当下，电动化已经成为汽车行业不可逆转的发展趋势。在进入2022年之后，尽管大陆乘用车销量受到疫情反复的影响较大，但也没能阻挡新能源汽车整体销量上涨的态势。
在这样的大背景下，从2016年开始，造车新势力品牌开始强势崛起，历经风雨，入局者甚多，而落实者寥寥。
随着造车新势力的强势入局，传统本土汽车厂商开始注重这条全新赛道，纷纷建立全新电动汽车品牌。作为中国汽车市场的销量贡献头部企业，广汽本田抓住了这次千载难逢的机遇。
2022年3月，广汽本田正式发布全新电动品牌e:NP，旗下首款车型e:NP1也将在近期完成上市。不仅如此，2022年起，广汽本田将以每年一款全新产品的节奏，持续推出e:NP品牌系列车型。
同时，广汽本田将于2024年建成全新的电动工厂并投产，使广汽本田的电动化战略能够得以进一步推进落地。到2030年，广汽本田将停售纯燃油车，在华市场销售的车型将均为混合动力、插电式混合动力、纯电动等电动化汽车。
为了促进电动化战略的快速落地，广汽本田方面将充分整合广汽Acura品牌资源，并入到广汽本田电动化事业中。
据悉，已有部分广汽Acura特约店经过店面改造，加入了广汽本田电动化销售渠道中。融合广汽Acura的部分渠道网络，并入广汽本田的电动化销售服务网络，不仅能够减少广汽本田大量的渠道建设时间，同时也能保证广汽Acura的销售渠道网络能够持续运转，既保证广汽本田电动化战略的落地，又能持续为广汽Acura用户提供服务。
针对车主最为关心的售后服务，因为有广汽本田强大渠道力的“撑腰”，所以也彻底打消了用户疑虑。
广汽本田方面表示：将秉承精诚体验服务理念，通过已加入电动化销售服务网络的广汽Acura特约店，以及广汽本田相关渠道，继续为广汽Acura车主提供尊荣服务。
并且，广汽本田还将开设不同于以往特约店的商超店，利用便捷的地理位置，成为顾客快捷、直观的线下购车平台。据悉，广汽本田将围绕电动化系列产品打造广汽本田APP电动专区，实现线上、线下有效互动，与用户共创更加多彩的生活体验。
写在最后
对于中国汽车市场而言，由广汽本田e:NP为始，传统合资品牌已加入到新能源汽车赛道。未来，广汽本田能否在新能源汽车领域完成攻坚战，让我们拭目以待。