谈到思皓，可能很多消费者都会表示疑惑、没有听过，是不是杂牌？实际上，思皓创建于2018年，是大众汽车旗下子品牌之一，其产品具有轿车、SUV车型和休旅车三个大产品类别，覆盖了传统燃油车型与新兴的新能源车型市场，以“天生出众，我敢不同”为品牌核心，搭载了华为生态系统，为新生代消费者带来极致的智能车型。
身为思皓在SUV类别的主打车型，思皓E40X于2021年上市，目前共有6款在售车型，售价13万起，产品力如何？从车头来看，思皓E40X使用了大量贯穿式线条元素，交替排列的镀铬饰条与黑色装饰板交融，整个前脸显得力量感很强。7字形的日间行车灯与熏黑色的大灯组造型犀利，整体辨识度很高。
车侧的线条较为复杂，通过不同角度和凹凸设计，为车身带来一定程度的力量感。双腰线向车头聚拢的设计，搭配悬浮式车顶与侧裙处黑色饰板，整体显得运动时尚。车尾造型比较稳重，整体偏向圆润饱满，黑色的下包围与银色护板提升了车尾的运动气息，贯穿式尾灯让车尾立体感更强，整体视觉重心较高，辨识度很强。
进入车内，整体采用了深色调的设计，加入了一定的金色缝线与金色饰条、镀铬元素进行点缀，精致感很强。中控台采用了硬塑料加皮质的组合，皮质手感舒适，用料在同级车型中处于较高水平。方向盘采用了传统的三幅式设计，手感较差，不过多功能按键阻尼感适中。全系标配10.25英寸的全液晶仪表，显示效果和内容都较为优秀，让人满意。悬浮式中控屏的尺寸同样全系标配10.25英寸的高清屏，内置了华为生态系统和科大讯飞智能语音，智能效果很强，除去常用的导航、蓝牙、车机互联等功能外，支持各种主流APP的下载和使用，流畅度和可玩性在同级车型中都处于较为优秀的水平。
座椅全部采用仿皮材质，内部填充物偏硬，整体支撑性和舒适性都很好，但是包裹性略有不足。后排座椅表现也不错，但是没有中央扶手和中间头枕，一定程度上影响了乘坐体验感。身高175cm的体验者在前排舒适位置，头部空间剩余四指，此时后排头部空间两指，腿部空间两拳。地台处有轻微凸起，中间乘客腿部舒适度一般，整体空间表现中规中矩。
动力方面全系采用150马力的永磁同步电机，最大功率110千瓦，最大扭矩340牛·米。底盘匹配了前麦弗逊式独立悬挂、后纵臂扭转梁式非独立悬挂。整体表现较为优秀，可以很明显地感受到电动汽车的强大动力，由于没有传动变速箱，也不存在变速箱顿挫，在市内通勤体感很好。转向较为灵敏，配合较好的侧倾控制，在转弯处也可以游刃有余，非常顺滑。
写在最后：思皓E40X定位于小型SUV，整体表现较为优秀，背靠着大众汽车和华为集团，产品质量和智能化表现都较为优秀，外观较为潮流，内饰也比较精致，最高纯电NEDC续航达到502千米也是目前市场上的主流水准，加上13万元的起售价格，性价比较高，产品力没有问题。不过现在市场情况变化太快，只有坚持创新，把握住科技的前沿，才能持续让消费者为之买单。抛去知名度的影响，思皓E40X虽然仍具有一定提升空间，但是表现较好，作为消费者，你愿意为它买单吗？