莫言曾经说，人永远是文学的主题。我倒是觉得，不只是文学，即使由钢铁组成的产品，也离不开人这个字。
尤其对于上汽奥迪这种高端车品牌，人的感性才是其豪华的根基。
诚然，人们认可奥迪，是基于灯厂的美誉与quattro的魔力，是依靠出色的机械素质与产品体验。但想让人们爱上奥迪，你得带着用户沿着马斯洛需求金字塔不断往上爬，从尊重需求上升到自我实现的需求，让一台豪车背后的身份价值进阶为期望价值。
说白了，就是我开奥迪不是为了撑门面装大佬、迎合世俗刻板的目光，而是为了自我能力的标定、自我理想的实现。
为了实现这个目标，一年前，上汽奥迪搞了一个上奥汇，把所有和品牌发生关联的人集结到这个圈里，给他们提供一个感性发声的空间，并弱化技术与产品这些人尽皆知的品牌长处，只谈理想，只聊生活。
这个圈子里有昵称叫做“退奔驰定奥迪的人”的个性车主，自己酿酒写散文，没事分享解酒干货，梦想是成为当代李白；
还有定了Q5 e-tron的95后插画师，被Shanghai Concept的大胆涂装种草后，以A7L为主题设计了一套冰箱贴，然后就被品牌搬到了商城里正式开卖。
有不羁爱自由的用户，有比用户还天马行空的官方，不是什么《中国达人秀》，但上奥汇更像个真实的秀场。
一个从车到生活的秀场。
但这个圈子最典型的代表，还要数A7L车主张朝阳。
在这个年近60的互联网大佬身上，最红的标签已经不是搜狐创始人，而是大学物理老师。
为了圆自己大学时的求知梦，张朝阳在网上开起了《张朝阳的物理课》，从狭义相对论到波动方程，在互联网战场厮杀二十余年后，这个MIT的物理学博士正在回归自己更憧憬的理想和生活——向社会传播大学物理科学的价值。
目前《张朝阳的物理课》已经上线了四十余期，最让人上瘾的是张朝阳的逻辑推导，将复杂事件简化成数学模型并不断接近本质，整个过程游离于商业之外，却浓缩着企业经营的本源。
就像上奥汇这个圈子已经成立一年了，一年里最热门的话题，往往是这些聚焦生活点滴的共鸣，但也都是由车拓展出的新边界。
一个APP，不是什么邀请好友砍一刀的电商平台，也没有让追星一族痴狂的爱豆讨论板块，一年时间里依然有人连续登陆270多天，有人登陆了7000余次，有人在上面收获了数千粉丝，只是为了浸在一个由车演化出来的圈子里。
我们没法定夺上汽奥迪更擅长造车还是更擅长建圈子，就像没法评判在商场厮杀与当大学物理老师哪一个对张朝阳更重要一样。
但毋庸置疑的是，倡导不把豪华当世俗标签的生活方式，搭建只为追求期望价值的圈层舞台，显然是上汽奥迪吸引了123万粉丝的关键。
当然，作为一家憧憬未来出行的公司，奥迪最终还是要把对人的理解刻画进产品。
比如刚刚发布的urbansphere概念车，就希望通过休息和冥想模式、压力水平测试、远程办公、隐私通话等功能设定，来解决身处繁忙大都市中的个体，在焦虑与压力下如何实现私人物理与精神空间需求的问题。
还有专为中国市场上这群感性的用户打造的上汽奥迪Q6。
在官方的介绍片中，我们的老朋友思鸣用“麒麟”来形容这台车的姿态与气势，但除了首次出现在奥迪车上霸气的前贯穿式灯带和quattro刹车尾灯之外，Q6的气势更多来自于它的硬实力。
Q6有5099*2014*1784mm的同级最大空间，也是同级唯一提供6/7座的选择；与保时捷Macan同款的四代EA888，提供265Ps、400Nm的同级2.0T最强动力，未来还会有3.0T V6版本——希望用X5L简单的加长来打造最懂中国用户形象的宝马，看来计划要落空了。
Q6的具体产品信息要在6月6日才正式公布，我相信上汽奥迪也并不急着铺天盖地地灌输给消费者——产品实力是用户实现自我期望的基石，过往的口碑已经让消费者对品牌建立了充分的信任，不用再费笔墨过多赘述。
相比之下，难的是以汽车品牌的身份，带着用户们爬到马斯洛需求金字塔的顶端，让更多的用户收获张朝阳式的价值与乐趣，这是上汽奥迪一年来一直践行的，并且仍要创造的。
万物皆可圈，是上汽奥迪销售事业部贾鸣镝常挂在嘴边的一句口号。
这话有个前提，就是对人的洞察要充分，以及与人的连接得到位，才能完成“圈”这个行为。
毕竟马克思说了，人是一切社会关系的总和。
上奥汇的圈子搞了一年，加入这个圈子的人正越来越多。无论是退奔驰订奥迪的人、小瑞秋还是张朝阳，他们都在和上汽奥迪一起定义着豪华的新范式——每一个人的自我期望，都真实影响并改变着这个品牌的形象。
作为另一个奥迪的车主，以及与品牌一起实现过很多理想与自我期望的人，也非常期待后来者上汽奥迪，还会圈出哪些豪华新腔调。
毕竟让人们从认可奥迪到爱上奥迪，是圈内人共同的心愿。
你 还 可 以 看