奇瑞憋出“奥迪雅阁结合体”，再也不是丑小鸭！动力或超凯迪拉克
如果奇瑞汽车能够把设计能力提上来，以奇瑞的发动机技术优势，销量肯定还有较大的上升空间，可惜长久以来，奇瑞旗下的多款车型总是被吐槽颜值不行。曾经奇瑞也请到过海外大牌设计师，甚至还直接请宾尼法利纳设计公司打造了大蚂蚁车型，结果投放市场之后，消费者的反响很一般。不得不说现在的年轻消费者是挺难伺候的，外观颜值成了核心竞争力之一，在这种情况下奇瑞显然需要酝酿出新的设计语言。
最近全新车型奇瑞M1E公布了第2组官方定妆照，量产之后可能会叫艾瑞泽8，定位是比艾瑞泽7更高的，目测车身比例已经达到了B级水平，具体参数还没有公布，但既然要在B级车市场摸爬滚打，车身总长至少应该达到4.8米，轴距应该在2.8米以上，空间是非常重要的卖点。
奇瑞能下定决心推出一款B级产品并不出乎意料，毕竟现在越来越多的自主品牌开始冲击中高端市场，其实更出乎意料的是设计语言，看到该车型的第一眼，就可以断定奇瑞设计师不会再受到吐槽了，不仅没有黔驴技穷，反而在骂声当中快速成长，整部车外观形容起来就像是奥迪A4L和本田雅阁的结合体，再也不是丑小鸭，突然就变成了白天鹅。
前脸风格和奥迪有些神似，如果挂上奥迪车标，基本不会有违和感，车身侧面则更像本田雅阁，你要说他是运动型coupe轿跑不太恰当，但显然比传统三厢轿车运动许多，尤其车顶尾部溜背线条是很明显的。尾部不仅有小尾翼装饰，还提供了贯穿灯光和更大口径的排气管出口。
既然外观有了可喜的变化，内饰肯定也要与之匹配，这次不像奇瑞星途，倒是有点像奇瑞捷途的新产品内饰理念，中控台面就是简单的双大屏设计，你要说他模仿奔驰也不恰当，因为现在就连宝马7系也用上了类似的贯穿屏。车内座椅调节按钮，门把手，以及电子档杆都很精致，磨砂银电镀质感很高级。
以前在廉价轿车领域摸爬滚打，奇瑞的动力配置普遍都比较弱，但现在上升到B级水平之后，动力性能也需要提上来，继续采用1.5T发动机就显得有点小。所以这款车预计主力车型搭载1.6T发动机，最大输出197马力，这足够日常居家使用。官方图片里有4排气版本，还加上了不少运动装饰套件，这意味着除了小排量，还将提供性能更强的大排量版本。
如果用上奇瑞星途凌云和揽月同款400T发动机，最大输出就能拉升到261马力，峰值扭矩400牛米，这将一举超越凯迪拉克主力车型的2.0T性能参数，就算对比迈锐宝XL或者别克君威GS高配车型，在性能这一块，奇瑞会成为国产轿车的担当。
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