近日，中国乘联会发布了2022年3月的乘用车销量排行榜，理想ONE不出所料又是中大型SUV销量榜第一，以11,077辆的月销量“战绩”力压一众豪华车势力，其中不乏奔驰GLE、宝马X5、保时捷Cayenne等豪华热门车型。同时在中国新能源车市场增量空间不断放大的背景下，理想ONE的热销已成为中国汽车实力日益增强的证明，也是电动化时代中国汽车变道超车最好的例证。
与动辄40万元起步的豪华中型SUV奔驰GLC、宝马X3相比，显然理想ONE的定价（34.98万元）还不够“豪华”，但仅从价格上来判断豪华与否未免有些过于“主观”，因此，唯有全面的对比才能显现出“真豪华”。我们不妨以宝马X3 2022款xDrive25i M运动套装与奔驰GLC 2022款260 L 4MATIC 动感型为例，与新势力豪华SUV产品理想ONE做个全面对比。
连续11个月蝉联中大型SUV销量榜冠军
先从销量来看，一款车的产品力是否强大，根据市场热度就能辨别出来。理想ONE自交付以来，累计交付量已达144,770辆，是新势力当中当之无愧的交付量冠军。值得注意的是，就在刚刚过去的3月份，理想ONE再次以冠绝群雄的风采力压一众竞品，完成了连续11个月蝉联中大型SUV销量榜冠军的挑战。而且，从过去的销量趋势上来看，理想ONE是中国品牌豪华车型中首个实现单月交付破万的车型，也是首个单款突破十万辆生产的造车新势力产品，也就是说，在电气化时代的加速环境下，它比奔驰GLC、宝马X3的市场潜力更大。
硬件升级，动力十足
三款车相比之下，理想ONE在体积以及空间方面拥有绝对的优势，然而空间大只是理想ONE作为“奶爸”家用车的一个基本特征。与奔驰GLC、宝马X3相比，它采用了成本更高的“硬件”动力配置，配备了同价位罕见的双电机电动四驱系统，零百加速用时仅需6.5秒，动力性能十分出众，比同价位的宝马X3、奔驰GLC加速成绩分别快2.4/1.9秒，动力性能强劲，实力毋庸置疑。
不止于此，在电动化时代，理想ONE不仅完全打破了传统豪华品牌引以为傲的动力性能，而且得益于增程式动力系统特有的平顺性，即使是传统豪华品牌令人羡慕的发动机与变速箱匹配完善度也被它无情地“降维打击”，动力品质兼顾强劲与平顺，超越了传统燃油车的动力地位。
此外，理想ONE在燃油经济性方面更是远超奔驰GLC与宝马X3，热机工况下的NEDC综合油耗下降15%，低至6.05L/100km，在四驱中大型SUV当中可称之为顶尖的油耗水平，切中了大部分用户的油耗成本痛点，大大降低了中大型豪华SUV的用车成本。更不用说，理想ONE作为一款新能源车产品，它还有188公里的纯电续航能力，支持“城市用电、长途发电”全新电动模式，可油可电的出行方式可城市，可远方，更自由。
智能场景，豪华舒适
在过去，人们评判豪华与否的重要基准是看内饰用料与设计，而现在，不仅内饰用料要兼具豪华舒适的触感及观感，也要多屏联动交互智能氛围。奔驰GLC与宝马X3，以及理想ONE三车相比之下，理想ONE的座舱环境无疑最具智能豪华气息。理想ONE座舱采用了同级鲜有的四屏互动方案，开辟了一条崭新的内饰设计潮流，通过全车语音交互与丰富易用的车机应用软件，深受全家人的喜爱。
与此同时，除了智能座舱外，理想ONE还采用了全车Nappa真皮座椅，配合前两排电动座椅按摩与腰靠设计，打造出同级唯一的乘坐舒适性，尤其适合家里有老人、孩子的三代同堂家庭用户。也正是因为理想ONE独有的豪华舒适品质，在2021年11月底，理想ONE荣获“整车舒适座舱A级认证”，舒适品质得到了专业的认可与市场的青睐。
值得一提的是，理想ONE作为造车新势力的代表作之一，它的主动安全实力也十分出众。在全栈自研的感知算法加持下，它的视觉AEB能力已不输于特斯拉，曾在年初由懂车帝举办的百车AEB测试中脱颖而出夺得冠军，综合成绩力压宝马5系、沃尔沃XC60等夺冠热门，配合高精度地图定位以及强大的硬件配置，使智能驾驶更便捷更安全，是奔驰GLC与宝马X3比不了的智能王牌。
结语
纵观汽车市场全局，与理想汽车等造车新势力相比，以BBA为首的传统豪华汽车品牌在智能化和电动化两个领域拓展深度明显不及前者，理想ONE就是最好的证明，它不仅拥有更广阔的市场增量空间，而且擅于对中国家庭用户的出行需求进行精准洞察。它先以智能电动、可油可电的新出行方式拓宽用户的用车场景，然后配上高度安全的智能驾驶辅助系统以及丰富便捷的联屏互动智能座舱，使其整体更像一个“移动的智能豪华生活空间”，相较奔驰GLC与宝马X3更具豪华价值，能带给中国家庭用户更幸福美好的用车生活。