随着车市寒冬和疫情的影响，很多车企都遭受到了前所未有的打击，有一些小的车企已经败下阵来，销声匿迹，相比较这些小车企而言，大车企积攒了雄厚的资金和良好的运营能力，因此还是可以坚持下来的。但是想要为企业注入新的活力，还是需要资金支持，所以很多车子都进行了降价处理，奔驰奥迪和宝马这些豪车系列也在内，雷克萨斯也不例外，而且一降价就颇有大将风度。雷克萨斯再次低头！从51万一下子就跌至34万，是收割韭菜还是真有诚
在外观造型方面，雷克萨斯一直有着独特的设计理念，无论整体还是细节，辨识度都是相当的高，给人以凌厉动感的视觉感受。新车依旧延续家族化的设计风格，整体看上去更加的饱满，车身线条隆起明显，展示出了十足的力量感。大灯的造型特点鲜明，灯组内部将采用全新的光源布局，视觉效果更加犀利。
内饰方面，官方宣称使用了TAZUNA缰绳概念座舱，整体造型更加简洁，双拼的内饰配色以及细致的做工感受，使得它依旧保持了非常不错的豪华氛围，也符合雷克萨斯一贯的出色水准。悬浮的中控屏尺寸更大，且与仪表盘相连，进一步提升了内饰科技感，并且被诟病多年的机械档把，如今也已经换成了电子档把。
车身侧面采用了双段腰线设计，整个车窗区域像一片柳叶，看上去十分优雅。F SPORT车型配备有黑色的轮圈，运动感更为强烈。车身尺寸方面，雷克萨斯全新一代NX长宽高分别为4660/1865/1640毫米，轴距为2690毫米。尺寸相比现款车型在长度、宽度和轴距三方面均有所增加，仅高度降低了5毫米。
尾部方面的改变较大，突显了更加浓郁的科技风格，并采用全新组合样式的尾灯组，其中包含贯穿式的细长灯带与左右独立的L型尾灯，点亮后的效果极具独特性与辨识度。同时，尾部取消了原有车标，改为“LEXUS”的字母排列，也表明雷克萨斯正在进入一个全新时期。
动力方面，新车将提供燃油版、混动版、插电式混动版，共7种动力总成。其中，燃油版车型将提供2.5L自然吸气发动机以及2.5T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱；混动版则采用2.5L以及3.5L的两款自然吸气发动机，传动系统匹配E-CVT变速箱。至于纯电动版车型，后续应该会推出。