您好，老师！请问奇瑞鲲鹏混动可以一直不充电而当油车开吗？会不会有什么问题？比亚迪难等哦。
A-混动车能不能完全当油车开，关键看混动的设计思路。近两年自主品牌推出的众多混动系统都是类似丰田THS、比亚迪DM-i的技术路线，也都能做到超低的亏电油耗。奇瑞鲲鹏DHT、吉利雷神Hi·X、长城柠檬DHT、风神马赫MHD其实都是这个思路，但长安iDD不是。要分辨能不能做到低亏电油耗，其实关键看这车有没有独立的变速器，例如CVT、DCT或者AT，没有的话，基本都是双电机模块进行调速，这是基础。
和比亚迪DM-i（1.5T版本）对比的话，奇瑞鲲鹏DHT亏电油耗可能会略高一点点，有两方面的原因，一是发动机的电气化改造不足，压缩比不够；二是双电机模块带物理挡位后兼顾全场景的动力输出，更强调不同模式的驾驶体验，所以也削弱了一点经济性。
总体来说，完全可以当纯燃油车开，但毕竟技术比比亚迪DM-i更复杂，有什么问题的话后期厂商可能要进行软件升级（就跟手机系统升级一样）。
点评一下驱逐舰05。
A-这车基本就是秦PLUS DM-i的换壳，绿牌插混，经济性是核心卖点，性价比也很高，特别是对限牌地区的用户非常有吸引力，如今油价涨得厉害，对于天天跑都市环境的上班族也是非常不错的选择。当然，如果你用车环境时郊区城乡结合部，跑高速比较多，以及对品质体验要求更高，也可以考虑一下吉利星瑞，或者等等奇瑞即将推出的A+级轿车。
请问，奇瑞瑞虎5x这车怎样，能否入手？
A-奇瑞的1.5T+CVT虽然老了点，但经济性和稳定性都不错，搭载这套动力总成的奇瑞车都很省油，即便是瑞虎8 1.5T+6DCT也能做到8L/100km以下的油耗，这其实很难得。瑞虎5x小了点，但正常代步通勤、日常家用还是够用的，品质感比起瑞虎7/8确实差点，另外因为是板车后悬，后排舒适体验差点。总体来说，对得起它的价位。
最近东风风神的混动好像挺火，请老师点评下。
A-其实也不是东风风神混动火，而是国产混动现在都很火，都是比亚迪DM-i带起来的国产混动风潮，技术路线都是发动机电气化改造，并用双电机取代变速器进行整车调速。
区别在于，风神奕炫MAX使用的是油电混动系统，没有大容量电池组，类似于卡罗拉双擎那种，上蓝牌的，思路是这么个思路，也能做到稳定4-5L/100km的油耗。但现在自主除了比亚迪DM-i，其他几家类似的混动基础都还尚需市场检验，硬件上不见得有什么大问题，但在全用车场景的系统工作是否存在缺陷还有待确认。
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