路虎揽胜作为百万级行政SUV的典范，更是众多男性朋友的梦想座驾，如今也迎来了第五代车型。不可否认，更为前卫时尚的造型设计和现款车型形成了很大的反差，因此也引起了不小的争议，但从网络上的关注度来看，全新路虎揽胜依旧称得上是真香车型。那么整体表现到底如何呢？针对这一问题，今天就来和大家好好聊聊！
基于全新MLA-FLEX架构打造而成，最大的亮点就是在于降低了整车的重量，轻量化表现出色，除此之外，隔音降噪表现也达到了全新高度。和现款在售车型一样，分为标准轴距和长轴版两个版本，以此满足不同消费者的需求。从目前给出的预售价来看，保持在209.88-251.88万元之间。
对于全新路虎揽胜的前脸设计，给人的第一感觉就是霸气十足。说实话，路虎揽胜之所以能够成为众多男性朋友的梦想座驾，和自身出众的气场有着很大的关系。即便是和有SUV天花板之称的劳斯莱斯库里南对比，路虎揽胜也丝毫不示弱。当然全新路虎揽胜虽然延续了现款车型的造型风格，但通过细节之处的微调，使其看起来更有精致感可言。
而在车身侧面，相信大家对于整体设计也不陌生，修长大气无疑是自身的真实写照。硬朗中又带有几分精致的科技气息，成为了个人对其的评价。在悬浮样式的车顶设计、自动隐藏式门把手以及22英寸多辐条铝合金轮圈等加持下，可谓给人十足的视觉冲击力。长轴版长宽高分别为5252/2047/1870mm，轴距为3197mm，表明了它中大型SUV的身份。
车尾部分，作为全新路虎揽胜争议最多的设计，通过实拍图来看，不再是现款那种不怒自威的姿态，取而代之的是极简风格。饱满厚实的整体轮廓，狭长竖向布局的尾灯组合，尤其是在未点亮状态下，和镶嵌在车尾中间布局的黑色装饰条融为一体，颇有几分概念车的既视感。
转身进入全新路虎揽胜的车内，同样和现款车型划清了界限。以往标志性的旋转式挡把被全新造型的电子挡把所替代，再加上半悬浮样式的12.3英寸液晶显示屏，论其对科技感的营造，对比现款车型做到了更上一层楼。所装配的13.1英寸超窄边框Pivi Pro高清曲面触控屏，分辨度和实际触感都表现十分出色。并且百万级典范的路虎揽胜，在内饰用料上也是做到了极致，大量软质和皮质材料包裹其中，还加入了象征档次和豪华的实木装饰板，尊贵感油然而生。
乘坐空间方面，无论是标轴还是加长版本均提供4座和5座两种座椅布局，根据官方表示，长轴版后期还会推出7座布局，进一步完善产品线。根据本次体验的长轴版5座版本为例，第二排甚至可以用商务舱来形容。后排靠背角度、腰部和腿托都可以通过电动进行调节，双块11.4英寸触摸显示屏设计在前座椅背后，豪华程度自然不用多说。后备箱部分，常规和将座椅放倒后的容积分别为818L-2176L，值得称赞的一点就是在于，除了揽胜标志性的上下对开的尾门设计以外，首发版还提供尾门户外活动套件，当我们在野外游玩或者钓鱼的时候，可以带来惬意舒适的空间，最大程度的服务好车主。
硬件部分，搭载的是3.0T L6发动机和4.4T V8发动机。其中3.0T版本带有48V轻混动力技术，最大功率可以达到294kW，最大扭矩为550N·m，有着百公里加速5.9秒的成绩，这也使得新款的性能比起现款要更为暴躁。而4.4T V8发动机，有着390kW的最大功率和750N·m的最大扭矩，百公里加速仅需4.7秒。两款发动机全部匹配采埃孚八速手自一体变速箱，在中央差速器、第二代智能全地形反馈系统、高级动态响应系统以及全轮转向系统等硬件配置堆积下，使得全新路虎揽胜的行驶质感和越野性能再次达到了巅峰。
综合来说，路虎揽胜从不缺少买家，以前是这样，今后也是如此。毕竟通过上述对全新路虎揽胜的介绍，大家可以很直观看出其强悍的内外在实力，从这款全新路虎揽胜身上，也让我们看到了路虎今后发展的方向。个人感觉，随着全新路虎揽胜的即将上市，势必会成为众多成功人士的新宠。