在先前预告后，雷克萨斯正式发布首款搭载e-TNGA电动车平台开发的RZ电动休旅，采单一RZ450e车型贩售，虽然与同集团的TOYOTA bZ4X/Subaru Solterra共享部分零件，但新雷克萨斯RZ450e则具有不同的样貌、更豪华的功能与更强悍的全驱性能，新车预计在年底前上市， 售价则尚未公布。
▲雷克萨斯发布RZ电动休旅，采单一RZ450e车型贩售，预计年底海外上市。
与TOYOTA bZ4X/Subaru Solterra相比，Lexus RZ450e最明显的就是减少黑色车身防刮塑料，同时更流线的线条搭配悬浮式窗框、黑色车顶，让整体造型更有跑格;头灯处也有不同，LED日行灯条为RX专属造型，同时车尾也有车顶扰流、掀背鸭尾与横贯式尾灯，结合中央Lexus镀铬字样、导流孔造型， 使RZ450e在质感上明显更好。
▲RZ450e相较bZ4X/Solterra减少许多黑色防刮材质，同时在悬浮式设计、黑色车顶与流线身型下更有跑格。
车内布局也不同，在线控转向系统下，买家可选One-Motion Grip的新式方向盘，同时影音系统也换上更大的14寸屏幕，加上12.3吋数字仪表、自动调光全景天窗以及雷克萨斯Safety System+ 3.0驾驶辅助系统、e-Latch电子车门锁，提供完整驾驶辅助与安全防护。
▲内装质感也更为提升、并加大中控屏幕至14吋，还可选配新款方向盘。
动力上，雷克萨斯RZ450e采前轴150kW、后轴80kW电动马达、Direct 4全轮驱动设定，搭配71.4kWh锂电池，具有309匹/44.3公斤米扭力输出，不但动力比TOYOTA bZ4X/Subaru Solterra大，0-100km/h加速也只要5.6秒，同时RZ450e也是品牌首款导入Direct 4全轮驱动系统的产品， 可在毫秒内分配前后轴0-100%扭力输出。
雷克萨斯RZ450e在WLTC测试下续航力超过400公里，预计竞争对手将是Genesis GV60，目前RZ450e预计最快在年底于北美上市。
▲RZ450e采用双马达全驱，动力与加速性能也比bZ4X/Solterra好，但续航力也较少，WLTP测试下自400公里起。