今天说的这款车就是一汽-大众T-ROC探歌。一汽-大众T-ROC探歌在2022年一季度的销量达到了25082台，在一汽大众家族占10.27%的份额，在国内SUV市场占0.93%的份额，综合排名第32位，在紧凑型SUV市场占1.84%的份额，单项排名第17位。大众爆出“王炸”！从16万一口气降到11.59万，这回不用总盯着迈腾了
大众T-ROC探歌 2021款 改款 280TSI DSG两驱精英智联版本，前脸层次进气中网和矩阵LED灯组一体的设计，简约又大气。前包围大尺寸网状格栅，两侧融入雾灯，很有吞噬感又灵动。灯组标配了日间行车灯、转向辅助灯、前雾灯、大灯高度调节。
大众传统的内饰设计在探歌上依旧沿用，仪表台线条简单平直，看起来非常舒服，功能区的划分也清晰明了。但用料就比较一般了，面对它15万多的售价，随处都是硬邦邦的塑料，这点真的是爱不起来。
大众T-ROC探歌的座椅也采用双拼色调的设计，更显档次些，皮织混搭的座椅，也有不错的舒适度，况且除了应有的6向调节外，还有腰部调节，加热功能，从而进一步提升了舒适度。而在上方还有一块全尺寸的全景天窗，给予了车内不错的亮光。
车侧相比海外版本，最大的不同就是一汽大众对探歌的轴距进行了加长。在加长了约80mm后，国产的探歌车侧线条更为舒展，2680mm的轴距也使得车内空间更为讨喜。加长轴距后的探歌被大众划归到了紧凑级SUV的行列，这价格也一下子比竞品高了一点点。
动力方面，配备一台1.4T四缸涡轮增压EA211发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，匹配7档DCT变速箱，0-100公里/小时的官方百公里加速度是9秒，综合油耗是5.9L/100公里。