谈到思皓,可能很多消费者都会表示疑惑、没有听过,是不是杂牌?实际上,思皓创建于2018年,是大众汽车旗下子品牌之一,其产品具有轿车、SUV车型和休旅车三个大产品类别,覆盖了传统燃油车型与新兴的新能源车型市场,以“天生出众,我敢不同”为品牌核心,搭载了华为生态系统,为新生代消费者带来极致的智能车型。
身为思皓在SUV类别的主打车型,思皓E40X于2021年上市,目前共有6款在售车型,售价13万起,产品力如何?从车头来看,思皓E40X使用了大量贯穿式线条元素,交替排列的镀铬饰条与黑色装饰板交融,整个前脸显得力量感很强。7字形的日间行车灯与熏黑色的大灯组造型犀利,整体辨识度很高。
车侧的线条较为复杂,通过不同角度和凹凸设计,为车身带来一定程度的力量感。双腰线向车头聚拢的设计,搭配悬浮式车顶与侧裙处黑色饰板,整体显得运动时尚。车尾造型比较稳重,整体偏向圆润饱满,黑色的下包围与银色护板提升了车尾的运动气息,贯穿式尾灯让车尾立体感更强,整体视觉重心较高,辨识度很强。
进入车内,整体采用了深色调的设计,加入了一定的金色缝线与金色饰条、镀铬元素进行点缀,精致感很强。中控台采用了硬塑料加皮质的组合,皮质手感舒适,用料在同级车型中处于较高水平。方向盘采用了传统的三幅式设计,手感较差,不过多功能按键阻尼感适中。全系标配10.25英寸的全液晶仪表,显示效果和内容都较为优秀,让人满意。悬浮式中控屏的尺寸同样全系标配10.25英寸的高清屏,内置了华为生态系统和科大讯飞智能语音,智能效果很强,除去常用的导航、蓝牙、车机互联等功能外,支持各种主流APP的下载和使用,流畅度和可玩性在同级车型中都处于较为优秀的水平。
座椅全部采用仿皮材质,内部填充物偏硬,整体支撑性和舒适性都很好,但是包裹性略有不足。后排座椅表现也不错,但是没有中央扶手和中间头枕,一定程度上影响了乘坐体验感。身高175cm的体验者在前排舒适位置,头部空间剩余四指,此时后排头部空间两指,腿部空间两拳。地台处有轻微凸起,中间乘客腿部舒适度一般,整体空间表现中规中矩。
动力方面全系采用150马力的永磁同步电机,最大功率110千瓦,最大扭矩340牛·米。底盘匹配了前麦弗逊式独立悬挂、后纵臂扭转梁式非独立悬挂。整体表现较为优秀,可以很明显地感受到电动汽车的强大动力,由于没有传动变速箱,也不存在变速箱顿挫,在市内通勤体感很好。转向较为灵敏,配合较好的侧倾控制,在转弯处也可以游刃有余,非常顺滑。
写在最后:思皓E40X定位于小型SUV,整体表现较为优秀,背靠着大众汽车和华为集团,产品质量和智能化表现都较为优秀,外观较为潮流,内饰也比较精致,最高纯电NEDC续航达到502千米也是目前市场上的主流水准,加上13万元的起售价格,性价比较高,产品力没有问题。不过现在市场情况变化太快,只有坚持创新,把握住科技的前沿,才能持续让消费者为之买单。抛去知名度的影响,思皓E40X虽然仍具有一定提升空间,但是表现较好,作为消费者,你愿意为它买单吗?