作为一家意大利知名跑车制造商，玛莎拉蒂在欧洲是顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学与工匠思维的完美结合。这个汽车品牌不仅拥有百年的历史，而且截止到2010年，该品牌还曾凭借MC12传奇跑车成功包揽14个奖项，获得了同行业内难以企及的荣耀。也正是因为玛莎拉蒂MC12，玛莎拉蒂在跑车圈内享有极高的品牌声誉，但在国内，人们只知道玛莎拉蒂是一个生产百万级轿跑车的外国品牌，当新车玛莎拉蒂Grecale推向市场时，人们的脑海中对玛莎拉蒂这个品牌又多了几分其它的印象。
外观方面，玛莎拉蒂Grecale一改Levante锋芒毕露的设计气息，取消了大灯与中网融为一体的设计，进气格栅依旧采用直瀑式格栅设计，但尺寸有所调整，配合前包围两侧对称式的蜂窝进气口设计，运动气息展露无遗。
同时，前脸的LED大灯设计有所改变，不再是狭长且锐利的灯组造型，变成了圆滚滚的造型，双L的日行灯设计增加了几分生动气息。整体看上去丑萌丑萌的，不像玛莎拉蒂一贯“狠厉”的设计手法，可能是为了让新车更贴合女性消费者的审美眼光。
侧身部分，新车保留了很多玛莎拉蒂独有的设计元素，三孔式翼子板进气槽设计依旧个性夺目，流畅的线条从车头延伸向车尾，镀铬门把手与镀铬窗线共同勾勒出精致饱满的时尚格调，结合19英寸的多幅式双色亮面轮毂设计来看，运动气息充沛有余。
车尾部分，得益于宽高比的调整，车尾整体造型呈宽体低趴姿态，线条凹凸有致，充满了力量感。此外，尾灯造型转变为弯弯的睫毛状，线条清晰明朗，辅以镀铬饰条贯穿连接，与双边四出排气、扩散器相辉映，营造出专属于新车的运动氛围，魅力十足。
内饰方面，玛莎拉蒂Grecale采用常规的对称式中控台布局，通过大面积的米色软质皮革包覆，与局部镀铬装饰点缀，营造出相对舒适的高级感。此外，为了强化内饰的档次感，中控屏上面设计了一块大尺寸的石英钟表，蓝色的表底像海洋一样充满神秘感。
值得一提的是，与品牌旗下其它产品不同，新车率先采用了三联屏设计，屏幕UI清晰易读，看起来颇具科技感。而为了凸显整车的运动气息，新车还将一键启动按键设计在方向盘多功能按键的下方，与运动模式按键对称，视觉效果相当不错。
动力方面，玛莎拉蒂Grecale对应三款车型配置提供三套动力组合，分别是2.0T+48V轻混系统（高/低功率）与3.0T双涡轮增压发动机，其中2.0T低功率的最大功率可达300马力，2.0T高功率的最大功率可达330马力，两套动力的最大扭矩均为450牛·米，均匹配8AT变速箱，官方零百加速用时成绩分别为5.6/5.3秒，动力表现不俗，与保时捷Macan相比，动力性能更出色。此外，新车顶配动力更加狂野，3.0T发动机的最大功率直飙530马力，最大扭矩620牛·米，依旧匹配8AT变速箱，但官方零百加速时间缩短至3.8秒，动力十分强劲。
结语
作为一款主打运动属性的中型豪华SUV，玛莎拉蒂Grecale的目标很明显，直接指向了同为运动轿跑SUV的保时捷Macan，无论是车身尺寸、空间，还是内饰豪华科技氛围的营造，新车都有较大的胜算。不过，在国内汽车市场中，玛莎拉蒂的品牌影响力并不如保时捷，而且在“颜值”方面，新车的外观设计虽延续了家族化设计语言，但粗犷的面孔让人难以在短时间内接受，但不得不承认，新车如果定价合适的话，对于保时捷Macan的潜在消费群体也会构成一定的吸引力。