与重卡市场一样，中卡市场在2022年开局不利，在前两个月遭遇“两连降”，分别出现46%和10%的下滑。
3月份，重卡市场继续下滑，且降幅超6成，中卡市场又有何表现呢？请看第一商用车网带来的分析报道。
3月销1.23万辆环比增14% 同比降幅扩大
第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同）2022年3月份，大陆卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售33.2万辆，环比2月份增长46%，同比下降45%，降幅较上月（-18%）明显扩大。这其中，中型卡车市场（含底盘）销售1.23万辆，环比增长14%，同比下降53%，降幅较上月（-10%）大幅扩大43个百分点，中卡市场自去年7月份开始的连降势头已扩大至“9连降”。
纵观近五年3月份中卡销量及增幅走势图可见，中卡市场仅在2021年3月收获增长，增幅达到99%，当年3月份中卡市场2.64万辆的销量也是近五年的最高位；最近5年的3月份，中卡市场仅有2020年及2022年3月份销量低于1.5万辆，今年3月份为五年最低位。单从数字上看，今年3月份中卡市场1.23万辆的表现甚至比受疫情影响最严重的2020年3月份还要差。
从累计销量看，今年1-3月，中卡市场累计销售3.25万辆，比上年同期的5.56万辆下降42%，减少约2.3万辆，要知道，这个差距在2月过后还不足万辆，从这个角度看，3月份可以说是今年中卡市场表现最差的一个月。
福田超4000辆重返榜首 解放、三环等增长
2022年3月份，中卡市场同比下降53%，降幅较上月（2月份中卡市场同比下降10%）大幅扩大。
2022年3月中型卡车（含底盘）市场销量表（单位：辆）
上表可见，2022年3月份中卡市场出现53%的同比下滑，各家企业表现各不相同；3月份，销量破千辆的企业有4家（较2月份增加一家）：福田汽车以4122辆的销量冲上3月份中卡市场月销量榜首，重返月销量榜冠军，月度份额达到33.44%；排名2-43位的解放、大运和江淮分别销售2465辆、1745辆和1672辆。3月份，销量前十企业合计份额达到99.46%，而排名前五的企业合计份额达到87.59%，5家企业分食了3月份中卡市场接近9成的份额，排名前两位的福田和解放份额均超20%，分别达到33.44%和20%，两家企业分食了3月份中卡市场超5成的份额，排名3、4位的大运和江淮是3月份中卡市场另外两家份额超过10%的企业，在3月份中卡市场分别分得14.16%和13.56%的份额。
从增幅来看，3月份销量前十企业2增8降，3月份中卡市场主流企业以下降为主旋律，多家企业遭遇连降。3月份，中卡市场实现增长的是一汽解放和湖北三环，同比分别增长了44%和108%；下滑的企业有降幅均达到两位数，多家企业降幅超5成，超过中卡市场整体的53%，下滑最严重的企业3月份销量同比下降了93%。
从累计销量看，2022年1-3月大陆中卡市场累计销售3.25万辆，同比下降42%，累计降幅较2月过后（-31%）扩大11个百分点。具体到销量前十企业来看，2增8降，解放和三环处于上升区间，增幅最高的是解放，今年前3月中卡销量增长了73%，三环今年1-3月累计销量同比增长了69%；下滑的企业降幅均达到两位数，江淮、大运、庆铃、重汽等企业降幅低于行业整体的42%，跑赢市场“大盘”。
从累计份额看，销量前十企业合计份额达到99.35%，有4家企业累计份额超过10%，福田和解放份额双双超过20%，分别达到32.97%和21.22%，江淮和大运则分别分食了今年前3月中卡市场13.12%和11.7%的份额。