要说当下什么车型最火爆，那绝对非新能源车型莫属了，马路上的新能源车型更是以肉眼可见的速度迅速增长，所有的一切都说明人们对新能源车型的接受程度越来越高。在这一大背景下，国内涌现出一大批造车新势力，经过一段时间发展后形成了“蔚小理”格局，人们好像刚熟悉这一格局，现在又出现了“埃小蔚”，不禁让人疑问这又是怎么一回事？
优异销量成绩
4月1日，各个新势力品牌陆续发布了3月份的销量成绩，而广汽埃安的月销量已经突破了2万辆，全面领先于其他品牌。再加上广汽埃安混改的逐步推进，从2022年起已经陆续有媒体和资本将它的销量划入了“新势力”榜单阵营，这一切都证明造车新势力已经开始分化，之前的固有格局已经被打破。
广汽埃安在市场格局中已经稳占新势力纯电车型销量第一名，并且年销率先超过10万辆。在2021年的全年累计销量更是超过了12万辆，优异的销量成绩足以证明大家对它的认可程度，而且也无法让其他车企忽视它的存在。目前，广汽埃安旗下的AION Y、AION S Plus等车型分别在对应的细分市场中都已经是销量冠军了，牢牢占据了15-25万元级市场。
出众造车实力
将来随着广汽埃安的产品矩阵越来越完善，相信它的销量成绩又会实现全面增长，向人们展示什么才是真正的“埃安速度”。广汽埃安之所以能取得这么出众的销量成绩，主要还是因为拥有非常可靠的造车实力以及贴心的服务，为消费者带来优于其他造车新势力的驾乘体验。
一直以来，广汽埃安都希望用先进的产品和贴心服务为人们带来异于其他品牌的乘车体验，旗下车型不再是一个机械化产物，更是具有人性的伙伴，重新定义未来汽车。品牌更是对每一个消费者做出承诺，让每一个产品都能领先时代一步，这一切足以看出广汽埃安的与众不同。
广汽埃安面向未来，深化从0到1的科技创新，其实它从成立之初就非常重视科技的研发， 也是国内唯一在EV、ICV领域都具备领先技术创新能力的新能源车企，拥有一系列科研成果。它也是国内最早提出平台化的车企，拥有行业领先的GEP 2.0纯电专属平台，这个平台可是整整领先行业两代，在全球范围内拥有这一平台技术的车企，除了广汽埃安，也就只有特斯拉了。
骨子里的创新精神
很多人都不知道，广汽埃安拥有行业最领先的智驾辅助量产技术，并且将于2022年量产全球首款L4级智能驾驶的车型，或许再过一段时间人们就能看到了。在科技配置方面，广汽埃安总是先人一步，拥有全球首创高性能两挡双电机“四合一”集成电驱、弹匣电池系统安全技术等，这一切都是得益于广汽埃安骨子里的创新精神。
正是因为广汽埃安不随波逐流，敢于创新，才能够在众多车企中脱颖而出。它除了在科技方面进行了创新以外，还在市场布局、体制机制、生态战略方面进行了创新，这也是广汽埃安与其他车企最大的不同之处。广汽埃安旗下车型所在的是10-25万级市场，这是汽车行业最主流的市场，潜力最大，最容易吸引消费者的目光。
从广汽埃安的市场布局战略，我们就能看出品牌的前瞻性和洞察力。与其他新能源车企相比，广汽埃安还在体制机制方面有着绝对的优势。承继国资体制优势，与集团形成既共享又独立的协同，打造出独一无二的埃安模式”混改，拥有最具竞争力的先进体制，这也是其他新势力没办法超越和模仿的。
潜力无穷
其实新能源车型从刚开始不被人们认可，再到后来的爆火，并没有历经太长时间，而现在新能源市场的格局又被打破，这一切足以证明新能源市场从不缺乏实力出众的车企。广汽埃安之所以能够脱颖而出，靠得就是自身先进的造车理念和过硬的造车技术，现在取得的成绩对于广汽埃安来说仅仅是一个开始，今后还有很长一段路需要走。我们相信广汽埃安凭借着敢于突破，不断创新的精神，一定能够越走越远，不论新能源市场将来会呈什么样的格局，广汽埃安都能够拥有无法让其他新势力忽视的地位，为消费者带来高品质出行体验。