自从2月份SUV销量排行发生了大变动之后，老司机就一直很关心它的最新情况，毕竟哈弗H6的“销冠”地位不保，业内外都有很多不同的声音。近日乘联会又公布了最新3月的SUV销量排行榜，真的又出现新状况，只能说这竞争真是激烈。话就不多说，赶紧看看最新的变化。
特斯拉Model Y以压倒众生的优势拿下3月SUV销量冠军，果然是站在风口上，连猪都会起飞，作为一台售价30万以上的新能源车，能碾压各路燃油车夺得冠军宝座，看来这油价真的是让很多人放弃了坚守燃油车的念头了。按照特斯拉一贯的交付周期，3月刚好是一季度的最后一个月，主要为国内供货。月销接近4万辆的销量真的牛，而柏林工厂已经投产了，上海工厂未来主要会给国内供货，国产特斯拉就全力跟国产新能源车血拼了，到底谁更有压力？
而比亚迪宋系列和长安CS75系列算是销量慢慢稳定下来了，相比起2月份，3月它们之间的销量差距缩小了，从产品力来看，第二代CS75PLUS全系标配了8AT，拿出了诚意但还是没卖过比亚迪宋，老司机觉得主要在于“新能源”。凭借着刀片电池、DM-i超级混动以及不错的性价比，让比亚迪宋DM-i系列成为不少追求低用车成本家用消费者的首选。看到明灯了，就是长安把iDD混动技术下放到CS75身上，或许有机会跟比亚迪宋拼一拼。
哈弗H6本月直接掉出前三，是真的会谢，感觉长城汽车这个月又要emo了。抛开疫情影响产能不说，其实H6的产品竞争力优势早就大不如前了。相比同级别的燃油车，在三大件、智能配置以及性价比方面，都没有了突出的优势。再比较价位相当的新能源车，较高的油耗直接劝退了消费者。按照目前的趋势，哈弗H6的冠军地位大概率将很难维持，而随着新能源的异军突起，哈弗H6的时代或许一去不复返了。
作为CS75的小弟CS55也算是销量稳定，它的同比有超过60%的增量，活力不错，是榜单所有燃油车中增长幅度最大的，这车在三四五线城市也是卖得很不错。
然后榜单的第6-10名依次是本田CR-V、丰田RAV4荣放、威兰达、欧尚X5和奔驰GLC。日系城市SUV在SUV领域销量更稳定，就是如果你没有自己的心仪车型的话，选它们就准没有错了。而欧尚X5本月销量再次破万，足以证明性价比高的车型在市场上还是有一定吸引力的。
奔驰GLC作为本榜单最贵的车型能挤进榜单前十，相比老对手宝马X3和奥迪Q5L，奔驰GLC的销量一向不错，不论是设计还是空间，都更加符合国内消费者对一台豪华品牌中型SUV的期待，不过宝马X3跟GLC的差距不算大，后面有可能完成超越，就看优惠力度谁更大了。不过我想说有钱人真多，钱都是怎么挣来的呀。
另外我们还能看到新面孔，比如理想ONE和星越L，理想ONE凭借着“一辆有娃的家庭车”的精准定位，加上可油可电的属性，成功抛掉续航焦虑，真可以算得上目前30万级SUV较为合适的新能源选择了。至于星越L，它的入围更像是接棒博越，轴距超2米8，还有沃尔沃同系列动力加持，起步价格不到14万，这样的性价比确实也有卖点。
老司机辣评：可能是受疫情影响，以往也算是一个销售旺季的三月在今年有些“拉胯”，整个汽车市场都未能展现出足够的活力。但是从这个榜单排行的变化来看，很多车企需要迅速作出调整适应新的市场了，不然很快被淘汰。