千呼万唤始出来，换代版“宝马7”正式官宣，新车将基于新一代CLAR架构打造，车身尺寸全面提升，且成为历史上最大的7系！不仅如此，新车对外观和内饰也完成了蜕变，只是这种蜕变，充满了质疑声，不知道新车能否像奔驰一样符合“真香定律”！
全新一代的宝马7在外观上的调整非常直接，首先就是双肾式格栅采用了连体式的造型，而且根据配置的不同，它的格栅也分为常规和封闭式布局。没有了以往的立体感，但却带来更好的整体性。而在大灯上，全新一代宝马7系首次将大灯换车了分体式的布局，上方的双段式行车灯，尺寸较小，但视觉效果上还是非常不错的。而在它的下方则是主光源，造型上则多了几分的深邃感！前包围方面也一改往日的那种刀锋式造型，换成了现在的这种倒梯字形布局，带来的绝对是颠覆式的效果。
侧面上，新车带来一种劳斯莱斯的感觉，且腰线也变得更加的圆润，给人一种随和的感觉。新车引入了隐藏式门把手和电动门，侧后方传承经典的霍氏弯角设计，视觉感爆棚。尺寸方面，新车无论是对上代版本还是竞品，都呈现出碾压的优势，它的长宽高分别为5391mm×1950mm×1544mm，轴距为3215mm，绝对算是史上最大的宝马7。到了车尾，我们看到尾灯换成了3D立体悬浮灯组，后包围则带来更好的层次感，其中排气更是亮点中的亮点。
颠覆式的外观，自然带来了无与伦比的内饰。新车首次采用了12.3+14.9英寸悬浮式曲面双联屏，环抱式交互光带与隐藏式出风口融为一体，一直延伸至两侧车门。且中控台还采用了多种材质的布局，更是将高级感和科技感发挥到了极致。而在人机系统上，还匹配了宝马最新的iDrive 8.0操作系统，对于整个科技感的延伸起到了决定性的作用。
而在后排，新车首次提供选装31英寸8K分辨率巨幕，并且在门板还配备5.5英寸扶手触控屏，座椅采用一体式腿托。这完全就是概念级车型的表现，在这点上，同级别应该算是天花板级别的了！
动力方面，全新一代宝马7系搭载3.0T/4.4T+48V轻混发动机，传动系统匹配8AT变速箱，新车提供L2级高级驾驶辅助功能，未来还将支持L3级自动驾驶功能。算是将动力和科技感完美的融合到了一起，不知道你们对于这款车有何看法！