，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间，同时又保证了车辆的稳定性和安全性，使其成为中型车市场上备受欢迎的选择。
安全及驾驶辅助系统
迈腾在安全及驾驶辅助系统方面配备了一系列先进的技术，旨在提升驾驶者的便利性和安全性。
这个系统通过电子控制实现停车制动，相比传统的机械手刹，它更加智能化和便捷。当驾驶者需要停车时，只需轻轻拉起手刹开关，系统便会自动控制车辆停止移动。这不仅使得停车更加方便快捷，还能够有效减少驾驶者的操作负担，提升驾驶的便利性和舒适性。
电动助力转向系统也是迈腾的一项重要配置。这个系统通过电子控制辅助驾驶者进行转向操作，使得驾驶更加轻松和精准。无论是在低速行驶时的转弯操作，还是在高速行驶时的转向稳定，电动助力转向系统都能够为驾驶者提供有效的支持，提升了驾驶的安全性和舒适性。
除了这些系统外，迈腾还配备了诸如防抱死制动系统（ABS）、电子稳定程序（ESP）等安全系统，以及诸如自适应巡航控制（ACC）、盲点监测系统（BSD）等驾驶辅助系统。这些系统的共同作用使得驾驶者在行驶过程中能够更加轻松自如地应对各种复杂路况和驾驶场景，提升了驾驶的安全性和可靠性。
迈腾配备的丰富安全及驾驶辅助系统为驾驶者提供了全方位的安全保障和驾驶支持，使得驾驶体验更加便捷、舒适和安心。这些系统的应用不仅提升了车辆的整体竞争力，也体现了一汽-大众对于用户驾驶安全的高度关注和责任心。
燃油经济性
迈腾在燃油经济性方面表现出色，主要得益于多方面的工程设计和技术应用。该车搭载的DTH代号的2.0升涡轮增压发动机采用了先进的涡轮增压技术。这项技术通过增加进气压力，提高了气缸内的氧气含量，从而使燃料燃烧更加充分高效，实现了更高的动力输出。与此同时，涡轮增压技术又能够在保持相对较小排量的情况下，产生出与大排量发动机相媲美的动力表现，从而降低了燃油消耗。
迈腾配备的7挡双离合变速箱以及湿式双离合变速箱（DCT）类型的设计也对燃油经济性起到了积极作用。双离合变速箱的设计使得车辆在换挡过程中能够实现无缝连接，从而提高了动力传输的效率，减少了能量损失。而湿式双离合变速箱的热管理特性能够在高温环境下保持较低的变速箱温度，减少了能量损耗，进一步提升了燃油经济性。
迈腾还在车身结构和空气动力学设计方面下了功夫。车身结构的优化设计减少了车辆的风阻，降低了能源消耗。同时，通过采用一些轻量化材料，如铝合金等，进一步降低了车辆的整体重量，减少了能源消耗。